Pruebas de coche

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  RANGE ROVER EVOQUE SD4 4WD PRESTIGE COUPÉ // 53.600 euros

  En el Evoque hay que valorar el diseño por encima de otros aspectos. Rompe con todo lo conocido. Es un SUV compacto con alma de coupé, lo que le confiere una deportividad innata. Combina a la perfección esta inclinación de trazos con una apariencia enérgica y robusta de TT de toda la vida. Además sus diseñadores le han comunicado la experiencia que atesoran para definir perfectos acabados Premium.

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  OPEL AMPERA EXCELLENCE // 42.900 EUROS

  No es la panacea universal, pero sí un paso importante para que la electrificación del automóvil sea una realidad válida para todo el mundo. No es un eléctrico total, tampoco un híbrido al uso. Es un eléctrico de autonomía extendida porque cuenta con un motor estacionario de combustión que genera energía para que el motor eléctrico lo propulse en todo momento.

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  SEAT ALHAMBRA 2.0 TDI CR 170 CV DSG STYLE // 40.135 euros

  Los vehículos monovolumen de gran tamaño están viviendo en unas circunstancias cada vez menos positivas. Sus precios son bastante elevados y tienen en sus hermanos más compactos sus principales enemigos. Estos últimos no son tan cómodos ni versátiles, pero permiten ahorrar una buena cantidad de euros, por lo que el común de los conductores los prefieren.

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  VOLKSWAGEN GOLF CABRIO TDI 1.6 BLUEMOTION TECHNOLOGY // 28.210 euros

  La marca de Wolfsburg va alternando la versión Cabrio de su Golf entre las diferentes generaciones que van surgiendo del modelo. En el último la ofrece y la ha desarrollado utilizando toda la tecnología puesta a su alcance. El resultado es un vehículo que cuando lo conducimos no parece que sea un descapotable.

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  HYUNDAI i40 CW 1.7 CRDI 136 STYLE AUT. // 35.290 EUROS

  La marca coreana tiene una fe ciega en el éxito en Europa, que no en España, de la variante con carrocería familiar de su nuevo modelo para el segmento D, que sustituye al Sonata. Tanta que ha preferido presentarla antes que la berlina, y la verdad es que cualidades y diseño no le faltan para obtener ese éxito.

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  NISSAN JUKE 1.5 DCI TECKNA SPORT 110 CV // 19.650 euros

  Nuestra experiencia inicial con el primer Juke no nos había resultado demasiado convincente, después de probar la versión básica de gasolina animada por el motor de 117 CV. Sin embargo ahora, equipado con el reconocido y tantas veces utilizado motor diésel 1.5 dCi de 110 CV las cosas cambian por completo

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  ABARTH PUNTO EVO 1.4 16v Multiair // 18.160 euros

  De momento, el Punto Abarth es la máxima expresión de la marca italiana, si no se tiene en cuenta la posibilidad de ampliar su potencia mediante el kit Esseesse. Es el preparado más sugerente y ambicioso, aunque seguramente le seguirán otros, basados en otros modelos de Fiat o, incluso, en adaptaciones apoyadas sobre la base de propulsores animados por gasóleo.

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  PEUGEOT 508 GT 2.2 HDI 204 // 35.900 EUROS

  El nuevo modelo medio de Peugeot es visualmente muy distinto al que sustituye, el 407. Es un coche más grande sobre todo en el interior, y en la variante probada dispone de una mecánica diésel de campanillas, con una elevada cifra de potencia, buenas prestaciones y un consumo francamente ajustado. Luce en su carrocería las siglas GT, lo que significa el mejor comportamiento de la gama.