Posts etiquetados con ‘Lexus’
Por Manuel Doménech
Actualizado Domingo 15-01-2012, 17:14 h.
En su búsqueda continua de superar las expectativas de sus clientes, Lexus incorpora en toda su gama la tecnología Lexus Touch TM, que permite infinitas posibilidades de configuración del vehículo. A través de un menú especial de configuración en el display del vehículo, el conductor podrá modificar más de 20 parámetros de vida a bordo de su Lexus según sus preferencias y estilos de conducción.
Los distintos parámetros de conducción que pueden ser modificados van desde la calibración de la sensibilidad del sistema de autoencendido de los faros delanteros hasta la visualización permanente de tacómetro incluso en modos ECO, pasando por el aviso de exceso de revoluciones por minuto variable en función del perfil de conducción del conductor y la modificación del sistema de acceso personalizado al vehículo, incluyendo medidas de antiintrusión en el habitáculo variables en función de la velocidad.
Todas estas medidas podrán ser solicitadas previamente al Centro Autorizado Lexus mediante un cuestionario específico. De esta manera el cliente encontrará, al recoger su vehículo, que éste estará totalmente configurado a su gusto y elección. Todos los datos de configuración personalizada quedan almacenados en una base de datos con el fin de disponer de los parámetros de cada cliente para futuras visitas al servicio postventa y volver a reconfigurar el vehículo de modo automátio a gusto de su propietario si fuera necesario.
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Por Manuel Doménech
Actualizado Martes 27-12-2011, 08:55 h.
La marca de vehículos deportivos y de lujo del Grupo Toyota lleva su nueva dirección de diseño un paso más allá con este nuevo ‘concept car’, que han denominado LF-LC y que será presentado oficialmente en el Saón Internacional del Automóvil de Detroit a partir del próximo 9 de enero. Concebido a partir de una hoja de papel en blanco, completamente desde cero, este ‘concepto’ de vehículo deportivo con formato cupé y configuración interior de 2+2 asientos combina la alta tecnología y las formas orgánicas para conectar al conductor con el coche.
Las líneas limpias de su 
carrocería hacen hincapié en el movimiento, creando un aspecto distintivo para este futurista cupé deportivo. Lexus no solo lo ha creado como ‘show car’ sino que supone un ejercicio de estilo para explorar el futuro de diseño de Lexus. El LF-LC Concept ha sido diseñado por la empresa Calty Design Research, perteneciente al Grupo Toyota, que tiene su sede en la localidad californiana de Newport Beach. Su mecánica es híbrida.
Etiquetas: Calty Design Research, Grupo Toyota, Lexus, Lexus LF-LC Concept
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Por Manuel Doménech
Actualizado Domingo 11-12-2011, 22:36 h.
La unidad 213 de la serie limitada a 500 unidades del LFA tendrá como destino el mercado Español, esta unidad ha sido fabricada en color exterior Rojo Perla y fue producida el pasado 1 de noviembre en la fábrica de Motomachi (Japón). Esta unidad fue la primera producida dentro las 20 unidades máximas/mes establecidas en el plan de producción para noviembre de 2011. El motor V10 de 4,8 litros y 560 CV de este LFA ha sido ensamblado por un solo ingeniero, cuya firma figura en una etiqueta metálica fijada en la culata izquierda.
Esta unidad equipará unos neumáticos especiales, en el tren delantero con medidas 265/35 ZR 20 y en tren trasero, de 305/30 ZR 20. Esta unidad del LFA llegará a Canarias en un contenedor específico y diseñado parasu transporte a bordo del buque Bremen Bridge. Debido a la complejidad del sistema de transporte del coche, solamente personal que previamente ha recibido una formación específica podrá manipularlo a la hora de extraerlo del contenedor. Dentro del contenedor se ha instalado una plataforma-palet de acero con las medidas exactas de la distancia entre ejes del LFA (2.605 milímetros).
Etiquetas: Bremen Bridge, Lexus, Lexus LFA, Planta Lexus de Motomachi (Japón)
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Por Manuel Doménech
Actualizado Martes 27-09-2011, 12:18 h.
La marca japonesa ha incorporado una serie de mejoras dinámicas a la berlina deportiva IS F en su versión 2012. Así, se ha conseguido que la suspensión sea más firme y a la vez flexible permitiendo un compromiso perfecto entre conducción en circuito y carreteras abiertas. En concreto, se han adoptado unos nuevos amortiguadores delanteros monotubo de la marca Sachs, con una relación de compresión mejorada para facilitar la conducción a alta velocidad, y se han incorporado estabilizadoras de mayor diámetro. La suspensión trasera se ha endurecido un 5% para mejorar el paso por curva en conducción en circuito. Por otro lado, el nuevo IS F lleva unas llantas BBS de aluminio de 19 pulgadas de diámetro con diseño de 10 radios sobre las que se montan unos neumáticos 225/40 R19 en el eje delantero y 255/35 R19 en el eje trasero. Las actualizaciones en cuanto a diseño se han centrado en el interior, que dispone ahora de una tapicería en dos tonos (Rojo-Negro) en cuero semi-anilina.
Hay que recordar que el Lexus IS F está equipado con un motor V8 de cinco litros, con una potencia de 423 CV y un par motor de 505 Nm, asociado a una transmisión automática secuencial de ocho velocidades. Tiene la tracción en las ruedas traseras y cuenta con un diferencial autoblocante trasero de deslizamiento limitado. Acelera de 0 a 1oo en 4,8 segundos y alcanza los 270 km/h de velocidad.
Etiquetas: BBS, Lexus, Lexus IS F 2012, Sachs
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Por Manuel Doménech
Actualizado Jueves 08-09-2011, 08:00 h.
El pasado 31 de agosto, el Lexus LFA en su versión Nürburgring Package consiguió batir el mejor tiempo de su clase en el famoso trazado alemán Nürburgring Nordschliefe (versión norte). Prevista su producción en serie para el año 2012, el LFA Pack Nürburgring se ha mejorado para ofrecer un comportamiento aún más deportivo en circuito. El LFA Nürburgring Package formará parte de las 500 unidades de producción total de LFA.
El Pack Nürburgring incluye un uso mayor de fibra de carbono-plástico (CFRP) en el alerón delantero y alerón trasero fijo. Además incorpora una suspensión especialmente modificada y ruedas especiales para mejorar la maniobrabilidad y estabilidad. Comparado con la versión normal LFA, cuya potencia es de 560 CV, el motor del LFA Pack Nürburgring alcanza los 571 CV.
En el circuito de Nürburgring Nordschliefe, donde el LFA ha sido desarrollado durante varios meses, el piloto japonés Akira Lida estableció un nuevo record de su clase, parando el cronómetro en 7’14”64. Los neumáticos usados durante la jornada fueron unos Bridgestone Potenza RE070.
Etiquetas: Akira Lida, Lexus, Lexus LFA, Lexus LFA Nürburgring Package, Nürburgring Nordschliefe
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Por Manuel Doménech
Actualizado Viernes 19-08-2011, 12:18 h.
La marca japonesa perteneciente al Grupo Toyota desveló las formas definitivas del nuevo GS el pasado jueves 18 de agosto en el Concours d’Elegance celebrado en la localidad californiana de Pebble Beach. En su cuarta generación el GS ha sido completamente rediseñado dentro del diseño L-finesse, pero totalmente revisado en cuanto a filosofía, con una nueva parrilla delantera que se aplicará a todos los futuros Lexus. El nuevo GS cuenta con una excepcional dinámica y maniobrabilidad, reforzada por el novedoso sistema LDHS (Lexus Dynamic Handling System).
Además el chasis ha sido completamente rediseñado. La plataforma revisada es más rígida en comparación con el modelo actual al incrementarse notablemente el número de puntos de soldadura y añadirse soldaduras láser. El ancho de vía del nuevo GS es ahora más amplio, 40 milímetros en la parte delantera y 50 en la trasera. La suspensión de doble trapecio tiene incorporada brazos de aluminio y silent-blocks sobredimensionados. El subchasis trasero ha sido rediseñado por completo para dar cabida a una suspensión trasera completamente nueva, multibrazo, que mejora el control del eje posterior.
El nuevo GS dispone de cuatro modos de conducción, seleccionables a través del sistema Lexus Drive Mode. Además del modo Normal, los siguientes modos de conducción permiten al conductor personalizar su experiencia de conducción: ECO, SPORT S y SPORT S +.
Etiquetas: Concours d'Elegance de Pebble Beach, Grupo Toyota, L-finesse, Lexus, Lexus Dynamic Handling System, Lexus GS
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Por Manuel Doménech
Actualizado Lunes 08-08-2011, 18:10 h.
Lexus desvelará las formas definitivas del nuevo GS el próximo jueves día 18 en el concurso de elegancia de Pebble Beach,California. En la que será su cuarta generación, el GS ha sido completamente rediseñado con el característico de diseño L-finesse, pero totalmente revisado en cuanto a filosofía, con detalles de estilo como una nueva parrilla delantera distintiva, que se aplicará a todos los futuros vehículos Lexus. El nuevo GS también dispondrá de una excepcional dinámica y maniobrabilidad, reforzada por el novedoso sistema LDHS (Lexus Dynamic Handling System).
Etiquetas: Concurso de Elegancia de Pebble Beach, Lexus, Lexus GS
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Por Manuel Doménech
Actualizado Viernes 24-06-2011, 17:40 h.
Es un modelo único realizado para que sea el vehículo oficial en la boda del príncipe Alberto II de Mónaco con la australiana Carlene Wittstock en próximo día 2 de julio. Ha sido realizado por la firma belga Carat Duchatelet, que ha 
tardado 2.000 horas en transformarlo, una vez desmontado y tras sustituirle más de 20.000 piezas mecánicas y eléctricas así como revestimientos interiores del fastuoso habitáculo con la zona del conductor completamente separada de la reservada a los contrayentes. Lo que más llama la atención en este Lexus LS 600h tan especial es el techo transparente, realizado con una sola pieza de policarbonato ocho milímetros de espesor que pesa 26 kilos, fijado a la carrocería del Lexus mediante dos piezas intermedias sin refuerzos ni pilares de sujeción. La mecánica del coche es la misma del Lexus LS 600h, es decir, híbrida formada por un motor V8 de gasolina de cinco litros y 394 CV asociado a un eléctrico de 305 Cv para dar una potencia conjunta de 445 CV. Parte del recorrido de la boda por las calles de la capital del Principado se hará con propulsión eléctrica con 0 emisiones de CO2.
Etiquetas: Alberto II de Mónaco, Carlene Wittstock, Lexus, Lexus LS 600h L Landaulet
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Por Manuel Doménech
Actualizado Miércoles 01-06-2011, 20:11 h.
El organismo independiente Euro NCAP ha otorgado al Lexus CT 200h las cinco estrellas en las pruebas de choque con una puntuación del 94% en el apartado de protección a adultos. Así mismo el último híbrido de la marca japonesa ha obtenido excelentes resultados en la categoría de protección ante impactos traseros debido a la tecnología WIL que incorporan sus asientos. El Lexus CT 200h, único vehículo Premium compacto que ofrece como equipamiento de serie airbags de rodillas en las plazas delanteras, ha obtenido como resultado general 83 puntos sobre 100, lo que lo posiciona como uno de los compactos Premium más seguros del mercado.
Respecto a la protección de ocupantes adultos, Euro NCAP ha resaltado el gran comportamiento del vehículo ante impactos laterales, la excelente protección ofrecida a los pasajeros delanteros debido a la incorporación de serie del airbag de rodillas y la alta protección respecto a lesiones ocasionadas por el llamado “latigazo vertical” debido a la incorporación en los asientos el sistema WIL (Whiplash Injury Lessening). En lo que respecta a la protección de peatones, el diseño del parachoques y del capó delantero del CT 200h para minimizar los daños en las piernas de los peatones permitieron que lograra la puntuación máxima. También se valoraron de forma muy positiva los sistemas ECB-R (Electronically Controlled Braking-Regeneration system), ABS, BA (Brake Assist) , TRC (Traction Control) y VSC (Vehicle Stability Control) que incorpora de serie el Lexus CT 200h.
Etiquetas: Euro NCAP, Lexus, Lexus CT 200h
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Por Manuel Doménech
Actualizado Domingo 22-05-2011, 22:48 h.
La marca de lujo del Grupo Toyota sigue decidida a ampliar su gama de vehículos con tecnología híbrida. Lo demostró en el recientemente celebrado Salón de Nueva York, donde mostró en primicia mundial un ‘concept car’, de nombre LF-Gh, que podría prefigurar una nueva generación de su berlina de lujo GS.
El diseño de líneas muy mar
cadas que caracteriza a este vehículo pone de manifiesto la voluntad por parte de Lexus de combinar lujo con deportividad; una deportividad que se plasma con claridad en su alargada y dinámica silueta. El fabricante japonés no dado datos sobre cómo será su mecánica, aunque a buen seguro se compondrá de un motor de gasolina unido a un eléctrico, ni qué características tendrá. No obstante se especula con que sus prestaciones sesrían tan elevadas como limitados sus consumos y emisiones.
Etiquetas: Grupo Toyota, Lexus, Lexus GS, Lexus LF-Gh Concept
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