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Iveco es líder en industriales

Por Manuel Doménech Actualizado Jueves 05-07-2012, 15:13 h.

La marca de camiones de Fiat Industrial ha cerrado el primer semestre del año como líder del mercado español en vehículos industriales de más de 3,5 toneladas pese a la persistente debilidad de la demanda. El mercado ha descendido en conjunto un 21,5% respecto al mismo periodo de 2011, con un total de 12.662 matriculaciones.

En este difícil contexto Iveco ha conseguido unos buenos resultados comerciales, alcanzado el liderazgo en los tres principales segmentos del mercado. En el de camiones ligeros, de entre 3,5 y 6,5 toneladas, en el que se sitúa el Daily, Iveco consiguió una cuota de mercado del 19,3%, con 1.335 matriculaciones, más de tres puntos por encima de la segunda marca del mercado. Este segmento fue uno de los más afectados por la debilidad de la economía española, con un retroceso del 23,2% en el primer semestre del año.

Pero es el de los camiones medios, de entre 6,5 y 15,9 toneladas, el que sufrió mayor caída, ya que en los seis primeros meses descendió un 25,8%. Pese a que Iveco también se vio afectada, consiguió situarse como líder con una cuota del 32,3%, 14 puntos por encima del segundo.

Los camiones pesados, de más de 16 toneladas, son los que mejor resistieron en la primera mitad de este año, ya que sus ventas descendieron un 18,2%, con 4.921 unidades matriculadas. Este segmento está prácticamente centrado en las cabezas tractoras, que suponen el 85,1% del total, mientras que los vehículos de obras y los rígidos muestran la máxima debilidad. En el primer semestre se han vendido sólo 113 unidades de los primeros y 619 de los segundos.

Iveco lidera también el mercado de los pesados con un cuota del 18,1%, y es en el subsegmento de las cabezas tractoras donde consigue sus mejores resultados, con un incremento del 14,1% y una cuota del 17,6%.

Carmelo Impelluso, director general comercial de Iveco España, destacó ante estos datos que “Iveco quiere reforzar su posición de liderazgo en la segunda parte del año con el lanzamiento del nuevo Stralis”. Impelluso recordó que “Iveco acaba de confirmar su apuesta por España convirtiendo a la factoría de Madrid en el centro de excelencia de vehículos pesados del grupo. Dentro de esa estrategia se enmarca el nuevo Stralis, el primero que se va a producir en exclusiva en la planta española y que ha sido diseñado para ayudar a los clientes con modelos más competitivos, con mayor calidad y menores costes totales de explotación”.

Iveco, en MotoGP 2012

Por Manuel Doménech Actualizado Sábado 21-04-2012, 17:54 h.

La firma italiana de vehículos industriales Iveco vuelve a ser, por tercer año consecutivo, patrocinadora oficial del Mundial de MotoGP, en el que participa una vez más como proveedor exclusivo de camiones y vehículos comerciales de la organización. La jornada inaugural del Campeonato del Mundo, en Doha, ha visto cómo las dos primeras curvas del circuito estaban adornadas para con el nombre de su último producto, el nuevo Iveco Daily, junto con el icónico logo de Superman, la “S” que Iveco ha utilizado para su lanzamiento.

La temporada de MotoGP 2012, se desarrollará a lo largo de 18 grandes premios en 14 países diferentes. El campeonato, con 60 años de historia, se retransmite por televisión en 207 países y tiene un promedio de audiencia de 30 millones de personas por carrera. Gracias a un acuerdo con Dorna Sports, la marca Iveco estará presente y claramente visible en muchos de los circuitos de este año.  

Iveco también presta su nombre, como patrocinador oficial, para las carreras de Assen, en Holanda, y de Aragón en España, que se celebrarán los días 30 de junio y 30 de septiembre, respectivamente. Gracias a este acuerdo, los eventos tomarán los nombres de Iveco TT Assen 2012 y Gran Premio Iveco de Aragón. En ambas citas la marca Iveco será visible a lo largo de todo el circuito, incluyendo en el puente sobre la parrilla de salida. Iveco proporcionará un apoyo esencial a los organizadores del campeonato suministrando 13 camiones Stralis y cuatro nuevas furgonetas Daily.

Este año continuará el patrocinio de Iveco al equipo Yamaha Factory Racing, que vuelve a competir con Jorge Lorenzo, subcampeón en 2011, y Ben Spiess.  Iveco será el patrocinador oficial del equipo y proporcionará siete camiones Stralis y dos Daily para el transporte de las motos Yamaha y el personal entre circuitos.

También se ha renovado la colaboración entre Iveco y la escudería Pramac Racing, en el que compite el piloto español Héctor Barbera, a quien Iveco suministra tres unidades EcoStralis. Y además ha renovado el acuerdo de patrocinio que mantiene con el equipo de Jorge Martínez Aspar desde 2010. La firma entregó cuatro cabezas tractoras Stralis de techo alto, que servirán para los desplazamientos de pilotos, mecánicos y material en las carreras que se celebren en Europa durante esta temporada. Estos nuevos camiones transportarán los remolques que hacen las funciones de taller y oficina de cada uno de los equipos del Aspar Team en MotoGP, Moto 2 y Moto 3, y uno de ellos se utilizará para  trasladar el ‘hospitality’, para lo que ha tenido que ser equipado con neumáticos especiales, de perfil bajo, por las características del remolque.