Llega a España esta serie especial limitada del Abarth 500 que confirma el vínculo entre la Casa del Escorpión y la de Maranello. El Abarth 695 “Tributo Ferrari” está equipado con el motor 1.4 Turbo T-Jet 16V, con 180 CV de potencia, asociado a un cambio MTA Abarth Competición (Manual Transmission Automated), con mando electrohidráulico y dos modos de uso: Manual y Automático. Además cuenta con la función “Kick Down” proporcionando potencia y par cuando es necesario (por ejemplo, al adelantar). Las prestaciones deportivas del coche se acentúan al presionar el botón SPORT en el salpicadero, que activa parámetros específicos en la caja de cambios, la unidad de control del motor y la dirección.

 En lo que a seguridad se refiere, incluye cinco airbags (dos delanteros, dos laterales y uno para las rodillas), ABS con distribución electrónica de frenada EBD y asistente a la frenada de emergencia HBA, control de estabilidad ESP con sistema antideslizante ASR y Hill Holder, que asiste al conductor en los arranques en cuesta, y el sistema TTC (Torque Transfer Control).

El Abarth 695 “Tributo Ferrari” se distingue por numerosos elementos estéticos de fuerte impacto visual, empezando por los colores de la carrocería: Rojo Corsa, Amarillo Modena, Azul Abu Dhabi y Gris Titanio. Agrega retrovisores laterales de carbono y detalles Gris Carrera en las llantas y las tomas de aire delanteras. Además, monta faros de xenón con función luces de cruce y de carretera. Los laterales se adornan con el nuevo emblema creado para la ocasión, para celebrar la colaboración entre estas dos marcas. En el exterior también destacan las llantas de aleación de 17 pulgadas, con diseño específico inspirado en el de las llantas Ferrari, que dejan ver los frenos Brembo con discos con pinza fija de cuatro pistones. En la suspensión dispone de amortiguadores específicos que garantizan prestaciones con total seguridad. Además, incorpora el sistema de escape Record Monza.

En el interior muestra asientos “Abarth Corsa by Sabelt” en cuero y Alcantara, con carcasa y base de la banqueta de carbono. El volante de tres radios de cuero lleva empuñaduras con aplicación de cuero rojo, en combinación con los asientos, y línea tricolor. El cuadro de instrumentos se caracteriza por unos relojes Jaeger realizados específicamente inspirados en la casa de Maranello, con fondo blanco y combinado con el manómetro de la presión del turbo separado y analógico. Los pedales y el reposapiés del piloto y del acompañante son de aluminio y llevan una personalización específica del Escorpión.

Los detalles de carbono y alutex, adornan los interiores y contribuyen a darle un claro sello deportivo en elementos como el salpicadero, la palanca de cambios, la estructura de los asientos y la placa con la numeración de serie del vehículo.