Posts etiquetados con ‘Euro NCAP’

Ranger, el ‘pick up’ más seguro

Por Manuel Doménech Actualizado Lunes 27-02-2012, 14:47 h.

El ‘pick up’ Ranger de Ford ha reafirmado su status de ser el vehículo de su categoría más seguro de Europa tras pasar con éxito la evaluación más difícil de la historia de Euro NCAP. Los expertos en pruebas de choque de esta organización independiente volvieron a puntuar al Ranger empleando un nuevo sistema de puntuación estrenado en 2012 y el Ranger ha conseguido la máxima puntuación  de cinco estrellas, convirtiéndose así en el único vehículo de su segmento valorado con la máxima puntuación.

El nuevo Ranger cuenta características únicas pensadas para mejorar la seguridad de los peatones: una estructura de la parte interior del capó que reduce el riesgo de heridas en la cabeza para los peatones y un parachoques delantero que incorpora materiales que absorben energía diseñados a mejorar aún más la seguridad del vehículo. Estas características han hecho que el Ranger logre una puntuación Euro NCAP récord en materia de protección de peatones.

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Citroën DS5 cinco estrellas

Por Manuel Doménech Actualizado Jueves 25-08-2011, 19:17 h.

El tercer modelo de la línea DS ha conseguido cinco estrellas en las pruebas de choque Euro NCAP, con una puntuación del 97% en sistemas de asistencia. El DS5 destaca por un comportamiento dinámico y seguro en carretera, además de contar con una arquitectura reforzada y equipamientos de altas prestaciones en los que se refleja toda la experiencia de la marca. A su seguridad contribuyen tecnologías de ayuda a la conducción como el repartidor electrónico de frenada, la ayuda a la frenada de emergencia, el control de tracción inteligente, el limitador/regulador de velocidad programable o la función “cornering light”.

Los buenos resultados obtenidos en las pruebas Euro NCAP se deben a los equipamientos “Créative Technologie” disponibles, en exclusiva, en el DS5, como la nueva generación de la alerta de cambio involuntario de carril, a las luces de carretera automáticas y a la pantalla virtual en el parabrisas, que permite visualizar, en el campo de visión del conductor, datos clave para la conducción, como la velocidad, instrucciones dadas al regulador o limitador de velocidad e indicaciones del navegador. Su seguridad  también está en servicios innovadores como el Citroën eTouch, que ha permitido al Citroën DS5 recibir, como los últimos modelos de la marca, el trofeo Euro NCAP Advanced.

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DS4: cinco estrellas y premio

Por Manuel Doménech Actualizado Viernes 03-06-2011, 13:39 h.

El Citroën DS4 ha obtenido las cinco estrellas en los test de choque de Euro NCAP con un total de 97 puntos sobre 100 obteniendo, como en su lo lograron los Citroën C5, nuevo C4 y DS3, el trofeo Euro NCAP Advanced por sus sistemas de asistencia. Este trofeo reconoce el compromiso de Citroën con el desarrollo de tecnologías creativas útiles para el día a día.
Las tecnologías de ayuda a la conducción que el DS4 lleva de serie incluyen el repartidor electrónico de frenada, la ayuda a la frenada de urgencia y el control de tracción inteligente acoplado al ESP. Su seguridad a bordo incluye seis airbags de serie (para conductor y pasajero delantero, laterales y de techo).

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Un Lexus de cinco estrellas

Por Manuel Doménech Actualizado Miércoles 01-06-2011, 20:11 h.

El organismo independiente Euro NCAP ha otorgado al Lexus CT 200h las cinco estrellas en las pruebas de choque con una puntuación del 94% en el apartado de protección a adultos. Así mismo el último híbrido de la marca japonesa ha obtenido excelentes resultados en la categoría de protección ante impactos traseros debido a la tecnología WIL que incorporan sus asientos.  El Lexus CT 200h, único vehículo Premium compacto que ofrece como equipamiento de serie airbags de rodillas en las plazas delanteras, ha obtenido como resultado general 83 puntos sobre 100, lo que lo posiciona como uno de los compactos Premium más seguros del mercado.

Respecto a la protección de ocupantes adultos, Euro NCAP ha resaltado el gran  comportamiento del vehículo ante impactos laterales, la excelente protección ofrecida a los pasajeros delanteros debido a la incorporación de serie del airbag de rodillas y la alta protección respecto a lesiones ocasionadas por el llamado “latigazo vertical” debido a la incorporación en los asientos el sistema WIL (Whiplash Injury Lessening). En lo que respecta a la protección de peatones, el diseño del parachoques y del capó delantero del CT 200h para minimizar los daños en las piernas de los peatones permitieron que lograra la puntuación máxima. También se valoraron de forma muy positiva los sistemas ECB-R (Electronically Controlled Braking-Regeneration system), ABS, BA (Brake Assist) , TRC (Traction Control) y VSC (Vehicle Stability Control) que incorpora de serie el Lexus CT 200h.

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Euro NCAP premia al Focus

Por Manuel Doménech Actualizado Jueves 26-05-2011, 10:36 h.

Ford se ha convertido en el primer fabricante generalista de automóviles en ganar dos premios Euro NCAP con el nuevo Focus, que ha sido galardonado por la parada activa en ciudad Active City Stop, que monitoriza la ruta por la que el automóvil circula y frena automáticamente en caso de colisión inminente, y por el avisador y asistente de cambio de carril Lane Keeping Aid, que utiliza una cámara situada en la parte delantera para detectar si el vehículo se sale de su carril, en cuyo caso aplica una suave presión al volante para alertar al conductor.

Al mismo tiempo, el nuevo Focus ha obtenido la puntuación máxima de cinco estrellas Euro NCAP por su seguridad en caso de choque, incluyendo la puntuación máxima en protección a niños en caso de impacto frontal o lateral. También ha destacado en la categoría de seguridad para pasajeros adultos y peatones. La calificación Euro NCAP de cinco estrellas a la seguridad del nuevo Focus confirma la excelencia estructural de la plataforma mundial del segmento C de Ford. Los Ford C-Max y Grand C-Max comparten la misma arquitectura que el nuevo Focus y ambos fueron premiados el año pasado por Euro NCAP con cinco estrellas. 

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El monovolumen más seguro

Por Francisco José Fernández Actualizado Martes 01-02-2011, 10:41 h.

Toyota ha conseguido la máxima calificación en las pruebas de seguridad que realiza Euro NCAP para el apartado de vehículos monovolumen. El Toyota Verso realizó el examen junto a los diez rivales que se han incorporado a lo largo de 2010 y obtuvo la mejor puntuación global. En las pruebas, el Verso alcanzó una puntuación del 89 por ciento en las pruebas realizadas con adultos, un 75 por ciento en las que afectan a los niños, el 69 por ciento en eficacia en el impacto contra peatones y el 86 por ciento en lo que se refiere a los elementos de asistencia a la seguridad. En febrero de 2009 Euro NCAP modificó las normas de evaluación para endurecerlas progresivamente. Estas normas ya cambiaron en 2010, aplicándose ya a las pruebas realizadas con el Toyota Verso y sus rivales, y serán aún más estrictas a partir de 2012. Se da la circunstancia de que el Verso cumple ya las que regirán en 2012 en el apartado de impacto contra peatones.

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Alfa Giulietta cinco estrellas

Por Manuel Doménech Actualizado Jueves 29-07-2010, 15:33 h.

El Alfa Romeo Giulietta ha obtenido la calificación de cinco estrellas en las pruebas Euro NCAP, con una puntuación global de 87 sobre 100. Esta calificación es aún más importante si se considera que desde 2009 Euro NCAP publica un nuevo índice de calificaciones que permitan evaluar tanto la protección de adultos, niños, peatones y una nueva área de prevención de accidentes y reducción de lesiones mediante la evaluación de los cinturones de seguridad, el ESP y el limitador de velocidad.

Con esta calificación se confirma la especial atención de Alfa Romeo por los aspectos de protección de sus coches. El Alfa Romeo Giulietta se ha diseñado y construido para un máximo rendimiento en la seguridad pasiva y activa. Esto se demuestra por la adopción de la electrónica más avanzada para controlar el comportamiento dinámico: el Vehicle Dynamic Control, para gestionar las funciones más importantes; el MSR, para la prevención del bloqueo de las ruedas en retención; la dirección electrónica activa DST (Dynamic Steering Torque); el Q2 electrónico, que simula un diferencial autoblocante; y el novisimo sistema PREFILL, que al soltar el acelerador alerta el sistema de frenos reduciendo el tiempo de respuesta y la distancia de parada.

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