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Alfredo Vila pide cambios

Por Francisco José Fernández Actualizado Sábado 21-01-2012, 10:59 h.

Alfredo Vila, Director General de Citroën España, ha realizado unas declaraciones en las que insta al gobierno a realizar los cambios estructurales necesarios para dinamizar la venta de automóviles, en la actualidad casi en un estado de colapso, lo que augura futuros ajustes drásticos.

Alfredo Vila considera que sería positivo implementar medidas de tipo fiscal y no pensar en las tradicionales ayudas  la compra. “Por cada 100.000 vehículos que se venden, se recaudan entre 320 y 350 millones de euros,  lo que representa unos ingresos muy considerables para las distintas Administraciones”, aseguró Vila.

Las previsiones de Citroën cuentan con un mercado que en los próximos años mantendrán las cifra actuales sin excesivas variaciones. Según el Director General de Citroën España nunca se volverán a registrar unas ventas de 1,6 millones de unidades. Para Vila es imprescindible cuidar esta industria que genera un 6,2 por ciento del PIB del país y un 8,7 por ciento del empleo.

Citroën serie especial Tonic

Por Manuel Doménech Actualizado Miércoles 18-01-2012, 19:57 h.

Para los usuarios que busquen vehículos con un equipamiento completo y los últimos avances tecnológicos a precios atractivos, Citroën lanza la serie especial Tonic, que está disponible en los modelos C3, C4, C4 Picasso, Grand C4 Picasso y Berlingo Combi.

Esta serie especial permite contar, de serie, con algunos de los elementos más deseados por los conductores en sus coches. Todos los modelos Tonic ofrecen aire acondicionado, faros antiniebla, radio CD MP3 con mandos al volante y Connecting Box (Bluetooth, USB y toma audio). Y en lo que atañe a la seguridad, ABS con repartidor electrónico de frenada y ayuda a la frenada de urgencia. Además, pueden incorporar, de serie o como opción, ESP con ASR, y en los C4, C4 Picasso y Grand C4 Picasso, control de tracción inteligente y ayuda al arranque en pendiente.

Componen la serie especial los Citroën C3 Tonic, gasolina 1.1i, 1.4i, VTi 95 y diésel HDi 70. El Citroën C4 Tonic, que incluye de serie llantas de aleación de 16 pulgadas, puede estar equipado con el motor de gasolina VTi 95 o con los diésel HDi 90 y HDi 110 6v. Los hermanos mayores de la gama, los C4 Picasso y Grand C4 Picasso Tonic, se ofrecen con motores de gasolina VTi 120 y diésel  HDi 110. 

En cuanto al Citroën Berlingo Combi Tonic, estrena una estética atractiva con una imagen propia de los acabados más altos del segmento, a la que contribuye el look especial XTR, tipo todocamino. De serie, ofrece faros antiniebla, el Pack Plus (que incluye elevalunas eléctricos secuenciales en el puesto del conductor, retrovisores eléctricos calefactables y cierre centralizado con mando a distancia), y el regulador y limitador voluntario de velocidad. Son opcionales la pintura metalizada, el ESP+ASR  y una segunda puerta lateral acristalada. Este modelo dispone de dos motores diésel, el HDi 75 y el HDi 90.

Citroën DS3 Ultraprestige

Por Manuel Doménech Actualizado Sábado 14-01-2012, 21:10 h.

Fiel al espíritu de la línea DS llega al mercado el DS3 Ultraprestige, una versión que destaca por su carácter distinguido, con una elegante combinación de colores y materiales. Disponible en cuatro colores de carrocería (Blanco Banquise, Hickory, Negro Obsidien y Gris Thorium), cuenta, además, con una exclusiva decoración para el techo, con la forma de la trama DS, así como con un alerón que le da un toque más deportivo. Las ventanillas y la luneta trasera son sobretintadas y las llantas de aluminio de 17 pulgadas, de color gris.

Su interior cuenta con un tapizado de cuero Bracelet, fruto del trabajo de los mejores artesanos de la marca. En las plazas delanteras, esta tapicería, de gran calidad, presenta un degradado de color desde el blanco de la parte alta del respaldo hasta el negro al nivel de la banqueta. El embellecedor del salpicadero es también de cuero.

El Citroën DS3 Ultraprestige está disponible con dos motores, un gasolina THP de 155 CV y un diésel e-HDi de 110 CV Airdream. Esta versión, dotada de tecnología micro-híbrida, sólo emite 99 g/km de CO2. Sus precios son: DS3 THP 155 6v Ultraprestige, 25.040 euros; y DS3 e-HDi 110 Airdream 6v Ultraprestige, 25.550 euros.

Citroën Nemo XTR-Plus

Por Francisco José Fernández Actualizado Miércoles 11-01-2012, 17:33 h.

Citroën ofrece una nueva versión de su furgoneta Nemo, que se caracteriza por ir animada por el nuevo motor HDI de 75 CV. La principal virtud es la de estar exenta del impuesto de matriculación, ya que emite sólo 119 gramos de CO2 por km. Ahora está disponible con la nueva terminación XTR Plus, que sustituye al actual XTR, pero con un precio final menor.

Esta versión XTR Plus dispone de serie de aire acondicionado, cuatro airbags delanteros, radio CD con MP3 y mandos en el volante, Connecting Box, faros antiniebla y regulador de velocidad. Su precio es de 13.705 euros. El Nemo XTR Plus pretende ser una económica opción incluso para aquellos conductores que, sin querer gastar mucho dinero,  necesitan un coche práctico para sus momentos de ocio o simplemente para utilizar su enorme capacidad de carga.

C3 y C3 Picasso Collection

Por Manuel Doménech Actualizado Martes 15-11-2011, 22:27 h.

Con la llegada del otoño Citroën inaugura la temporada estrenando, en el C3 y en el C3 Picasso, la serie especial Collection y nuevos motores. El C3 cambia de imagen incorporando colores fríos, tanto en el exterior como en el interior. La carrocería añade el color Hickory y las carcasas de los retrovisores son cromadas. En el interior la moldura del salpicadero puede ser negra brillante o Hickory –en función del color de la carrocería– y las tapicerías grises, con unos nuevos tejidos denominados “Rayados Gris Oscuro Hickory” y “Narbonais Gris”. También el C3 Picasso estrena colores fríos, elegantes y sofisticados con el acabado Collection. En el exterior, se decanta por el negro en retrovisores y el aluminio en las llantas Clover de 17 pulgadas, mientras en el interior, incorpora el gris de la tapicería tipo malla “C&T Maxi Taylor”. El C3 Picasso incorpora, además, accesorios perfectos para el viaje, como el “Pack Voyage”: bandeja tipo avión en el respaldo de los asientos delanteros, linterna portátil y hueco porta esquies, entre otros.

En el terreno de la mecánica aparece un nuevo motor e-HDi, para el Citroën C3, el e-HDi  Airdream de 70 CV con caja manual pilotada, disponible en el acabado Collection. Los precios de los C3 Collection, según motores, van desde los 12.000 hasta los 14.050 euros. Los del C3 Picasso Collection, desde los 13.600 hasta los 15.850 euros.

Citroën Grand C4 Picasso First

Por Manuel Doménech Actualizado Lunes 17-10-2011, 22:04 h.

Fabricado en Vigo, en exclusiva para todo el mundo, el Citroën Grand C4 Picasso First ofrece el espacio y la modularidad de un monovolumen a un precio de 14.540 auros, sin renunciar a equipamientos de seguridad y confort de alto nivel. Se ofrece en colores Blanco Banquise y Gris Aluminio metalizado, y destaca por su combinación de luz y espacio, gracias a una amplia superficie acristalada y a una modularidad de manipulación muy sencilla. La seguridad es uno de los puntos fuertes del Grand C4 Picasso First, ya que cuenta con ESP, control de tracción inteligente, ABS, ayuda a la frenada de emergencia y repartidor electrónico de frenada de serie, además de airbags de conductor, pasajero, laterales en plazas delanteras y de techo para plazas delanteras y segunda fila. También dispone de ayuda a la salida en pendiente y freno de estacionamiento eléctrico. Además, incorpora el sistema ISOFIX, con tres puntos de anclaje, para asientos de niños en las plazas de la segunda fila. El Citroën Grand C4 Picasso First puede equipar el motor gasolina VTi de 120 CV o el diésel HDi de 110 CV con cambios manuales de seis velocidades.

Citroën C4 Aircross

Por Manuel Doménech Actualizado Domingo 02-10-2011, 19:41 h.

Después del éxito comercial del nuevo C4, la marca francesa completa su gama con el C4 Aircross. Con este modelo Citroën pretende transformar los códigos tradicionales del SUV compacto conjugando diseño con innovación tecnológica. El C4 Aircross asocia la capacidad motriz de un todoterreno con el confort y el agrado de conducción de una berlina, por lo que estará disponible en versiones de dos ruedas y cuatro ruedas motrices en función de las motorizaciones. Su comercialización se iniciará a finales del primer semestre de 2012.  

El estilo del Citroën C4 Aircross resume los genes de la marca y une el dinamismo de todos los Citroën con las líneas musculosas de un todoterreno. Su frontal de líneas horizontales se acota con unas tomas aerodinámicas en los extremos que acentúan su aspecto compacto. La forma del capó, visible desde el puesto de conducción, los pasos de rueda ensanchados y los voladizos cortos refuerzan la impresión de robustez. En el frontal los LED están integrados verticalmente en las tomas aerodinámicas. El diseño de las enormes llantas de 18 pulgadas y de los grupos ópticos traseros, inspirados en el concept car Hypnos, se ha trabajado a conciencia para optimizar el flujo de aire y favorecer la reducción de las emisiones de CO2. En el C4 Aircross se integran los intermitentes en los retrovisores, unas guías de luz en las ópticas traseras y una cámara de visión trasera en el marco cromado del portón.

Gracias a un sistema de tracción integral de última generación, el Citroën C4 Aircross ofrece un comportamiento dinámico óptimo en cualquier circunstancia. Esta tecnología permite circular de modo permanente con cuatro ruedas motrices, seleccionando el mejor reparto de par entre el eje delantero y el trasero en cada momento. El conductor cuenta con un mando único, situado detrás de la palanca de cambios, que le permite seleccionar de forma manual, en función de sus deseos y necesidades, uno de los tres modos de tracción: dos ruedas motrices (2WD) para optimizar el consumo de carburante, cuatro ruedas motrices (4WD) para repartir automáticamente el par entre los ejes delantero y trasero y “lock” para aumenta el par disponible en las ruedas traseras y conseguir el máximo de motricidad en las condiciones más difíciles.

Sus dimensiones compactas (4,34 metros de longitud, 1,80 metros de anchura y 1,63 metros de altura) y su maniobrabilidad (10,6 metros de diámetro de giro) le permiten desenvolverse sin complejos en el entorno urbano. Su habitáculoe stá configurado para cinco plazas y el volumen de su maletero es de 442 litros.

En línea con el compromiso de respeto hacia el medio ambiente de la marca, el C4 Aircross se coloca entre los líderes de su categoría en términos de emisiones de CO2 gracias a la motorización HDi 110 CV, asociada a una caja de cambios manual de seis velocidades. Además contará, desde su lanzamiento, con la mecánica HDi 150 CV y con un motor gasolina 1.6i de 115 CV.

Crece la línea DS de Citroën

Por Manuel Doménech Actualizado Lunes 19-09-2011, 20:15 h.

Paralela a la gama principal de productos de Citroën y basada en ella, pero por encima en cuanto a diseño y distinción, la línea DS ofrece exclusividad a precio razonable. Denominada Distintive, hace hincapié en el diseño y pretende crear un nuevo hueco en el mercado para clientes que buscan distinción, pero no a los precios de un vehículo Premium. En este sentido, no buscan lucir un llavero o presumir de un servicio posventa especial, sino disfrutar de coches diferentes que les produzcan sensaciones distintas a las que les podrían producir unos Citroën normales.

En la actualidad son los dos los modelos DS en el mercado: el deportivo y joven DS3, basado en el Citroën C3, y el DS4, un coupé sobreelevado de cuatro puertas basado en el Citroën C4. En el Salón de Francfort se ha presentado el tercer modelo, el DS5 basado en el Citroën C5, que llegará al mercado en febrero de 2012 y que recientemente ha recibido el trofeo Euro NCAP Advanced por los sistemas de seguridad que posee y por los servicios innovadores (Citroën e Touch) de ayuda al conductor. Para el director general de la marca, Alfredo Vila, “Citroën busca, con la línea DS, al amante del automóvil que sabe apreciar, por encima de prejuicios, cuando un vehículo sobresale por la calidad de sus acabados y sus materiales, sus altas prestaciones, su tecnología y su diseño”. Vila adelantó que Citroën ya prepara un cuarto modelo DS, la versión descapotable del DS3. 

Citroën Tubik

Por Manuel Doménech Actualizado Domingo 04-09-2011, 13:42 h.

Recuperar el placer del viaje es la razón de ser del ‘concept car’ que presentará la marca francesa en el Salón Internacional de Francfort. Se trata de un vehículo de nueve que se inspira en las líneas del célebre Citroën Tipo H y que ofrece a sus pasajeros un espacio al más puro estilo “lounge”, dedicado al confort y al descanso, para recuperar el placer de viajar. Sus múltiples posibilidades de modularidad de los asientos y la tecnología embarcada a bordo (pantalla gigante semicircular, sonorización espacial de alta definición,…) hacen de él un verdadero espacio de relax para sus ocupantes. Y además tiene en la eficiencia dinámica otra razón de ser, ya que está equipado con la tecnología Hybrid4 (diésel más eléctrico y tracción a las cuatro ruedas). Esta tecnología Full Hybrid le permite conservar bajo nivel de emisiones de CO2.

El Tubik tiene unas dimensiones generosas (2,08 metros de anchura, 2,05 metros de altura y 4,80 metros de longitud. Cada uno de sus asientos es independiente con el fin de ofrecer un óptimo confort. La primera fila permite la posibilidad de colocarse de cara a la carretera o de cara a los otros pasajeros. La fila central puede acoger tres ocupantes, convertirse en una mesa baja, replegarse bajo la última fila de asientos para dejar un espacio libre de cerca de dos metros cuadrados o desplegarse por completo. Esta última configuración invita al descanso, los pasajeros se convierten en espectadores y aprovechan al máximo la ancha pantalla multimedia.

Citroën DS5 cinco estrellas

Por Manuel Doménech Actualizado Jueves 25-08-2011, 19:17 h.

El tercer modelo de la línea DS ha conseguido cinco estrellas en las pruebas de choque Euro NCAP, con una puntuación del 97% en sistemas de asistencia. El DS5 destaca por un comportamiento dinámico y seguro en carretera, además de contar con una arquitectura reforzada y equipamientos de altas prestaciones en los que se refleja toda la experiencia de la marca. A su seguridad contribuyen tecnologías de ayuda a la conducción como el repartidor electrónico de frenada, la ayuda a la frenada de emergencia, el control de tracción inteligente, el limitador/regulador de velocidad programable o la función “cornering light”.

Los buenos resultados obtenidos en las pruebas Euro NCAP se deben a los equipamientos “Créative Technologie” disponibles, en exclusiva, en el DS5, como la nueva generación de la alerta de cambio involuntario de carril, a las luces de carretera automáticas y a la pantalla virtual en el parabrisas, que permite visualizar, en el campo de visión del conductor, datos clave para la conducción, como la velocidad, instrucciones dadas al regulador o limitador de velocidad e indicaciones del navegador. Su seguridad  también está en servicios innovadores como el Citroën eTouch, que ha permitido al Citroën DS5 recibir, como los últimos modelos de la marca, el trofeo Euro NCAP Advanced.