Archivo de la categoría ‘Sin categoría’

Citroën Nemo XTR-Plus

Por Francisco José Fernández Actualizado Miércoles 11-01-2012, 17:33 h.

Citroën ofrece una nueva versión de su furgoneta Nemo, que se caracteriza por ir animada por el nuevo motor HDI de 75 CV. La principal virtud es la de estar exenta del impuesto de matriculación, ya que emite sólo 119 gramos de CO2 por km. Ahora está disponible con la nueva terminación XTR Plus, que sustituye al actual XTR, pero con un precio final menor.

Esta versión XTR Plus dispone de serie de aire acondicionado, cuatro airbags delanteros, radio CD con MP3 y mandos en el volante, Connecting Box, faros antiniebla y regulador de velocidad. Su precio es de 13.705 euros. El Nemo XTR Plus pretende ser una económica opción incluso para aquellos conductores que, sin querer gastar mucho dinero,  necesitan un coche práctico para sus momentos de ocio o simplemente para utilizar su enorme capacidad de carga.

Smart innova en Detroit

Por Francisco José Fernández Actualizado Martes 03-01-2012, 11:45 h.

Todas las marcas ya tienen preparados los vehículos destinados a lucirse en el Salón de Detroit. Smart, que está teniendo un buen comportamiento comercial en Estados Unidos, no deja de flirtear con el espíritu de los buggies playeros con su nuevo prototipo Rules-Breaker, lo que podría traducirse del inglés como el inconformista o el que desafía las reglas.

Desde luego por su aspecto lo es, pero sobre todo hay que tener en cuenta que Smart lo presenta como una especia de vehículo práctico ciudadano, entendiendo como práctico aquel que nos permite desplazarnos por el complicado tráfico urbano con bastante carga. Mercedes habla de una pequeña furgoneta urbana, lo que a tenor de los bocetos, no queda muy claro.

El Rules-Breaker dispone de una superficie de carga de nada menos que 900 mm de longitud gracias a ser escueto dos plazas, mucho si tenemos en cuenta que estamos ante un vehículo de 2.480 mm de distancia entre ejes, con 3.547 mm de longitud, 1.506 mm de anchura y 1.701 mm de altura. Por supuesto se mueve con un motor eléctrico de 55 KW, lo que le proporciona buenas condiciones para moverse con bastante agilidad

El Citroën DS5 ya tiene precios

Por Francisco José Fernández Actualizado Martes 03-01-2012, 10:12 h.

Ya se han hecho públicos los precios del nuevo Citroën DS5, un especial vehículo de alta gama que combina la originalidad de líneas, un elevado nivel de lujo y algunas combinaciones tecnológicas avanzadas.

La gama hace especial hincapié en las versiones diésel. Para los que deseen un motor de gasolina, el DS5 se ofrece con los motores THP de 155 y 200 CV. El primero siempre va unido a la caja de cambios automática de 6 relaciones.

Pero sin duda es la opción diésel la que se ha cuidado con mayor esmero, con una gama compuesta por 11 posibles versiones, a base de combinar los motores HDI de 110 y 160 CV y cajas manuales o automáticas convencionales o pilotadas. Sin embargo lo que más llama la atención es la posibilidad de adquirir una versión hibrida a base de combinar un motor eléctrico y un eficiente propulsor diésel, con lo que se pueden alcanzar los 200 CV de potencia,  pero con unas emisiones de CO2 de sólo 99 gr/km.

Este último se ofrece en tres versiones: Design, por 34.950 euros, Style, por 37.650 euros y Sport que fija su precio en los 41.650 euros.

Si nos referimos a las mecánicas convencionales, los precios arrancan en los 28.100 euros del THP 155 AUT6 Design, hasta los 36.700 del HDI 160 CV AUT6 Sport.

Fiat Doblò Work-Up

Por Manuel Doménech Actualizado Jueves 10-11-2011, 14:41 h.

Fiat Professional lanza al mercado español las nuevas versiones Work Up del Fiat Doblò, una variante de los Chasis Plancher dotada de una caja abierta de aluminio, con un precio promocionado de 16.379 euros con motor 1.3 y de 17.558  euros con motor 1.6. El Doblò Work Up es la versión más profesional del polivalente Doblò, del que hereda todas sus cualidades dinámicas, así como su bajo consumo y los reducidos gastos de mantenimiento. El Doblò Work Up está disponible con dos motores Multijet II, un 1,3 litros. Euro 5 con 90 CV de potencia y 200 Nm de par, cuya principal característica es un consumo de 5,1 litros y unas emisiones de CO2 de 133 g/km, y un 1,6 litros Euro 5, con 105 CV de potencia y 290 Nm de par. Consume 5,7 litros y emite 150 g/km de CO2.

Lo más destacable de esta versión son los 1.000 kilos de capacidad de carga que admite, una de las mayores de su categoría, gracias a la suspensión trasera Bi-link, cuyo sistema modular permite calibrarla en función de las necesidades y del destino que vaya a dedicarse el vehículo. El compartimento de carga ofrece multitud de posibilidades a los profesionales ya que, con una superficie de cuatro metros cuadrados, gracias a una longitud de 2.300 milímetros y una anchura de 1.860 milímetros, permite cargar hasta tres europalets. Además, los laterales abatibles, de 350 milímetros. de altura, soportan hasta 300 kilos y disponen de escalones para el acceso a la zona de carga. La inmovilización de la carga está asegurada por el revestimiento de madera antideslizante y por seis ganchos de sujeción en el piso, junto a otros dos en la parte superior de la mampara protectora situada detrás de la cabina. Además, bajo el piso de carga, Fiat ha colocado un compartimento cerrado con llave para diversos utensilios.

El Work Up  hereda también el completo equipamiento de seguridad de toda la gama Doblò, entre el que destaca el ABS, el repartidor electrónico de frenada EBD, airbags frontales, control de estabilidad ESP que integra el sistema de ayuda al arranque en pendiente Hill Holder y control de velocidad de crucero. El equipamiento de confort incluye climatizador y el sistema manos libres con Blue&Me con toma USB.

Kia Optima Hybrid de récord

Por Manuel Doménech Actualizado Martes 20-09-2011, 20:29 h.

Kia Motors ha demostrado ser uno de los líderes del sector en lo que se refiere a consumo de carburante, ya que su modelo Optima Hybrid ha establecimiento un nuevo récord mundial Guinness al menor consumo en un vehículo híbrido de gasolina, circulando a través de los 48 estados de Estados Unidos. Los conductores Wayne Gerdes –de Wadsworth, Illinois– y Chris Bernius –de Nueva York– lo condujeron una a lo largo de un recorrido de 12.712 kilómetros y consiguieron el increíble consumo medio de 3,64 litros a los 100 kilómetros, mejorando en un 61,37% la cifra de consumo oficial de este automóvil en autopista según la EPA (Environmental Protection Agency) estadounidense. El recorrido se completó en 14 días, con una media de 908 kilómetros diarios. El Optima Hybrid consumió poco más de 5,5 depósitos de gasolina para completar el viaje, registrando un recorrido medio de 2.282 kilómetros entre repostajes. Para cumplir con las directrices de Guinness World Record, el Optima Hybrid tuvo que transportar a dos personas y su equipaje durante el viaje.

A este récord se le ha dado el nombre oficial de “Menor consumo de carburante circulando a través de los 48 estados norteamericanos en un automóvil de gasolina híbrido”, una nueva categoría creada por Guinness World Records. Para conseguirlo, el Kia Optima Hybrid tenía que conseguir un mínimo de 4,5 litros a los 100 kilómetros, cifra que el Optima Hybrid mejoró en un 23%. El coche tomó la salida en la planta de producción de Kia en West Point, Georgia, y finalizó el recorrido en la ciudad de Greenville, en Carolina del Sur. Después de un riguroso proceso de acreditación por parte de Guinness World Records, conductores y automóvil fueron transportados hasta West Point para la ceremonia de clausura y celebración.

Up!, el nuevo ciudadano de Volkswagen

Por Francisco José Fernández Actualizado Domingo 21-08-2011, 18:39 h.

 

Para el Salón de Francfort Volkswagen ha reservado una urbana sorpresa. presentará el Up!, un coche ciudadano de 3,54 metros de longitud que iniciará la venta a finales de año.

Con el Up! debuta una nueva generación de motores de gasolina de tres cilindros con 60 y 75 CV, cuyos consumos partirán de los 4,2 litros. También se ofrecerá un motor de gas de 68 CV que podrá alcanzar unas emisiones de  CO2 de sólo 79 g/km.

Toda su tecnología está adaptada al tráfico en ciudad. Por ejemplo, el Up! dispondrá de un innovador sistema de parada automática, que se activa por debajo de los 30 km/h y evitará los pequeños alcances. Sus formas cuadradas aseguran el máximo de habitabilidad interior para cuatro pasajeros, que dispondrán de un maletero de 251 litros. El diseño interior es sencillo pero muy llamativo y podrá utilizar un nuevo conjunto de entretenimiento denominado maps + more, que incluye navegador, telefonía, información y el propio sistema de entretenimiento, todo controlado por una pantalla táctil.

 

 

Concurso Citroën Facebook

Por Manuel Doménech Actualizado Martes 19-07-2011, 00:56 h.

El primer ganador del concurso Citroën de Facebook “Quien tiene amigos, tiene un DS” ha sido el ingeniero vallisoletano Javier Yagüe Niño, que ya disfruta del Citroën DS3 VTi 120 Style con que ha sido premiado. En el mes de junio, la respuesta de Javier a la pregunta “¿a qué vas a decir que no?” fue la más votada por los seguidores de la página www.facebook.com/citroen.es. Durante el mes en el que va a disfrutar del Citroën DS3, Javier, de 23 años y natural de Laguna de Duero (Valladolid), planea viajar por España y Portugal, celebrando, además, que acaba de terminar su carrera de Ingeniería Química. El Citroën DS3 lo ha entregado Francisco Javier Fernández, Jefe de Zona en la Dirección Regional Centro, en las instalaciones del concesionario Empresa Carrión, de Valladolid. En julio habrá otro ganador, el que responda a la pregunta “¿a dónde te irías de vacaciones con un DS?” y obtenga más votos en la página de Citroën España en Facebook. El premio, como en este caso, será el préstamo durante un mes de un Citroën DS.

Definido el nuevo BMW M5

Por Francisco José Fernández Actualizado Viernes 17-06-2011, 17:03 h.

La quinta generación de la berlina M5 estrena un nuevo e impactante propulsor V8 de 4,4 litros, que gracias a su adelantos tecnológicos proporciona una potencia de 560 CV.

Al margen de sus afinadas prestaciones, con 4,4 s en llegar a los 100 km/h por ejemplo, se ha trabajado con la inyección directa para conseguir rebajar los consumos, que según los responsables de  la marca, han disminuido en un treinta por ciento con relación al anterior. Dispone del sistema Start&Stop y una afinada aerodinámica, entre otros detalles marcados por el programa EfficientDynamics. Por supuesto, pasa todo el par, nada menos que 680 Nm, a las ruedas posteriores a través de un cambio de siete relaciones con doble embrague, que se controla mediante levas situadas detrás del volante. Estará disponible a finales de esta año.

Mazda vuelve a Le Mans

Por Manuel Doménech Actualizado Jueves 09-06-2011, 00:57 h.

Un Mazda 787B decorado con unos llamativos colores verde y naranja dio la sorpresa en las 24 Horas de Le Mans de 1971, imponiéndose ante rivales mucho más potentes y con mucha más experiencia en la más difícil y popular carrera de resistencia en circuito del mundo. Nadie contaba con él, y menos aún teniendo en cuenta que estaba propulsado por un motor rotativo de cuatro rotores con 700 CV de potencia que emitía un sonido sorprendente. El Mazda 787B ganó la prueba, siendo el único coche japonés que ha ganado las 24 Horas de Le Mans en su larga historia que empezó en 1927. Tampoco ningún motor rotativo ha destacado en le Mans como lo hizo el del Mazda 787B.

Ahora, 20 años después de aquella clamorosa victoria, el Mazda 787B naranja y verde vuelve a las 24 Horas de La Mans para conmemorar esa efemérides. Como es lógico, esta vez no participará en la carrera, sino que dará unas vueltas de exhibición para conmemorar su victoria. A su volante estará un rostro muy familiar –conocido en todo el mundo por sus películas y series de televisión, como Anatomía de Grey: Patrick Dempsey. Junto a Dempsey estará el ex piloto de Fórmula 1 Johnny Herbert, uno de los tres jóvenes pilotos que llevaron al Mazda 787B a la victoria en 1991.

Skoda Fabia RS 2000

Por Manuel Doménech Actualizado Jueves 02-06-2011, 23:50 h.

La marca checa Skoda ha acudido un año más a la cita del Wörthersee presentando, para celebrar el 30 aniversario de este tradicional encuentro GTI que atrae cada año a más fans de los coches deportivos procedentes de toda Europa, un curioso prototipo. Se trata del Skoda Fabia RS 2000, desarrollado y fabricado específicamente para este evento multitudinario. Su diseño se ha realizado tomando como base el modelo de rallyes Fabia Super 2000 con el objetivo de ofrecer un deportivo con el dinamismo y el placer de conducción como señas de identidad. Con un interior capaz para cuatro ocupantes, el Skoda Fabia RS 2000 luce un espectacular diseño de descapotable con un parabrisas marcadamente inclinado.