Archivo de la categoría ‘Seguridad’

Coche de seguridad en Moto GP

Por Francisco José Fernández Actualizado Sábado 19-03-2011, 09:52 h.

El coche que este año realizará las labores de coche de seguridad en todos los Grandes Premios de Motociclismo, será un BMW Serie 1 Coupé M. Este nuevo modelo, que llegará al mercado a finales de abril, ha sido convenientemente modificado por BMW M GmbH, convirtiéndose en una pieza única y muy especial. Lleva un capó de fibra de carbono, los vidrios de las puertas y ventanillas traseras se han sustituido por elementos transparentes de policarbonato y se ha trabajado en profundidad la aerodinámica, colocando además un enorme alerón trasero ajustable. En el interior recibe todas las medidas de seguridad exigibles a un coche de competición. Los trabajos de adaptación a este nuevo cometido incluyen retoques importantes en la amortiguación, sistema de frenos con pinzas de seis bombines y la posibilidad de adaptar altura y geometrías para adecuarlo a las diversos circuitos. Para trasladar los 340 caballos de potencia al suelo utiliza llantas de 19 pulgadas con  neumáticos especiales de 255/35 delante y 285/30 detrás.

Este Serie 1 Coupé M tan especial, forma parte de una flota de vehículos compuesto por un X6 M, un M3, un X5 y un X6 Active Hybrid. El coche médico es un BMW 535i Touring, completándose la flota con dos motos de la marca. Durante la entrega de todos estos vehículos se anunció la prórroga de los acuerdos entre BMW y Dorna hasta el año 2016.

Michelin prepara su futuro

Por Francisco José Fernández Actualizado Lunes 07-03-2011, 10:46 h.

El futuro pasa por la innovación y el perfeccionamiento de los productos de consumo, si se pretenden  mantener los niveles de competitividad. Michelin parece tenerlo claro y para ello ha iniciado la completa renovación de su centro de tecnología que se encuentra ubicado en Ladoux, cerca de Clermont-Ferrand.

Está previsto que para 2017 se inaugure un moderno centro tecnológico, que reunirá todos los equipos y centros de investigación de Michelin. En la actualidad trabajan en él más de 3.000 personas. Esta renovación de instalaciones y procesos de trabajo llega después de que el centro cumpla nada menos que 45 años al servicio de la investigación sobre nuevos neumáticos. Este nuevo complejo se caracterizará por su moderna arquitectura. Por ejemplo, en sus más de 67.000 metros cuadrados de superficie  se ubicará un enorme pasillo de comunicaciones de más de 300 metros de longitud, que llevará un nombre muy apropiado: Rue de la Recherche – Calle de la Investigación.  En este nuevo conjunto de instalaciones trabajarán un total de 1.600 empleados, entre ingenieros y personal de servicios.

Michelin tiene en la actualidad  más de 6.000 empleados de los 109.000 totales, dedicados  a tareas de investigación y desarrollo. Todo este cuerpo técnico está repartido por Europa, América y Asia. Según las previsiones, la primera fase del proyecto se terminará en 2014 y dará empleo a 600 personas. Para finales de 2016 se inaugurará la segunda fase con otros 1.000 empleados. Para 2017 se espera que todo el conjunto funcione de forma totalmente coordinada y eficiente.

Ya se entrega el Lexus LFA

Por Manuel Doménech Actualizado Viernes 18-02-2011, 19:20 h.

Lexus ha iniciado las entregas de su súper deportivo LFA. Cada ejemplar es entregado con una carta firmada por el ingeniero jefe de Calidad certificando el óptimo estado del mismo. La marca japonesa ha diseñado una logística especial para que la llegada de los vehículos se produzca en el orden de antigüedad en el que fueron vendidos, sea cual sea el lugar del mundo al que tenga que ser enviado. Al ser el LFA un vehículo especial, requiere un transporte y un cuidado igualmente especial. En lugar del transporte en barco como el resto de vehículos Lexus, los LFA llegarán a sus países de destino en un contenedor específico y diseñado para su transporte.

Debido a la complejidad del sistema de transporte solo personal con una formación específica puede manipular el LFA a la hora de extraerlo del contenedor. Dentro del contenedor se ha instalado una plataforma-palet de acero con las medidas exactas de la batalla del LFA (2.605 milímetros). Una vez que el LFA es liberado del contenedor, se procede a instalar la batería, ya que viene en lugar aparte y separada por seguridad, y a su primera puesta en marcha tras su salida de la fábrica de Motomachi (Japón).

A contrario de lo que se hace en el transporte de coches convencionales, el LFA no se cubre con plásticos protectores al salir de la planta de fabricación porque su exclusiva pintura requiere un proceso especial de “cura” al aire libre. Después de cada envío los palets de transporte del LFA son devueltos a Japón para ser reutilizados en los siguientes envíos del coche. 

Guardia Civil en Citroën C4

Por Manuel Doménech Actualizado Viernes 18-02-2011, 16:34 h.

Durante este mes de febrero las distintas Comandancias de la Guardia Civil empezarán a disponer de los nuevos Citroën C4 HDi 110 CV. La Dirección General del Instituto Armado ha adquirido 90 unidades de este modelo para ejercer funciones de Patrulla  Uniformada. La experiencia de la Benemérita con la anterior versión del Citroën C4 –más de 400 unidades aún prestan servicio– ha sido clave en la decisión de elegir los nuevos C4, que para los responsables del cuerpo destaca por imagen, capacidad interior, accesibilidad delantera y trasera, y aumento del volumen del maletero hasta los 408 litros.

Los Citroën C4 HDi 110 CV se destinarán a funciones de Patrulla Uniformada, un destino exigente que les llevará a realizar toda clase de actividades policiales tanto en el extrarradio de las grandes ciudades como en pueblos y aldeas.

La DGT, con Seat Exeo

Por Manuel Doménech Actualizado Viernes 11-02-2011, 11:56 h.

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha adquirido un total de 50 unidades del Seat Exeo para ser utilizadas por la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil. Se trata de las versiones TDI CR en versiones con potencias de 120 CV y 143 CV. De esta manera Seat vuelve a aportar vehículos a la DGT como ya lo hizo con los modelos 124, 131 y 132. Las 50 unidades cuentan con kits específicos de Radio Patrulla Radar y Patrulleros y con un completo equipamiento.
El posicionamiento del Exeo en cuerpos policiales y de seguridad del Estado está cada vez más consolidado tras la adquisición de una importante flota para los Mossos d’Esquadra en 2010, y la reciente incorporación de estas unidades a la Guardia Civil.

El monovolumen más seguro

Por Francisco José Fernández Actualizado Martes 01-02-2011, 10:41 h.

Toyota ha conseguido la máxima calificación en las pruebas de seguridad que realiza Euro NCAP para el apartado de vehículos monovolumen. El Toyota Verso realizó el examen junto a los diez rivales que se han incorporado a lo largo de 2010 y obtuvo la mejor puntuación global. En las pruebas, el Verso alcanzó una puntuación del 89 por ciento en las pruebas realizadas con adultos, un 75 por ciento en las que afectan a los niños, el 69 por ciento en eficacia en el impacto contra peatones y el 86 por ciento en lo que se refiere a los elementos de asistencia a la seguridad. En febrero de 2009 Euro NCAP modificó las normas de evaluación para endurecerlas progresivamente. Estas normas ya cambiaron en 2010, aplicándose ya a las pruebas realizadas con el Toyota Verso y sus rivales, y serán aún más estrictas a partir de 2012. Se da la circunstancia de que el Verso cumple ya las que regirán en 2012 en el apartado de impacto contra peatones.

Discovery 4 Blindado

Por Manuel Doménech Actualizado Martes 04-01-2011, 17:06 h.

Land Rover amplía su gama de vehículos blindados  con la incorporación del modelo Discovery 4, que, aunque, ofrece las mismas capacidades de la versión de serie, incorpora una protección de última generación. Comparado con el modelo anterior, incluye un motor de gasolina V8 de cinco litros, con inyección directa, que desarrolla una potencia de 375 CV y dispone de un par motor de 510 Nm, asociado a una transmisión automática de seis velocidades. Sustituye al V6 de 2,7 litros. Cuenta además con una seguridad pasiva mejorada con un doble sistema de airbags para conductor y acompañante y un interior con asientos de piel de alta calidad.

Al beneficiarse de la amplia experiencia de Land Rover en el mercado de vehículos blindados, el Discovery 4 Blindado se vende (bajo pedido) con una garantía de fábrica de tres años y 80.000 kilómetros en el vehículo y blindaje base, junto con un completo soporte post-venta ofrecido por técnicos especializados.

Aunque apenas se distingue del modelo de serie, el Discovery 4 Blindado incluye un blindaje balístico de acero y cristales que proporcionan protección balística según los estándares europeos BS EN1522 nivel FB6 y BS EN 1063 nivel BR6, respectivamente.

También proporciona protección frente a explosiones de 15 kilos de TNT (o equivalente) y protección de la parte baja del coche contra dos granadas de mano DM55. La protección que ofrece ha sido certificada por QinetiQ, una organización de pruebas balísticas y de explosiones global, independiente y reconocida en el mercado.

El chasis del Discovery 4 Blindado incorpora suspensión neumática independiente, y modificaciones que incluyen muelles de aire modernizados y amortiguadores puestos a punto, barras estabilizadoras con un mayor diámetro, y resistentes discos de freno delanteros y traseros. Como el vehículo estándar, está equipado con las últimas tecnologías 4X4 para ofrecer un excelente rendimiento todoterreno. Entre ellas se incluye la última generación del Terrain Response System, que permite al conductor configurar el automóvil para sortear una gran variedad de superficies, como asfalto, surcos, hierba, barro, nieve o piedras. El peso en orden de marcha del Land Rover Discovery 4 Blindado es de 3.550 kilos.

 

Luz de día para el Golf

Por Francisco José Fernández Actualizado Lunes 29-11-2010, 08:35 h.

Ya se puede solicitar en Alemania por un coste adicional de 1.310 euros,  la opción de luz diurna para el Volkswagen Golf, que irá siempre asociado a los faros bi-Xenón. Será casi idéntica a la que lleva el nuevo Eos presentado en el pasado Salón de Los Ángeles, que incluye también el sistema de cambio de luces carretera-cruce automático y los faros antiniebla con iluminación dinámica. Todavía no se conocen fechas de disponibilidad en el mercado español.

Opel Meriva de cinco estrellas

Por Manuel Doménech Actualizado Domingo 28-11-2010, 19:50 h.

El nuevo monovolumen compacto de Opel ha sido reconocido con cinco estrellas por EuroNCAP gracias a sus excelentes prestaciones en seguridad al haber logrado calificaciones muy altas en las cuatro categorías principales de protección a los ocupantes adultos (32 puntos, 89% de protección), seguridad para niños (38 puntos, 77%), protección a los peatones (20 puntos, 55%) y asistentes de seguridad (6 puntos, 86%). Los test de EuroNCAP confirman que las innovadoras puertas traseras que abren en sentido contrario ofrecen un gran nivel de seguridad en todo tipo de accidentes. El sistema FlexDoor se bloquea automáticamente cuando el vehículo alcanza los 4 km/h. Tras un accidente, este mecanismo desbloquea las puertas para asegurar la salida de los pasajeros del vehículo.

Los ingenieros han prestado una gran atención a la protección de los más pequeños. La alta puntuación lograda en esta categoría es también el resultado de asientos para niños de seguridad de Opel, que vienen de serie con anclajes Isofix en los asientos exteriores y anclajes para un cinturón superior. El airbag del acompañante puede ser desactivado, de forma que se pueda instalar una sillita de niño en el asiento delantero.

La nueva generación del Meriva ofrece también una excelente protección a los peatones. El capó al mismo tiempo que estable, es también lo suficientemente flexible en el área de la superficie para reducir la severidad del impacto de la cabeza en el típico accidente con peatones. El innovador sistema del parachoques delantero también contribuye a evitar las lesiones en las piernas y en las rodillas. 

RACE, Toyota y la seguridad

Por Francisco José Fernández Actualizado Lunes 22-11-2010, 20:49 h.

El RACE y Toyota vienen organizando desde hace tres años el Programa de Formación Vial para Jóvenes. Se imparte de forma itinerante para los alumnos de enseñanza secundaria y se explican los principales aspectos de la seguridad vial en la conducción. Se presta especial atención al uso de cinturón de seguridad, para que su utilización se convierta en un hábito. La novedad para esta tercera edición ha sido el empleo de simuladores de conducción, en donde los jóvenes pueden reproducir de forma virtual ejemplos de conducción segura y eficiente. Este curso constará de varios talleres, el simulador, seminarios acerca de la seguridad pasiva del vehículo, en el que con otro simulador de impactos se reproducen las sensaciones que se experimentan en un choque a 30 km/h, y por último, otros dos talleres en los que se desarrollan aspectos de la conducción ligados al consumo del alcohol y al transporte de niños pequeños. En horario de tarde también se impartirán cursos a todos los adultos que quieran acercarse a los centros en donde se imparten las enseñanzas. En esta tercera fase se esperan más de 6.000 asistentes. A lo largo de este curso escolar 2010-2011 está previsto impartir estos cursos en Huesca, Logroño, Murcia, Cádiz, Orense, Salamanca y Gijón.