Archivo de la categoría ‘Sector’
Por Francisco José Fernández
Actualizado Martes 05-04-2011, 11:33 h.
El inicio de este 2011 ha sido especialmente fructÃfero para la marca coreana. A finales de marzo se comenzaron los trabajos de construcción de la nueva factorÃa de la marca en Brasil. Con una inversión de 600 millones de dólares, esta nueva fábrica está situada a 160 km de Sao Paulo y ocupa una superficie de 1.390.000 metros cuadrados de los que 69.000 serán edificios. La previsión inicial es que se inicie la producción en la segunda mitad del próximo año y tenga una capacidad de 150.000 unidades año.
La nueva fábrica producirá diversos modelos especialmente desarrollados para el mercado sudamericano. El primero será un compacto de cinco puertas. Por supuesto, una gran mayorÃa de su producción incluirá motores preparados para utilizar etanol, combustible que se emplea en el 90 por ciento del parque de vehÃculos brasileños. Las ventas actuales de Hyundai en Brasil se alcanzaron las 80.000 unidades en 2010. El modelo más demandado ha sido el i30, aunque Sonata, Acera y Veracruz están también muy bien situados en las listas de ventas.
Sin embargo, justo ahora Hyundai anuncia el inicio de las exportaciones desde la fábrica que posee en la ciudad rusa de San Petersburgo. Estos vehÃculos fabricados en esta planta se destinarán en un principio a mercados próximos como Ucrania, Azerbaiyán, Kazajstán, Bielorrusia, Uzbekistán, Armenia, Moldavia y Kirguistán, aunque poco a poco se irán incrementando el número de  mercados. las previsiones futuras se centran en un aumento de la capacidad de producción hasta las 200.000 unidades.
Por último, las ventas totales de Hyundai en marzo de 2011 han alcanzado las 324.959 unidades, con un incremento de un 1,7 por ciento total.
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Por Manuel Doménech
Actualizado Jueves 31-03-2011, 16:02 h.
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El director comercial de Seat, Paul Sevin, ha sido nombrado nuevo vicepresidente comercial de la compañÃa, con efectos a 1 de abril, área que desde hacÃa un año dirigÃa de forma temporal el presidente de Seat, James Muir. Sevin, de 59 años y natural de Avranches (Francia), llegó a Seat hace un año. Es licenciado en la escuela de negocios HEC, en ParÃs. Con el tándem Muir-Sevin, Seat ha cosechado éxitos comerciales significativos, al aumentar el volumen de ventas en el difÃcil ejercicio de 2010, conseguir el liderato de matriculaciones en el mercado español, tras 31 años, y ganar cuota en Europa Occidental, el principal mercado de la compañÃa española.
Con el nombramiento de Sevin, Seat culmina la renovación de su Comité Ejecutivo, compuesto por ocho miembros, el presidente y siete vicepresidentes: James Muir (Presidente), Wolfram Thomas (Producción y adjunto a la Presidencia), Holger Kintscher (Finanzas y Organización), Josef Schelchshorn (Recursos Humanos), Dr. Matthias Rabe (I+D), Ramón Paredes (Relaciones Gubernamentales e Institucionales), Dieter Seemann (Compras) y Paul Sevin (Comercial).
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Por Francisco José Fernández
Actualizado Viernes 25-03-2011, 18:34 h.
Gas Natural Fenosa y Toyota España han firmado un convenio de colaboración para promocionar el vehÃculo eléctrico enchufable. Fenosa está utilizando regularmente un Toyota Prius, lo que le proveerá de suficientes experiencias para desarrollar las infraestructuras necesarias para este tipo de vehÃculos hÃbridos enchufables, adaptando la red de postes de recarga a sus especiales caracterÃsticas. Por otro lado, Toyota también recopila información que le servirá para adaptar mejor el producto a las exigencias de los futuros clientes.
Etiquetas: Gas Natural Fenosa, hÃbrido, Prius, Toyota
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Por Francisco José Fernández
Actualizado Miércoles 23-03-2011, 19:03 h.
Mansory es un preparador suizo especializado en modificar coches de alta gama. Ahora presenta su nuevo programa aplicado a la actual Serie 7 de BMW.
Lo primero que ha modificado ha sido la aerodinámica, añadiendo nuevos paragolpes delante y detrás, con una rejilla que mantiene las formas, pero que ahora tiene acabado en fibra de carbono en vez del clásico cromo, y un discreto spoiler trasero realizado en el mismo material. Los escapes son diferentes para mejorar el rendimiento. El kit para el motor está realizado para  las versiones 750i y 760i. Los cambios incluyen modificaciones en la electrónica y la admisión.  La potencia del 750 sube desde los 407 CV iniciales hasta los 490 que Mansory anuncia. El 760i pasa de 544 CV a unos más respetables 640 CV, con un impresionante par de 920 Nm. Ambas versiones emplean nuevas llantas de 22 pulgadas en las que se montan neumáticos de 265/35 delante y 295/30 detrás. El interior centra sus cambios en el volante, aunque cualquier elemento, desde tapizados de techo, puertas, adornos de salpicadero o tapizados, puede personalizarse según los gustos del comprador.
Etiquetas: BMW Serie 7, Mansory
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Por Manuel Doménech
Actualizado Jueves 17-03-2011, 20:02 h.
Gustavo Céspedes es el nuevo director de Manufacturas de General Motors España (GME), sustituyendo en el puesto a César ObartÃ, que ha sido nombrado director de IngenierÃa de Manufacturas e Instalaciones. Céspedes inició su carrera en General Motors de México en 1985, como Ingeniero de Manufactura en las Plantas de Ramos Arizpe, en Coahuila. Posteriormente, desempeñó diversos cargos en México y en Estados Unidos, incluyendo Desarrollo de Nuevos Productos en el Centro Técnico de Warren (Michigan), gerente de Planificación de Manufactura en la Ciudad de México, director de Calidad de Ramos Arizpe y director de Producto de la Plataforma Chevy/Corsa. Posteriormente ocupó la dirección de Planificación de Producto de Turismos, asà como la dirección de Manufactura de Ramos Arizpe, primero de la Planta de Ensamblaje y después de las Plantas de Motores y Transmisiones.
En 2003, Céspedes fue nombrado director de Planificación y Ejecución de Nuevos Proyectos de GM en Ciudad de México y dos años más tarde se le asignó además la responsabilidad de la dirección de Marketing. En 2007, estuvo a cargo de la Planificación Estratégica de General Motors de México hasta que fue nombrado director del Complejo de General Motors en San Luis PotosÃ.
Gustavo Céspedes es Ingeniero Mecánico Industrial por el Instituto Tecnológico de Estudios Superiores de Monterrey. Cuenta con un Master en Administración de Empresas como Sloan Fellow por el prestigioso MIT (Instituto Tecnológico de Massachussets) y ha realizado cursos especializados en Manufactura, Calidad y Planificación Estratégica, obteniendo los diplomas correspondientes de instituciones como la Universidad de Stanford y el Wharton College.
Etiquetas: Dirección de Manufacturas de GME, General Motors España (GME), Gustavo Céspedes
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Por Manuel Doménech
Actualizado Martes 15-03-2011, 19:04 h.
Lourdes de la Sota ha sido nombrada nueva directora de Posventa de Volkswagen-Audi España, S.A. (VAESA), con efecto el pasado 14 de febrero, sustituyendo a Francisco Pérez Salinas. De la Sota ocupaba la dirección de Posventa de la marca Volkswagen desde 2007. Licenciada en Ciencias Económicas y Empresariales, cursó sus estudios entre el PaÃs Vasco (UPV) y la Universidad alemana de Regensburg.
Nacida en Bilbao en 1966, casada y madre de tres hijos, cuenta con una extensa trayectoria profesional dentro del Grupo Volkswagen en España, al que ha estado vinculada desde 1992, año en el que comenzó a trabajar en el área de Planificación Financiera de Seat. En 1993 se incorporó a VAESA como controller financiero de Audi. Entre los años 1996 y 2000 estuvo vinculada a Volkswagen, primero como responsable de Planificación de Ventas, y después como directora de Ventas de la marca en España. En 2001 regresó a Seat como responsable de Planificación Comercial, puesto que ocupó hasta 2006.
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Por Francisco José Fernández
Actualizado Lunes 07-03-2011, 10:46 h.
El futuro pasa por la innovación y el perfeccionamiento de los productos de consumo, si se pretenden  mantener los niveles de competitividad. Michelin parece tenerlo claro y para ello ha iniciado la completa renovación de su centro de tecnologÃa que se encuentra ubicado en Ladoux, cerca de Clermont-Ferrand.
Está previsto que para 2017 se inaugure un moderno centro tecnológico, que reunirá todos los equipos y centros de investigación de Michelin. En la actualidad trabajan en él más de 3.000 personas. Esta renovación de instalaciones y procesos de trabajo llega después de que el centro cumpla nada menos que 45 años al servicio de la investigación sobre nuevos neumáticos. Este nuevo complejo se caracterizará por su moderna arquitectura. Por ejemplo, en sus más de 67.000 metros cuadrados de superficie se ubicará un enorme pasillo de comunicaciones de más de 300 metros de longitud, que llevará un nombre muy apropiado: Rue de la Recherche – Calle de la Investigación. En este nuevo conjunto de instalaciones trabajarán un total de 1.600 empleados, entre ingenieros y personal de servicios.
Michelin tiene en la actualidad  más de 6.000 empleados de los 109.000 totales, dedicados  a tareas de investigación y desarrollo. Todo este cuerpo técnico está repartido por Europa, América y Asia. Según las previsiones, la primera fase del proyecto se terminará en 2014 y dará empleo a 600 personas. Para finales de 2016 se inaugurará la segunda fase con otros 1.000 empleados. Para 2017 se espera que todo el conjunto funcione de forma totalmente coordinada y eficiente.
Etiquetas: Investigación, Ladoux, Michelin
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Por Francisco José Fernández
Actualizado Miércoles 02-03-2011, 14:28 h.
Puede ser un monovolumen compacto, asà lo vende Volkswagen. También una evolución de sus primeras furgonetas de la marca, animadas por motores boxer sobre el eje posterior. Bulli fue la denominación con la que se bautizo al Transporter en Alemania, mientras que en Estados Unidos se hablaba de microbús, quizás con una mayor exactitud. Ahora, este nuevo proto presentado por Volkswagen en Ginebra rememora aquel que en 1.950 se lanzó con la denominación interna T-1, acrónimo de Transporter-1 1.
Volkswagen lleva 10 años pensando en esta idea que inicio con el concepto Microbus. La ha perfeccionado y ahora resulta ser un vehÃculo para transportar hasta seis plazas, pero de una forma totalmente ecológica, ya que se anima en su versión oficial con un motor eléctrico. Como soñar resulta gratis, Volkswagen dice que usando las últimas tecnologÃas conocidas, el Bulli podrá rodar hasta 300 km con la carga de las baterÃas, que además podrán recargarse al cien por cien en sólo una hora, vaya, lo que tardamos en comer a mitad del viaje. Sin embargo, la viabilidad de este nuevo vehÃculo le llega de la posibilidad de emplear motores de gasolina de 1,0 y 1,4 litros.
Etiquetas: Bulli, Transporter, Volkswagen
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Por Francisco José Fernández
Actualizado Miércoles 02-03-2011, 12:32 h.
Hyundai Motor Company ha hecho públicas las cifras de ventas consolidadas el pasado mes de febrero. A nivel mundial suben un 12,1 por ciento, alcanzado la cifra de 281.292 unidades. El aumento de ventas locales fue de un 0,9 por ciento, mientras que en el exterior se alcanzaron los 231.879 vehÃculos, un 14,1 por ciento más. Las exportaciones desde Corea han mantenido el mismo nivel que en febrero de 2010, mientras que desde las fabricas que Hyundai posee fuera de Corea – China, India, TurquÃa, Estados Unidos y la República Checa-, se han vendido 163.655 coches, un 22,3 por ciento más, ya que se venÃa de una cifra de 133.790 unidades en febrero 2010.
Etiquetas: Hyundai, Ventas mundiales
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Por Francisco José Fernández
Actualizado Miércoles 02-03-2011, 11:57 h.
Land Rover ha presentado un prototipo de lo que podrÃa ser el primer vehÃculo hÃbrido de la marca. Realizado sobre la base de un Range Rover Sport, el Range-e va animado por un motor turbodiesel TDV6 de tres litros de cilindrada, que combina su funcionamiento tradicional con el de un motor eléctrico. Con este último se podrÃan recorrer hasta 32 km solo con la energÃa almacenada en sus baterÃas.  Es el primer vehÃculo 4×4 de la marca para el que se anuncian unas emisiones por debajo de los 89 gr/km.
Etiquetas: hÃbridos, Land Rover, Range Rover Sport, Range-e
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