Tres Saab 93* de 1957 tomaron parte en la edición 2011 de la Mille Miglia histórica que finalizó el pasado día 14 con la victoria de un Aston Martin Le Mans de 1933 conducido por Giordano Mozzi y Stefania Biacca. La participación de Saab se produjo con la idea de retornar a un escenario en el que la marca sueca consiguió uno de sus primeros éxitos en competición internacional, la victoria en su categoría en la edición de 1957 de un Saab 93 con motor de dos tiempos conducido por Charlie Lohmander y Harald Kronegard. Se trataba de un coche privado con apoyo de la fábrica, que terminó los 1.600 kilómetros del recorrido (Brescia-Roma-Brescia) con una velocidad media, nada desdeñable, de 96 km/h. Ese mismo vehículo había logrado terminar el Rally Acrópolis en Grecia sólo unos pocos días antes. Su éxito tuvo continuación ese mismo año con la victoria absoluta de Erik “Mr. Saab” Carlsson en el Rallye de los 1000 Lagos finlandés. Carlsson también consiguió victorias en el Rallye de Montecarlo y un ‘hat-trick’ de triunfos en el RAC Rally en la década de los 60.

El primero de los tres Saab 93 participantes, pilotado por Esteras Fägerhag, vicepresidente de Desarrollo de Producto de Saab Automobile, y copilotado por Peter Bäckström, director del Museo Saab, terminó la prueba en el puesto 175 de los 291 coches que la terminaron, y en puesto 42 de su categoría. Tomaron la salida 385 coches. El segundo, pilotado por Hans Hugenholtz, presidente del Consejo de Supervisión de Spyker Cars N.V, propietario de Saab Automobile, que iba acompañado por su esposa Laurence, acabó en el puesto 187 y en el 47 en su categoría. Hans Hugenholtz, asiduo participante en carreras de coches clásicos, compitió en su día en las 24 Horas de Le Mans.

Los coches, procedentes del museo Saab de Trollhättan, se pusieron a punto con las mismas especificaciones que cumplía el ganador de la categoría de 750 cc de 1957. El tercer coche, conducido por el belga Jacques Beherman, dueño de la compañía importadora de Saab en Bélgica desde 1979, no consiguió terminar la prueba.

*Lanzado en 1955, el Saab 93 era un sedán de dos puertas equipado con un motor de tres cilindros y dos tiempos, con una capacidad de 748 centímetros cúbicos, asistido por un cambio manual de tres velocidades. Desarrollaba una potencia de 33 CV, aunque el modelo de competición alcanzaba los 50 CV. Tenía tracción delantera.