Archivo de la categoría ‘Circuitos’

De los Milagros, con Viper

Por Manuel Doménech Actualizado Miércoles 16-05-2012, 21:45 h.

José Manuel de los Milagros, doble campeón de la Clio Cup y vencedor también de la MINI Challenge, afronta este próximo fin de semana su primera cita de la temporada 2012. El madrileño, uno de los pilotos españoles con mejor palmarés en competiciones de turismos, participará en el circuito del Jarama en la primera prueba del Endurance Trophy Iber GT que se disputa junto al Campeonato de España de GT / IBER GT con un formato de carreras de resistencia. El madrileño pilotará un Dodge Viper, encuadrado en la categoría GTS, del equipo Bólido Racing, en el que compartirá volante con Jaime Carbó, otro piloto que también cuanta con experiencia en este certamen.

La actividad del fin de semana se iniciará el sábado con la disputa por la mañana de dos sesiones de entrenamientos libres que darán paso a la calificación que se disputará desde las 14.55 hasta las 16.00 horas. La carrera, programada a dos horas y 10 minutos de duración, tiene previsto su inicio a las 11.35 del domingo.

De Miguel, primero en Mónaco

Por Manuel Doménech Actualizado Martes 15-05-2012, 15:34 h.

Mejor no podía haber salido la participación del equipo Repsol Classic Team en el Gran Premio de Mónaco para vehículos históricos con Carlos de Miguel y su Osca Maserati MT-4, que acudía especialmente seleccionado en la carrera más exclusiva del calendario de coches clásicos en Europa, en la que sólo pueden participar los mejores equipos del mundo.

Para poder participar, el Repsol Classic Team tuvo que realizar un especial esfuerzo de mecánica y logística. Hace menos de un mes, el motor del Osca se rompió en una sesión privada de entrenamientos en el circuito del Jarama. En menos de tres semanas hubo que hacer un trabajo intenso de reparar la fundición del bloque y conseguir la manufactura de bielas y pistones especiales que tuvieron que forjarse en California, ya que los especialistas europeos de Osca estaban saturados de trabajo construyendo motores para las próximas Mil Millas. Las piezas llegaron solo tres días antes de la carrera y se consiguió un permiso especial de la organización para realizar las verificaciones un día más tarde de lo permitido por el reglamento.

Tras montar el motor y probarlo en banco. En los primeros entrenamientos hubo que finalizar el rodaje del motor, por lo que el tiempo de Carlos de Miguel fue el peor de la lista. En los definitivos ya se mejoraron los registros y, en carrera se consiguió llegar a la meta y ganar en la categoría de menos de dos litros con un motor de solo 1,1 litros de capacidad, pero que por su ligereza se adapta muy bien al trazado del circuito urbano.

Sainz Jr. dos veces líder

Por Manuel Doménech Actualizado Martes 15-05-2012, 10:24 h.

Nuevo podio para Carlos Sainz Júnior, en esta ocasión en el complicado circuito urbano de la localidad francesa de Pau, donde el pasado fin de semana se celebraron dos pruebas puntuables para el Campeonato de Europa de Fórmula 3 FIA y para el Campeonato Británico de Fórmula 3. En la segunda carrera de la reunión, el piloto español de 17 años tomó la salida desde la segunda plaza de la parrilla, posición que defendió perfectamente en la arrancada y a lo largo de las 33 vueltas de que constaba la carrera. Hay que recordar que en la primera carrera de la reunión Sainz Jr. terminó en sexta posición. El italiano Raffaele Marciello (Prema Powertrain) ganó las dos carreras.

Este segundo puesto le supone mantener el liderazgo en el campeonato británico. Pero el piloto de Red Bull completa en Pau un gran fin de semana que le permite también salir de tierras francesas liderando, junto al también español Dani Juncadella, el campeonato europeo FIA de Fórmula 3. La semana que viene se disputará la tercera reunión del Europeo en el circuito británico de Brands Hatch.

Doblete Corvette en Monterrey

Por Manuel Doménech Actualizado Lunes 14-05-2012, 23:41 h.

Corvette Racing ha puesto fin a su sequía de victorias en el circuito Mazda de Laguna Seca, donde ha arrollado a sus rivales en la categoría GT con un doblete tras seis horas de carrera en la American Le Mans Series de Monterrey. Se trata de la primera victoria del equipo en el circuito californiano desde su triunfo de 2008 en la clase GT1, y su primer doblete desde que pasó a la categoría GT en 2009.

Oliver Gavin y Tommy Milner alcanzaron su segunda victoria consecutiva al volante del Compuware Corvette C6.R oficial por un margen de 3,45 segundos sobre sus compañeros de equipo Jan Magnussen y Antonio Garcia, con el segundo Corvette C6.R. Los vencedores completaron 232 vueltas tras recuperarse de una desafortunada parada en boxes que les hizo caer hasta la séptima posición a mitad de carrera.

La de hoy es la victoria número 36 de Gavin en las American Le Mans Series y la segunda para Milner, después de que la pareja se impusiera hace un mes en el circuito urbano de Long Beach. Esta victoria los catapulta al primer puesto de la clasificación del campeonato de pilotos de la clase GT y sitúa a Chevrolet como líder en el campeonato de fabricantes, cuando han transcurrido tres rondas de 10. El equipo Corvette Racing se ha apuntado ya 83 victorias y 55 dobletes en las máximas categorías.

Antonio García pilotó el stint intermedio con su Corvette C6.R, llegando a ponerse en cabeza poco antes de la cuarta hora de carrera. “Ha sido una carrera muy dura, de las que demuestran que la clase GT en las ALMS es la mejor del mundo”, afirmó el piloto español. “Una carrera de seis horas que al final se acaba decidiendo por centésimas de segundo….estoy muy contento por el equipo Corvette y por su primer doblete de la temporada. Nos mantuvimos firmes en todo momento; y ahora lo que tenemos que hacer es seguir en esta línea. La próxima parada es en Le Mans, y ahí es donde tenemos que hacer otro doblete”.

 La próxima cita para Corvette Racing es la jornada de test de Le Mans (Francia), el próximo 3 de junio, seguido de las 24 Horas de Le Mans, que se celebrarán entre el 16 y el 17 de junio.

Doblete de Juncadella en F3

Por Manuel Doménech Actualizado Lunes 30-04-2012, 17:42 h.

Daniel Juncadella se impuso en dos de las tres carreras programadas para la primara reunión del Campeonato Europeo de Fórmula 3, disputada en el circuito alemán de Hockenheim, de modo que se convierte en el primer líder del certamen por delante de otro español, el madrileño Carlos Sainz Júnior, que en su debut en el Europeo marcó dos ‘poles’, subió dos veces al podio y logró una vuelta rápida. En la primera carrera se vio sorprendido por Juncadella, que salía tercero en la parrilla, para terminar la prueba a poco más de tres segundos y medio del catalán, autor además de la vuelta rápida. En la segunda carrera, con las posiciones de los 10 primeros invertidas, ganó Raffaele Marciello, compañero de Juncadella en el equipo Prema, mientras que éste abandonaba en la vuelta tres. Carlos Sainz Junior (Carlin) terminaba en una brillante quinta posición.

En la tercera carrera volvía a salir Sainz desde la ‘pole’ acompañado por Juncadella en la primera línea de parrilla. Una vez más Sainz salió peor que su rival, pero la carrera fue un duelo muy cerrado entre los dos pilotos españoles. De hecho, se impuso Juncadella por poco más de siete décimas sobre Sainz, autor de la vuelta rápida. En el campeonato Daniel Juncadella es primero con 50 puntos, seguido por Carlos Sainz Júnior, con 41 puntos, y por Felix Rosenqvist, con 38 puntos. Dentro de dos semanas se disputará la segunda prueba en el circuito urbano de la localidad francesa de Pau.

Doblete de Sainz JR. en Monza

Por Manuel Doménech Actualizado Domingo 15-04-2012, 22:23 h.

En su segunda reunión en la Fórmula 3 Británica, Carlos Sainz Júnior, de solo 17 años, ha logrado dos victorias de las tres carreras celebradas en el circuito italiano de Monza, lo que le sitúa en cabeza de la clasificación provisional del campeonato. Sainz obtenía su primera victoria en la Fórmula 3 Británica en la primera de las tres carreras disputadas. Por la mañana el piloto español había logrado la ‘pole’ sobre seco tras una gran pelea con los coches del equipo Fortec. Salía segundo en la carrera, ya que el orden de salida venia determinado por el segundo mejor crono en la calificación. Bajo unas condiciones muy difíciles al estar la pista mojada se situó en cabeza para distanciarse rápidamente de sus rivales, acabando la carrera con 9,8 segundos de ventaja sobre el segundo clasificado, el brasileño Pipo Derani.

En la segunda carrera, en la que Sainz salió décimo al invertirse la parrilla según la clasificación de la primera carrera, solo pudo alcanzar la octava posición debido a que se trataba de la carrera corta, de 20 minutos, y a que cayó un auténtico diluvio sobre el circuito. En la carrera principal, de 40 minutos de duración, el piloto de Red Bull salió desde la ‘pole’ por detrás del Safety Car debido al fuerte aguacero que caía en ese momento. Cuando el coche de seguridad se retiró Carlos Sainz Jr. marcó un impresionante ritmo, marchándose en solitario hacia su segunda victoria, marcando la vuelta rápida e imponiéndose por 16,7 segundos de ventaja sobre el segundo clasificado, Félix Serralles, en las 19 vueltas de que constó la carrera. Con las dos victorias obtenidas el español lidera la clasificación general. La próxima cita será en el circuito urbano de Pau en Francia, los días 12 y 13 de mayo.

CLASIFICACIONES

PRIMERA CARRERA: 1º – Carlos Sainz Jr.(Carlin), 30’32”179. 2º – Pipo Derani (Fortec), a 9”889. 3º – Jazeman Jaafar (Carlin), a 12”509. 4º – Hannes van Asseldonk (Fortec), a 17”418. 5º – Jack Harvey (Carlin), a 18”608.  SEGUNDA CARRERA: 1º – Félix Serralles (Fortec), 21’09”965. 2º – Jack Harvey, a 3”233. 3º – Nick McBride (Three Bond), a 10”060. 4º – Pietro Fantin (Carlin), a 10”584. 5º – Jazeman Jaafar, a 12”206… 8º – Carlos Sainz Jr., a 14”362. TERCERA CARRERA: 1º – Carlos Sainz Jr. 2º – Feliz Serralles, a 16”711. 3º – Alex Lynn (Fortec), a 27”424. 4º – Jazeman Jaafar, a 32”083. 5º – Hannes van Asseldonk, a 33”891. CAMPEONATO: 1º – Carlos Sainz Júnior, 74 puntos. 2º – Félix Serralles, 66 puntos. 3º – Jazeman Jaafar, 65 puntos. 4º – Jack Harvey, 63 puntos. 5º – Pipo Derani, 46 puntos.

Seat, en el ‘Espíritu de Montjuïc’

Por Manuel Doménech Actualizado Viernes 13-04-2012, 00:30 h.

Los próximos días 20, 21 y 22, los apasionados del mundo de los clásicos y del automovilismo en general tienen una cita en el Circuit de Catalunya, donde se celebrará una edición más del Espíritu de Montjuïc-Catalunya Classic Revival. Seat estará presente en la cita con una exhibición que hará las delicias de todos los visitantes. La marca española expondrá en una carpa de 800 metros cuadrados, ubicada en el paddock del Circuit, nada menos que 22 vehículos, mostrando por primera vez 11 modelos de la historia de competición de la marca con sus homólogos de serie. Una vez más, Seat quiere compartir con los aficionados su dilatada historia no solo en el mundo de la competición sino también como principal impulsor de la movilidad en España.

En la exposición estarán presentes modelos míticos como el 600 L Especial -la última unidad producida de este histórico modelo-, los 124 y 1.430, el Panda, los Ibiza I y II, el Córdoba SX, los Toledo I y II, y el León, entre otros.
En cuanto a los coches de competición, no faltarán a la cita modelos que marcaron un antes y un después en este ámbito. Por ejemplo, el público tendrá la oportunidad de ver un Fórmula 1.430, un atractivo 124 Grupo 2 y los ‘campeones mundiales’ Ibiza Kit Car y León TDI WTCC, que ocuparán un lugar destacado en la muestra al igual que el SEAT 600D con el que Mía Bardolet dio sus primeros pasos en la competición, el Panda 45 Grupo 2 oficial ex Carlos Sainz, el Córdoba WRC, el imponente Toledo Marathon, el Ibiza Bimotor, el Toledo GT Campeón de España de la especialidad, y el Ibiza SC Trophy que actualmente está participando en la Copa de España de Resistencia.

Al mediodía del sábado y del domingo todos ellos se pondrán en marcha para protagonizar un colorido desfile por el trazado del Circuit de Catalunya. Sin duda, un momento cargado de emoción y recuerdos que contará con la presencia de destacados pilotos de Seat: Bardolet, Jordi Gené, Antonio Rius y José Maria Servià.

La marca española también tomará parte activa en otras actividades del Espíritu de Montjuïc-Catalunya Classic Revival 2012. Así, el único modelo de serie descapotable de la marca, el 850 Spider, de color azul, participará en el “Targa Catalunya, tres circuitos, una pasión”. Esta prueba recorrerá los tres circuitos con más historia de Catalunya: el velódromo de Terramar en Sitges, el antiguo trazado de Montjuïc, y el Circuit de Catalunya. Otra de las aportaciones de Seat será el ‘concept car’ IBL, que participará en el “I Concurso de Elegancia Espíritu de Montjuïc, Arte en Movimiento”. Hay que destacar, asimismo, que la ex nadadora y embajadora de Seat, Gemma Mengual, formará parte del jurado para dilucidar el ganador final del concurso.

El Toyota GT86, en Nürburgring

Por Manuel Doménech Actualizado Martes 10-04-2012, 16:08 h.

Toyota inscribirá dos GT86, preparados y mantenidos por Gazoo Racing, en las 14 Horas de Nürburgring, unas de las carreras de resistencia en circuito más duras del mundo, que se desarrollará durante los días 17 al 20 del próximo mes de mayo. Con esta inscripción, el Grupo Toyota estará representado en la carrera alemana por tres coches, ya que a los Toyota GT86 se unirá el Lexus LFA que ya ha tomado parte en la prueba en los últimos años.

Todos los pilotos de los tres coches serán japoneses. Tahayuki Kinoshita, Akira Iida y Juichi Wakisaka en el Lexus LFA, y Masahiko Kageyama, Hisami Sato y Yoshinobu Katsumata (empleado de Toyota) en el GT86 número 1, y Hiroaki Ishiura, Kazuya Oshima, Takuto Iguchi y Minoru Takaki (empleado de Toyota) en el GT86 número 2.

Podio de Sainz en Fórmula 3

Por Manuel Doménech Actualizado Sábado 07-04-2012, 23:35 h.

El piloto madrileño Carlos Sainz Júnior se ha situado cuarto en la clasificación general provisional de la Fórmula 3 Británica tras la disputa de las tres primeras carreras puntuables, celebradas hoy en el Circuito de Oulton Park. Por otro lado, y saliendo desde el cuarto puesto de la parrilla de salida, consiguió subirse al tercer escalón del podio en su primera carrera en la especialidad. En la segunda, a pesar de salir décimo al invertirse la parrilla según la clasificación de la primera carrera, el madrileño remontó cinco puestos para cruzar la meta en quinta posición. En la tercera carrera, que cerraba la reunión, finalizó en la cuarta posición, mismo puesto que ocupaba en la parrilla de salida. Un buen inicio de campeonato en un trazado muy complicado y que le permite sumar unos importantes puntos de cara a la clasificación general. El fin de semana que viene se disputará la segunda reunión de la Fórmula 3 Británica en el circuito italiano de Monza, una de las pruebas que se desarrollan fuera del territorio británico.

La clasificación provisional del campeonato está como sigue: 1º – Jack Harvey, 41 puntos; 2º – Jazeman Jaafar, 35 puntos; 3º – Harry Tincknell, 32 puntos; 4º – Carlos Sainz Jr., 30 puntos; 5º – Féliz Serralles, 29 puntos; 6º – Pipo Derani, 23 puntos; 7º – Pietro Fantin, 22 puntos; 8º Alex Lynn, 14 puntos.

Merhi, al DTM con Mercedes

Por Manuel Doménech Actualizado Miércoles 04-04-2012, 12:19 h.

Mercedes-Benz amplía en 2012 su programa de jóvenes pilotos con la creación de una estructura para el Campeonato Alemán de Turismos (DTM). Christian Vietoris (Alemania, 22 años), Roberto Merhi (España, 20 años), y Robert Wickens (Canadá, 22 años) competirán en el DTM con sendos Mercedes AMG C-Coupé como integrantes del Mercedes-Benz Junior Team.

Michael Schumacher ejercerá de modelo y mentor para el Junior Team y compartirá con ellos toda la experiencia que avalan sus siete títulos mundiales de Fórmula 1 y 91 victorias. El propio Schumacher conoce bien los beneficios del programa de jóvenes pilotos de Mercedes-Benz, del que formó parte en 1990 y 1991 junto a Heinz-Harald Frentzen y Karl Wendlinger compitiendo para Sauber Mercedes en el Campeonato del Mundo de Sport Prototipos. Para Christian Vietoris se trata de su segunda temporada en DTM. El piloto de 22 años acabó con cuatro puntos su año de debut, siendo un quinto puesto su mejor resultado en carrera logrado en Oschersleben. Por su parte, tanto Roberto Merhi como Robert Wickens se estrenarán esta campaña en el DTM.

Merhi ha sido miembro del programa de jóvenes pilotos de Mercedes-Benz desde 2008, proclamándose campeón de la Fórmula 3 Euro Series en 2011 a los mandos de un Dallara-Mercedes, así como de la primera edición del Trofeo Internacional FIA Fórmula 3. Como recompensa por sus logros, fue invitado a realizar unos test con el nuevo DTM Mercedes AMG C-Coupé a finales de la temporada pasada. “Es un sueño hecho realidad el hecho de poder formar parte del Mercedes-Benz DTM Junior Team. Creo que es una iniciativa fabulosa y la manera perfecta de poder seguir avanzando en mi carrera. Sin el apoyo que me ha brindado Mercedes-Benz en los últimos años no estaría aquí ahora mismo”, declaró Roberto Merhi tras su fichaje por el Mercedes-Benz Junior Team.