El SUV compacto de la marca japonesa introduce ligeros cambios en su gama. En el apartado de equipamiento incorpora detalles en el habitáculo que incrementan la percepción de calidad del conjunto, manteniendo el concepto de diseño funcional. Ahora el frontal de la consola central está terminado en color negro titanio con efecto brillo, los mandos de la climatización son cromados. Además, se han insertado aros cromados en los relojes del cuadro de instrumentos, en el selector del sistema AWC y en los mandos del equipo de sonido. También se ha unificado, con el mismo tejido de la tapicerÃa de los asientos, el recubrimiento de la zona central de las puertas creando un clima de mayor uniformidad y armonÃa estética.
En el capÃtulo de la seguri
dad, además de la completa dotación de serie de la gama ASX que incluye entre otros elementos siete airbags, controles de tracción y estabilidad activos ASTC, ABS con EBD, sistema de señalización de frenada de emergencia ESS, ahora se incluye de serie en toda la gama el sistema de priorización del freno (BOS), que siempre antepone la acción de frenado frente a la de aceleración, en caso de aplicar los pedales de freno y acelerador al mismo tiempo.
En cuanto a la oferta mecánica se mantienen las tres opciones de motor: un gasolina 160 MPI de 117CV y dos diésel, el 200 DID de 150CV y el 180 DID de 116 CV. Esta última mecánica ha recibido una serie de mejoras que han permitido conseguir una reducción significativa de los consumos (un 5,5% menos) y las emisiones de CO2 (136 g/km frente a los anteriores 145).
La nueva gama ASXÂ queda estructurada por versiones de la siguiente forma: ASX 160 MPI Challenge, 20.720 euros; ASX 160 MPI Motion, 21.800 euros; ASX 180 DI-D Challenge, 23.450 euros; ASX 180 DI-D Motion, 24.530 euros; ASX 200 DI-D Motion, 26.090 euros; ASX 200 DI-D Kaiteki, 27.830 euros; ASX 200 DI-D Motion 4WD, 29.590 euros; y ASX 200 DI-D Kaiteki 4WD, 31.330 euros.
