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60 años de Clubs Porsche

Por Manuel Doménech Actualizado Lunes 30-04-2012, 20:36 h.

La historia de Porsche AG ha estado inseparablemente asociada, desde hace seis décadas al entusiasmo mundial que generan los clubs de la marca. Hace 60 años, el 26 de mayo de 1952, siete apasionados conductores de los deportivos de Stuttgart fundaron el Porsche Club Hohensyburg en Westfalia. El objetivo común de este primer club fue “unir a todos los conductores de Porsche en un ambiente de amistad y compañerismo”. La creación de dicho club supuso el paso inicial para una larga y singular historia de éxito, que ha llegado a convertirse en un fenómeno global.

A comienzos de los años 50 todavía era extraño encontrar a un Porsche en la carretera. Esto causaba un gran sentimiento de solidaridad entre sus propietarios, no sólo en Alemania. La historia de éxito internacional de los clubs Porsche empezó en 1953, con la fundación del Porsche Club Belgium. Dos años más tarde un grupo privado de clientes americanos de Porsche constituyó el Porsche Club of America, que en la actualidad es el mayor del mundo. Y en 1961, en Gran Bretaña, entusiastas de la marca fundaron el Porsche Club Great Britain; hoy en el más grande de Europa. Los 640 clubs Porsche oficialmente reconocidos, con unos 181.000 socios de más de 75 países, constituyen el grupo más numeroso del mundo de clubs de marca. En la Península Ibérica existen cuatro clubs con el certificado oficial que otorga la marca: Club Porsche España, Club Porsche 356 España, Club Porsche Portugal y Club Porsche 356 Portugal.

Los Clubs Porsche viven la marca durante siete días a la semana y 365 días al año. El gran compromiso voluntario de los socios les convierte en importantes embajadores de la firma y, por tanto, en parte integrante de la misma. Este es el motivo por el cual el Museo Porsche rinde homenaje al 60 aniversario de los Clubs con una exposición especial. Del 26 de mayo al 26 de agosto de 2012, el fabricante de vehículos deportivos echará un vistazo al pasado de seis décadas repletas de apasionantes actividades por parte de los clubs. No sólo se exhibirán coches especiales pertenecientes a los socios, sino que también habrá fotografías, documentos, y pequeñas exposiciones relativas a historias y experiencias personales.

Además, todos los visitantes del museo serán invitados a seleccionar el modelo más bello de la exhibición como parte de un “Concurso de Elegancia”. La elección se hará entre 12 vehículos diferentes, entre los que se incluyen el decimosegundo Porsche 356 producido en Zuffenhausen, un Porsche 968 Turbo S y un Porsche 911 Turbo Targa. Wolfgang Porsche proporcionará para esta exposición especial un vehículo singular perteneciente a su colección privada: un 911 Turbo S (993). Además, se exhibirán un Porsche 914/6 GT de 1970 y un Porsche 911 S “Club Coupé”, realizado como serie limitada de 50 unidades para los socios del club americano con motivo del 50 aniversario del Porsche Club of America.

La tienda del museo ofrecerá una selección de objetos especiales para su venta: el nuevo volumen “60 años de Clubs Porsche”, editado por el Museo Porsche, muestra al lector la historia de los Clubs en 180 páginas. En el libro se podrán admirar los momentos más interesantes, bellos y espectaculares de estos clubs en alemán o en inglés. La tienda del museo ofrecerá también un “escudo de parrilla” metálico con ocasión del 60 aniversario de los clubs, que puede ser fijado en la rejilla de entrada de aire de los modelos históricos.

El Museo Porsche está abierto de martes a domingo, desde las 9 de la mañana hasta las 6 de la tarde. La entrada cuesta ocho euros para los adultos y cuatro euros para las concesiones. Los niños menores de 14 tienen acceso gratuito siempre que vayan acompañados por un adulto. Más información en: www.porsche.com/museum. 

Mulsanne Diamond Jubilee

Por Manuel Doménech Actualizado Sábado 21-04-2012, 16:48 h.

Bentley Motors y sus clientes en Beijing celebraron el cumpleaños de la reina Isabel II de Inglaterra y el año de su sexagésimo aniversario  en el trono en la apertura de uno de los distribuidores de Bentley más grandes del mundo, situado en el cosmopolita distrito Sanlitun de la capital china. Para la ocasión, Bentley reveló el primer ejempla de la edición limitada del modelo Mulsanne Diamond Jubilee. Diseñado de forma artesanal por los hombres y mujeres de la división Mulliner de Bentley, los creadores de la Limusina Estatal que presentaron a la Reina a Elizabeth II en 2002 han construido solamente 60 ejemplares del Mulsanne Diamond Jubilee, uno por cada año de los 60 del reinado de Isabel II.

Estos Bentley tan especiales se distinguen por los rasgos exquisitos que emanan de hacer sido realizados a mano. Incluyen bordados con costuras de oro hechos a medida para los cuatro reposacabezas, mesas de picnic chapadas en la cabina, decorada con un velo de oro que representa un carro real usado para las grandes ocasiones de estado y cojines con el mismo adorno. También llaman la atención dos plazas de acero inoxidable con las leyendas Bentley Mulliner y Diamond Jubilee.

Siguiendo la tradición Mulliner, los Mulsanne Diamond Jubilee  destacan por un espectro de pintura y unos colores que los diferencias de los otros Bentley, colores de gran elegancia que usan varias combinaciones y sombras de rojo, blanco y azul (los colores de la Union Flag) para subrayar la conexión británica. Líneas finas aplicadas a mano usando estos tres mismos colores proporcionan un último toque elegante, como los hacen las dos credenciales con la “B” de Bentley colocadas sobre cada pilar D. En el frontal toma su sitio, en la zona alta del radiador la mascota de la “B” alada. La unión al suelo se efectúa mediante unas clásicas ruedas de aleación de 21 pulgadas. Disponen de seis opciones de pintura incluyendo: Beluga sobre Claret (tono bicolor), Negro Zafiro, Claret, Zafiro Pálido sobre Negro Zafiro (tono bicolor), Zafiro Pálido y Arena Blanca.

El Mulsanne Diamond Jubilee Edition está equipado con un motor V8 de 6,75 litros, sobrealimentado por un doble turbocompresor, que desarrolla una potencia de 512 CV y dispone de un par motor de 1.020 Nm a 1.750 revoluciones por minuto. Con estas cifras permite que el coche acelere de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos y que alcance una velocidad máxima de 296 km/h. 

9ª edición ‘FurgoVolkswagen’

Por Manuel Doménech Actualizado Martes 03-04-2012, 22:24 h.

Vuelve la ‘FurgoVolkswagen’ en su novena edición, un evento que cada año crece en participación. La concentración anual de furgonetas Volkswagen que nació como un evento espontáneo de los fans de estos vehículos, tendrá lugar un año más en la Costa Brava, en la localidad de Sant Pere Pescador el fin de semana del 16 y 17 de junio. A falta de poco más de dos meses, se ha abierto ya el periodo de inscripciones y se ha definido el programa de actividades. Este año se espera registrar un nuevo récord de participación, que en 2011 fue de 540 furgonetas y 2.800 personas.

La ‘FurgoVolkswagen’ se ha convertido durante estos años en un punto de encuentro de referencia, que miles de usuarios de los vehículos de la marca tienen marcada en su agenda anual. Desde la T1 hasta las T5, y por supuesto cualquier otro modelo de la gama de Volkswagen Vehículos Comerciales. En la ‘FurgoVolkswagen’ caben todos para disfrutar de un programa en el que no falta música, desfiles, premios, la tradicional y especial barbacoa, la cada vez más grande foto de grupo y un sinfín de actividades para todas las edades. www.vencontufurgo.com

Un árbol por cada Citroën

Por Manuel Doménech Actualizado Martes 03-04-2012, 22:16 h.

Con motivo de la Semana del Desarrollo Sostenible, Citroën España, representada por su director general, Alfredo Vila, ha participado en una plantación de árboles de especies protegidas de la Comunidad de Madrid, en el Centro de Producción del Grupo PSA Peugeot Citroën, en Villaverde. El acto, organizado por el propio Centro, ha servido para rendir homenaje a los 20 modelos producidos en la planta madrileña a lo largo de la historia. El directivo de Citroën plantó uno de los cinco cerezos que representan a los modelos de la marca, los Citroën LNA, Xsara, Xsara Break, C3 y C3 Pluriel, fabricados en el Centro de Madrid. También se plantaron madroños, tejos y robles americanos.

El actual Centro de Producción de Madrid de PSA Peugeot Citroën empezó su andadura hace medio siglo, gracias al impulso de Eduardo Barreiros, que instaló en Villaverde una fábrica de conversión de motores gasolina a motores diésel. En 1978, el Grupo PSA Peugeot Citroën se hizo con la propiedad de la fábrica.

Ampera/Volt reina en Europa

Por Manuel Doménech Actualizado Lunes 05-03-2012, 17:36 h.

En la sede del Palexpo ginebrino, sede del Salón del Automóvil de Ginebra, se produjo la proclamación oficial y pública del ganador del título de “Coche del Año en Europa 2012”, galardón que recayó en el Opel (Vauxhall) Ampera/Chevrolet Volt, coches gemelos producidos en la planta estadounidense Detroit-Hamtramck de General Motors y que se comercializan en Europa, donde del Opel Ampera ya se han efectuado 7.000 pedidos. Ambos están propulsados por el mismo sistema eléctrico de autonomía extendida y con un total de 500 kilómetros de autonomía, de los que más de 60 kilómetros se consiguen solamente con el motor eléctrico sin ayuda del pequeño motor de combustión, que genera la energía necesaria para que el motor eléctrico siga propulsando el coche sin que él tenga la menor unión con las ruedas.

El Opel (Vauxhall) Ampera/Chevrolet Volt obtuvo un total de 330 puntos. En segunda posición se clasificó el Volkswagen Up! con 281 puntos, seguido por el Ford Focus con 256 puntos, el Range Rover Evoque con 186 puntos, el Fiat Panda con 156 puntos; el Citroën DS5 con 144 puntos y el Toyota Yaris con 122 puntos. El trofeo de “Car of the Year” 2012 fue recogido por Karl-Fiedrich Stracke, consejero delegado de Adam Opel AG, y por Susan Docherty, presidenta de Chevrolet Europa.

Teniendo en cuenta que son 59 los miembros del jurado, representantes de 23 países, el Opel (Vauxhall) Ampera/Chevrolet Volt obtuvo una puntuación promedio de 5,59 puntos de los 10 que, como máximo se puede otorgar a un coche en la votación, lo que pone de manifiesto la alta puntuación obtenida por este coche de innovadora tecnología eléctrica. La clasificación del jurado español, compuesto por Manuel Doménech (AUTOhebdo Sport), Pedro Figueruelo (El Economista), Alberto Mallo (Motor 16), Juan Carlos Payo (Autopista), Xavier Pérez Jiménez (El Periódico de Catalunya) y Sergio Piccione (El Mundo), difiere de la general del conjunto de los 23 países representados, con el Ford Focus en primera posición con 31 puntos, seguido por el Volkswagen Up! (26 puntos), el Opel (Vauxhall) Ampera/Chevrolet Volt (24 puntos), Range Rover Evoque (21 puntos), Citroën DS5 (20 puntos) y Fiat Panda y Toyota Yaris (14 puntos.

Land Rover “Journey of Discovery”

Por Manuel Doménech Actualizado Viernes 02-03-2012, 18:08 h.

El Land Rover Discovery número 1.000.000 ha salido de la cadena de producción de la factoría que Jaguar Land Rover posee en Solihull, localidad próxima a Birmingham (Reino Unido), y para celebrar este hito y demostrar la versatilidad y capacidad todoterreno del Discovery,   el modelo “un millón” emprenderá la expedición denominada “Journey of Discovery” que le llevará desde Birmingham, su ciudad natal, hasta Beijing (China), uno de los mercados en los que la demanda de vehículos Land Rover está experimentando un mayor crecimiento.

Durante 50 días, los tres vehículos Land Rover Discovery que componen la expedición, atravesarán una docena de países (Reino Unido, Francia, Suiza, Austria, Hungría, Ucrania, Rusia, Kazajistán, Uzbekistán, Kajakistán, Kirguizistán y China) , en una aventura que recorrerá 12.900 kilómetros a través de Europa y Asia Central, para culminar el día 23 de abril en el Salón del Automóvil de Beijing.

La expedición también constituye la ocasión perfecta para que Land Rover ponga en marcha el proyecto más ambicioso de captación de fondos concebido hasta la fecha por la compañía, en el curso del cual espera recaudar un millón de libras que donará a su Socio Humanitario Internacional, la Federación Internacional de Sociedades de la Cruz Roja y Media Luna Roja (IFRC). Los fondos se destinarán al desarrollo de un proyecto de potabilización del agua, necesario para la población de Uganda. Para más información: www.landrover.com/million

El “Journey of Discovery” se inauguró el 28 de Febrero, con un evento para los empleados de la factoría de Jaguar Land Rover en Solihull, cuna del Discovery. El vehículo fue despedido junto con los famosos exploradores y aventureros, Bear Grylls, Sir Ranulph Fiennes, Ray Mears, Monty Halls y el explorador polar Ben Saunders, entre otros. La expedición seguirá las huellas de “The First Overland Expedition”, en la que un equipo de Land Rover Serie 1 recorrió en el año 1995 la distancia que separa Birmingham de Beijing. Aquella expedición tuvo que desviarse hacia Singapur, pero fiel al espíritu del desafío original, el Discovery cruzará muchos de los principales mercados de Land Rover, entre ellos, el Reino Unido, Rusia y China.

Citroën DS5 by Joaquín Torres

Por Manuel Doménech Actualizado Martes 14-02-2012, 21:52 h.

Arte, vanguardia e innovación tecnológica se dan la mano en el Instituto Valenciano de Arte Moderno (IVAM)*, donde, hasta el próximo mes de junio, se podrá ver la última creación de la línea DS de Citroën: el DS5. Este vehículo forma parte de “Vivir en la Arquitectura”, primera exposición del prestigioso estudio A-cero, liderado por los arquitectos Joaquín Torres y Rafael Llamazares.

La muestra recrea las obras y proyectos del estudio A-cero en una superficie que ocupa 800 metros cuadrados de la sala 1 del museo. Perfectamente integrado en el conjunto, el Citroën DS5, que incorpora el primer motor híbrido diésel del mundo, recibe a los visitantes en la entrada de una vivienda a escala real, que ocupa 250 metros cuadrados de la exposición. Para esta ocasión, el Citroën DS5 viste un diseño exterior específico, especialmente concebido para él por Joaquín Torres.

 No es la primera vez que Joaquín Torres viste un coche de Citroën. De hecho, la marca cuenta en su gama con la serie especial Citroën DS3 by Joaquín Torres. Gracias a ella, se puede adquirir el DS3 con un diseño de techo único y exclusivo, realizado por el propio arquitecto especialmente para cada cliente.

 La exposición “Vivir en la Arquitectura”, que fue inaugurada el pasado día 10 en un acto al que acudieron destacados representantes de la vida oficial, social y cultural de nuestro país, se podrá ver en el IVAM hasta el próximo 10 de junio. El horario es de 10 de la mañana a ocho de la tarde, excepto los lunes y los martes, cuando el cierre tiene lugar a las cinco.

Porsche Cayenne 100.000

Por Manuel Doménech Actualizado Lunes 13-02-2012, 11:17 h.

El pasado 20 de enero fue ensamblado en Leipzig el Cayenne de segunda generación número 100.000. Este hito en la producción coincide con un importante aniversario para la planta de Porsche en Leipzig, ya que se inauguró hace 10 años y en ella, además del Cayenne se produce el Panamera, del que ya se han fabricado 70.000 unidades. El Cayenne número 100.000, de color blanco y con motor V8, salió de la planta de Leipzig rumbo a Brasil, donde será entregado a su nuevo propietario. El Cayenne se vende actualmente en más de 124 mercados, con cinco versiones disponibles que abarcan una gama de potencias entre los 245 y los 500 caballos, y que ofrecen consumos medios desde los 7,2 a los 11,5 litros por cada 100 kilómetros recorridos.

La segunda generación del Cayenne se produce en Leipzig desde 2009 y, anteriormente, Porsche había entregado ya a los clientes más de 360.000 unidades de la primera generación, que empezó a fabricarse en 2002. En la planta de Leipzig se creará una nueva nave de pintura y una línea de ensamblaje de carrocerías para un modelo completamente nuevo, que iniciará su producción en Leipzig a finales de 2013. Porsche invertirá un total de 500 millones de euros en su centro de producción de Sajonia para el montaje del Cajun, lo que supondrá la creación de más de 1.000 nuevos puestos de trabajo.

Alonso y Massa estrenan coche

Por Manuel Doménech Actualizado Viernes 03-02-2012, 17:09 h.

La casualidad ha estado presente en la entrega de los nuevos coches para Fernando Alonso y Felipe Massa. Condiciones especiales deben ser combatidas con medios especiales. Así, si la cantidad de nieve caída estos días en Maranello ha sido inusual, Alonso y Massa tienen desde ahora a su disposición dos vehículos muy particulares para desenvolverse en las peores condiciones. Se trata de los dos primeros ejemplares del nuevo Jeep Grand Cherokee SRT8, el Jeep más veloz y potente jamás fabricado.

Ambos vehículos presentan un tratamiento único realizado añadiendo a la versión SRT8 del Grand Cherokee detalles estéticos exclusivos y el inconfundible color Rosso Corsa que distingue a los vehículos de la Casa de Maranello. Los dos Grand Cherokee SRT8 personalizados para los dos pilotos de la Scuderia Ferrari son los dos primeros ejemplares de la nueva versión de altas prestaciones del Grand Cherokee, que se comercializará en Europa el próximo verano.

Rupert Stadler, en Davos

Por Francisco José Fernández Actualizado Jueves 26-01-2012, 18:40 h.

Rupert Stadler, Presidente de Audi  aboga por una política económica común en Europa en el Foro de Davos.

Rupert Stadler afirma que, desde una perspectiva global, sólo una Europa unida será competitiva en el largo plazo. En su intervención concluyo que el rescate del euro es un tema decisivo, no sólo para nosotros los europeos. También lo es para muchas regiones que actualmente poseen estrechos lazos con Europa. Necesitamos una fuerte región europea si queremos ser competitivos desde una perspectiva global. Afirmó tajante que no hay alternativa al euro.

En otro orden de cosas, Stadler ha querido presentar nuevas ideas a los arquitectos, urbanistas, políticos y proveedores de energía. Ideas que Audi ha estado desarrollando en los últimos años, centradas en los vehículos sin emisiones o incluso sin conductor.

Audi en un pabellón situado en el lago de Davos ofrece una visión general de la movilidad eléctrica en las grandes ciudades el futuro, mostrando el concepto A2, el híbrido A6 Avant y el A3 e-tron. Audi ha sido el  socio exclusivo que ha ofrecido el transporte en sus vehículos a los participantes en este Foto Económico Mundial.

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