La marca coreana Kia mostrará en el Salón del Automóvil de Chicago, el próximo día 8 de este mes, su último prototipo, que está basado en el automóvil urbano Soul. Potente y dinámico, este nuevo prototipo de Kia muestra una vez más la singular dirección que la marca está tomando en cuanto a diseño. El Track’ster es la representación más extrema en prestaciones del Kia Soul, que fue creado originalmente en el Estudio California, el lugar de nacimiento del prototipo descapotable Soul’ster, actualmente en la última fase de evaluación para la producción. El jefe de Diseño del Estudio California, Tom Kearns, y su equipo han diseñado el prototipo Track’ster manteniendo el carácter urbano, rebelde e individual del Soul.
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Hyundai Hexa Space Concept
Actualizado Jueves 12-01-2012, 21:37 h.

El pasado Salón de Nueva Delhi ha dado mucho de sí. Hyundai ha presentado un coche concepto que prefigura lo que será un nuevo monovolumen de tamaño compacto. Con 4,3 m de longitud, 1,82 m de anchura y 1,64 m de altura, el Hexa Space recupera antiguas tendencias como las que se vieron en Fiat y Honda al distribuir tres asientos en las dos filas delanteras, pero con la sorpresa de situar incluso una tercera para dos ocupantes. La configuración puede variarse ya que los asientos se pueden eliminar o cambiar de posición. Las puertas se abren de forma automática, dejando un espacio diáfano para entrar en cualquiera de las tres filas de asientos.
Todavía no se anuncia la gama de motores que podría utilizar, pero con la variedad que ofrece la marca, no creemos que tenga dificultades en definirlos. Lo mismo sucederá con las transmisiones. Este coche concepto adelanta lo que podría ser un monovolumen para países emergentes.
Smart innova en Detroit
Actualizado Martes 03-01-2012, 11:45 h.

Todas las marcas ya tienen preparados los vehículos destinados a lucirse en el Salón de Detroit. Smart, que está teniendo un buen comportamiento comercial en Estados Unidos, no deja de flirtear con el espíritu de los buggies playeros con su nuevo prototipo Rules-Breaker, lo que podría traducirse del inglés como el inconformista o el que desafía las reglas.
Desde luego por su aspecto lo es, pero sobre todo hay que tener en cuenta que Smart lo presenta como una especia de vehículo práctico ciudadano, entendiendo como práctico aquel que nos permite desplazarnos por el complicado tráfico urbano con bastante carga. Mercedes habla de una pequeña furgoneta urbana, lo que a tenor de los bocetos, no queda muy claro.
El Rules-Breaker dispone de una superficie de carga de nada menos que 900 mm de longitud gracias a ser escueto dos plazas, mucho si tenemos en cuenta que estamos ante un vehículo de 2.480 mm de distancia entre ejes, con 3.547 mm de longitud, 1.506 mm de anchura y 1.701 mm de altura. Por supuesto se mueve con un motor eléctrico de 55 KW, lo que le proporciona buenas condiciones para moverse con bastante agilidad
Lexus LF-LC Concept
Actualizado Martes 27-12-2011, 08:55 h.La marca de vehículos deportivos y de lujo del Grupo Toyota lleva su nueva dirección de diseño un paso más allá con este nuevo ‘concept car’, que han denominado LF-LC y que será presentado oficialmente en el Saón Internacional del Automóvil de Detroit a partir del próximo 9 de enero. Concebido a partir de una hoja de papel en blanco, completamente desde cero, este ‘concepto’ de vehículo deportivo con formato cupé y configuración interior de 2+2 asientos combina la alta tecnología y las formas orgánicas para conectar al conductor con el coche.
Las líneas limpias de su
carrocería hacen hincapié en el movimiento, creando un aspecto distintivo para este futurista cupé deportivo. Lexus no solo lo ha creado como ‘show car’ sino que supone un ejercicio de estilo para explorar el futuro de diseño de Lexus. El LF-LC Concept ha sido diseñado por la empresa Calty Design Research, perteneciente al Grupo Toyota, que tiene su sede en la localidad californiana de Newport Beach. Su mecánica es híbrida.
Volkswagen eT!
Actualizado Domingo 04-12-2011, 13:22 h.Volkswagen Group Research junto con el Servicio Postal Alemán (Deutsche Post AG), uno de los mayores clientes de vehículos comerciales ligeros –así como la Universidad de Arte de Braunschweig– han visualizado el futuro del transporte y la movilidad creando el ‘concepto’ Volkswagen eT! El eT! podría revolucionar algún día el mundo de los vehículos comerciales ligeros. Completamente reconceptualizado, propulsado por motores eléctricos en cada una de sus ruedas y con cero emisiones, pensado hasta el último detalle y permitiendo además una conducción semi-automática. El alcance de lo que puede significar este proyecto de investigación para la sostenibilidad en el sector del transporte queda patente por el apoyo del Ministerio Alemán de Medio Ambiente, Conservación Natural y Seguridad Nuclear. “El eT! es un vehículo propulsado de forma puramente eléctrica que traslada el concepto de movilidad eléctrica al área de uso comercial”, afirma Rudolf Krebs, director del Grupo en Tracción Eléctrica del Grupo Volkswagen.
Para simplificar y hacer más seguro el mundo laboral de los repartidores de correo y los transportistas, optimizar la logística de las entregas y acortar el tiempo de cada una, el eT! permite una conducción semiautomática. El coche puede seguir al repartidor entre casa y casa (“Follow me”), o regresar a él cuando éste lo pida (“Come to me”) y además es capaz de hacerlo sin conductor. Otra particularidad de este concepto es la posibilidad que ofrece de poder dirigir sus movimientos mediante un stick de dirección situado en el asiento del acompañante, que también incorpora un asiento plegable y un fácil acceso al vehículo. Además, en el lado del acompañante, que finalmente es por el que se realiza el trabajo de reparto, hay una puerta corredera eléctrica que puede abrirse en dos fases distintas, lo que facilita una entrada muy rápida al vehículo, así como un rápido acceso al material a repartir.
Mazda Takeri
Actualizado Martes 25-10-2011, 21:42 h.La marca japonesa presentará en el Salón de Tokio, que abrirá sus puertas al público el 3 de diciembre, su último ‘concept car’, el Mazda Takeri, que prefigura las posibles líneas
de una futura berlina media. El Takeri explota el nuevo lenguaje de diseño de Mazda, denominado Kodo (alma del movimiento), llevando el estilo de la berlina a un nuevo nivel de solidez y seducción. Bajo este atractivo exterior se esconden las tecnologías SkyActiv, como el primer sistema de frenada regenerativa de Mazda, que convierte la energía cinética en electricidad durante la deceleración, la almacena en condensadores y la utiliza posteriormente para alimentar los dispositivos eléctricos del vehículo; con ello se reduce la carga del motor y se ahorra combustible. Esto –unido al nuevo motor diésel SKYACTIV-D, al sistema i-stop de Mazda, a novedades en la aerodinámica y a nuevas tecnologías de chasis– hace que el Mazda Takeri obtenga unos consumos excelentes con unas prestaciones extraordinarias y una cómoda conducción.
Arroyo ficha por Bertone
Actualizado Viernes 14-10-2011, 12:50 h.Con la llegada de Carlos Arroyo se completa el equipo de diseño de Bertone, dirigido por Mike Robinson y Adrian Griffiths, respectivamente director de Diseño y jefe de Diseño de la firma italiana. Nacido en Granada en 1974, Arroyo se diplomó en artes figurativas eb Barcelona en 1993 y en 1997 en diseño de transporte en el IED de Turín. Después de trabajar en Ovi-Daf, entre los años 1997 y 1999 trabajó con ‘fashion designer’ en Nike y en Fila. De 1999 a 2000 trabajó en Mercedes Benz. En los años que pasó en Hyundai-Kia, en los centros de diseño de Corea y de Alemania, donde permaneció hasta este año, se confirmó que Arroyo era un profesional ecléctico y de nivel internacional.
“El ingreso de Carlos Arroyo en la empresa”, ha dicho Marco Filippa, administrador delegado de Bertone, “responde a la estrategia de reforzar las áreas de diseño y de proyectos. Una estrategia que estamos persiguoendo desde hace meses y que se completará a principios de del próximo mes de enero, mes en el que tendremos cerca de 60 nuevos ingenieros. Carlos Arroyo es el mayor especialista europeo en el diseño asiático, una figura que completa de forma ideal el grupo de cabeza de nuestros diseñadores y que confirma a nuestra empresa como una referencia internacional de creatividad y de talentos”.
Espectacular Nissan Juke-R
Actualizado Sábado 08-10-2011, 22:59 h.Se encuentra actualmente en fase de desarrollo, pero ya se aprecia claramente el aspecto inequívoco del Nissan Juke. Unos amplios pasos de rueda, parachoques delanteros y traseros rediseñados y un alerón trasero de grandes dimensiones demuestran que no se trata del crossover de serie. Es un Juke que cree que es un GT-R y tiene buenas razones para creerlo. No será un coche de producción en serie sino un único coche homologado para circular por carretera, desarrollado por Nissan y construido por la empresa líder en el desarrollo de coches de competición RML con el apoyo del Centro Técnico de Nissan en Europa (Nissan Technical Centre for Europe – NTC-E).
Bajo el capó delantero lleva el motor
V6 de doble turbo y 3,8 litros que mueve al Nissan GT-R, asociado a la transmisión transaxle de seis velocidades del propio GT-R. Los ejes también son los del GT-R, convenientemente modificados para adaptar la transmisión 4WD a las dimensiones del Juke. Unas impactantes llantas de 20 pulgadas RAYS de aluminio forjado llenan por completo los pasos de rueda del coche.
El interior mezcla con sutileza aspectos propios de los crossover y de los superdeportivos. El salpicadero del Juke se ha modificado para poder alojar los mandos, la instrumentación y la pantalla LCD con la información programable del GT-R. El habitáculo tiene el aspecto propio del de un coche de competición, con dos asientos de competición con arneses de cinco puntos de anclaje y una estructura de seguridad que cumple con las especificaciones FIA. Para más detalles sobre el Juke-R y para seguir el desarrollo del coche, visite: https://www.facebook.com/NissanJukeOfficial o http://www.youtube.com/user/NissanJuke
Una curiosa exposición
Actualizado Martes 04-10-2011, 00:44 h.El museo de Porsche AG rinde homenaje a 24 trabajos de arte muy especiales con una nueva exposición que está abierta al público desde el pasado día 20 de septiembre y se clausurará el 8 de enero de 2012. Está compuesta por unas pinturas traídas desde
Sudamérica cuya peculiaridad es que, en lugar de utilizar los materiales convencionales como soporte se han realizado sobre capós delanteros de Porsche 911 GT2 que cumplen funciones de lienzo. El proyecto es una idea original del pintor argentino Jorge Gómez. Al que, de su amor por el arte y de su afición a la marca Porsche, le surgió la idea de combinar sus dos grandes pasiones y así unir dos formas de arte fascinantes en el proceso.
Un total de 19 importantes artistas de Uruguay y Argentina, entre los que se encuentran Pablo Atchugarry, Rogelio Polesello y Jorge Ferreyra Basso, aceptaron la invitación de Gómez para poner en los capós de Porsche su propia firma y darles un toque creativo. El trabajo sobre la ‘piel’ de un coche de carreras inspiró a los artistas de muy diferentes maneras, lo que dio como resultado gran variedad de estilos y materiales empleados en cada trabajo, del acrílico al esmalte, del mosaico a la goma de neumáticos. Pero de vez en cuando estas obras de arte vuelven a cumplir su función original como capó de un coche, pues Gómez ocasionalmente los coloca en su propio Porsche 911 GT2 cuando sale a conducir con él. La colección se estrena ahora en Europa en el Museo Porsche, y utiliza 23.000 CV como impresionante telón de fondo. Para los interesados, el Museo Porsche está abierto de martes a domingo, desde las nueve de la mañana hasta las seis de la tarde. Para más información se puede visitar la página www.porsche.com/museum
Renace el Jensen Interceptor
Actualizado Jueves 22-09-2011, 19:13 h.Un nuevo Interceptor de Jensen será lanzado el próximo año, después de que CPP Global Holdings haya sido designado para diseñar, desarrollar y construir el nuevo coche por los propietarios de la marca, Healey
Sports Cars Switzerland Ltd (HSCS). La empresa británica CPP ultimará el desarrollo del nuevo coche en Coventry y lo fabricará en una nueva instalación de producción en Browns Lane a partir de 2014. Un equipo de consultores de diseño basado en Coventry y contratado por HSCS ha completado el diseño del nuevo Interceptor.
El nuevo coche repite la disposición Tourer de cuatro asientos del modelo original construido entre 1966 y 1976 y dispone de un nuevo bastidor de aluminio con carrocería de aluminio hecha a mano de aluminio. La presentación al público del nuevo Interceptor está prevista para finales de 2012, con entregas a clientes que a partir de 2014. HSCS aún no ha fijado la cifra de producción anual del coche ni su precio, que serán fijados para asegurar su exclusividad. Los interesados en el nuevo Jensen Interceptor pueden obtener más información en la web www.jensensportscars.com. HSCS posee todo el activo, la propiedad intelectual, los diseños y los derechos de marca de Interceptor y Jensen.







