Archivo de la categoría ‘Concentraciones’
Por Manuel Doménech
Actualizado Sábado 08-10-2011, 21:57 h.
Con gran éxito de concursantes y de público se celebró, frente al Palacio Real madrileño, el IV Concurso Internacional de Elegancia de Madrid. Más de 30 vehículos de distintas épocas y estilos, desde antes de 1904 hasta 1970 acudieron a la cita, resultando vencedor absoluto un Bentley 4 ¼ Litres de 1938. El mejor coche español fue un Hispano Suiza 30 HP Tipo 32 del año 1923, y el coche más antiguo de la reunión, un Panhard Levassor A2 de 1901. Alfa Romeo patrocinó el evento y presentó, fuera de concurso, un Alfa 8C Competizione, un exclusivo Gran Turismo biplaza de líneas fascinantes, fabricado en edición limitada de 500 unidades, que despertó la admiración del público asistente.
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Por Manuel Doménech
Actualizado Viernes 23-09-2011, 21:12 h.
Con motivo del próximo lanzamiento europeo del nuevo Thema, la marca italiana ha organizado el “Lancia Classic Tour”, un viaje, entre Turín y Mónaco que se ha realizado en el marco de la “10ª Monaco Classic Week-La Belle Classe”, 
organizada por el club de yates de Monegasco. Un total de 13 vehículos históricos Lancia y dos nuevos Thema fueron los protagonistas de este exclusivo recorrido, demostrando que el placer de conducir permanece desde siempre en el ADN de la marca.
Pertenecientes a coleccionistas de coches de época y a la Colección Lancia, entre los ejemplares que realizaron el “Lancia Classic Tour” hubo modelos únicos, como el Lancia Alpha (1908) del coleccionista Corrado Lopresto, probablemente el Lancia existente más antiguo, que se envió a América y allí fue carrozado por Miller Bros. También destacó el Lambda IX serie “Torpedo Lungo” de 1931 (que perteneció al Maharajá de Kuala Lumpur a quien le fue entregado personalmente por Vincenzo Lancia) y dos Astura, un Coupé Pininfarina de 1938 (creado especialmente para el conde Galeazzo Ciano y que fue adquirido posteriormente por el músico Eric Clapton) y un Lancia Astura IV Serie berlina de la Planta Farina (1938) que perteneció a la baronesa Kenemy de Bolzano. También fueron protagonistas del viaje Turín-Montecarlo dos Dilambda (el automóvil más grande construido por Lancia y dotado de un motor de ocho cilindros en V) y el Lambda VIII Serie berlina de seis ventanillas con patente Weymann (1928).
La caravana se completó con dos Aurelia B22, uno de 1952 y el otro de 1953, y un Lancia Aurelia B56S Florida (1955), pieza única de extraordinaria belleza construida por Pininfarina sobre un bastidor Flaminia. El prototipo renovó la línea del automóvil pasando de la redondez de los años 50 a las líneas alargadas de los 60, además de introducir la nueva rejilla de desarrollo horizontal. De este automóvil surgió el Flaminia de serie, que también estuvo presente con tres ejemplares: Flaminia Berlina (1964), Flaminia Berlina (1961) y Flaminia dos puertas Pininfarina (1959).
Etiquetas: Lambda IX serie “Torpedo Lungo”, Lancia, Lancia Alpha, Lancia Astura, Lancia Aurelia, Lancia Lambda, Lancia Thema, “Lancia Classic Tour”
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Por Manuel Doménech
Actualizado Martes 16-08-2011, 16:02 h.
La 19ª Reunión Mundial de Amigos del 2 CV ha batido un récord de participación con cerca de 7.000 ejemplares de todos los tipos reunidos en un evento evento que se celebró el pasado mes de julio en un entorno de 60 hectáreas de la localidad de francesa de Salbris. Allí acudieron la mayoría de los clubes de 2 CV de todo el mundo, y aprovechando la ocasión Citroën exhibió los cuatro prototipos de la preguerra y el ‘concept car’ urbano Revolte.
El 2 CV es el modelo más fabricado en la historia de Citroën. Respondía al proyecto “TPV”, lanzado en los años 30, que tenía en el pliego de condiciones: “transportar cuatro pasajeros y 50 kilos de patatas a una velocidad máxima de 60 km/h“. El lanzamiento, previsto para 1939, se retrasó debido a la guerra. Todos los vehículos ya construidos fueron destruidos a excepción de cuatro ejemplares que se escondieron mientras duraron las hostilidades y de otro automóvil conservado por la Société Michelin. Finalmente se presentó en el Salón de París de 1948 y su éxito fue considerable: 5.114.969 unidades fabricadas, de los que 1.246.335 fueron furgonetas, entre 1948 y 1990.
Etiquetas: 19ª Reunión Mundial de Amigos del 2 CV, Citroën, Citroën 2 CV, Citroën Revolte
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Por Manuel Doménech
Actualizado Miércoles 06-07-2011, 22:15 h.
Este fin de semana ha concluido la Vuelta a España en Alfa Romeo después de que los 40 Alfa Romeo participantes hayan recorrido más de 1.460 kilómetros por Castilla León, Castilla La Mancha y Madrid durante los nueve días de duración sin una sola baja. A su paso por las diferentes ciudades y pueblos se pudieron admirar Alfa Romeo fabricados a partir de 1929, verdaderas joyas rodantes que han escrito páginas muy importantes en la historia del automóvil. Entre los diferentes modelos participantes se encontraba una amplia gama de los magníficos 6C, como el 1500 SS llegado desde Grecia, el 1750 Compressore M
ille Miglia llegado desde Estados Unidos, o el 1750 Compressore carrocería Castagna. También había una excelente participación dentro de los 6C de los 2300 tipo B Mille Miglia, todos ellos en diferentes versiones de carreras. Sin olvidar a los modelos que tantos concursos de elegancia han vencido y entre ellos los 2500 con diferentes versiones, Cabriolet, Berlinetta, AerLux, (techo panorámico) SS, Villa D´Este y Flecha de Oro, sin dejar a tras la nutrida participación de los 1900 tanto Coupé como Cabriolet.
Etiquetas: Alfa Romeo, Alfa Romeo 6C, Vuelta a España Alfa Romeo
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Por Manuel Doménech
Actualizado Lunes 06-06-2011, 15:03 h.
Un total de 540 furgonetas Volkswagen registradas de todas las versiones y épocas y 2.800 personas llegadas de diversos puntos de España y Europa se dieron cita un año más, el octavo, en el camping “La Ballena Alegre Costa Brava” de Sant Pere Pescador para compartir experiencias y disfrutar del más auténtico espíritu de este mito del automóvil. Una vez más, el evento coincidió con el Campeonato del Mundo de Windsurf, que se celebra en la playa de esta misma localidad catalana.
Etiquetas: Camping “La Ballena Alegre Costa Brava”, Concentración Furgocolkswagen, Volkswagen Vehículos Comerciales
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Por Francisco José Fernández
Actualizado Miércoles 01-06-2011, 18:40 h.
Audi ha querido asistir a la fiesta particular del grupo, que ahora celebra su treinta edición en los alrededores del lago Austriaco Wörthersee, con un vehículo que, no es de extrañar, ya haya sido elegido por el videojuego Needforspeed.
Se trata de un coche incluso estrafalario, ya que ha sido realizado sobre la base de un A1, y se ha elegido todo lo que cupiera en su interior. Por ejemplo, el motor es un cinco cilindros de 2,5 litros, el mismo que utiliza Audi en sus TT RS y RS3, pero a los técnicos, 340 CV les han parecido pocos y los han subido hasta 503, gracias al empleo de periféricos tomados del DTM. Las cifras que anuncia son de infarto. Acelera de 0 a 200 km/h en el mismo tiempo que un vehículo ágil y dinámico lo hace en llegar a los 100 km/h. Esta cifra la alcanza en sólo 3,7 segundos. Un peso de 1.390 kg y menos de 4 metros de longitud, le confieren al A1 unas virtudes que sinceramente pocos podrán exprimir al máximo. No es un vehículo para una serie corta ni larga, ni tan siquiera están considerando que participe de momento en ninguna competición. Sólo debemos entrar en www.needforspeed.com y ver que incluso no llama demasiado la atención.
Etiquetas: A1, Audi, Clubsport quattro, Wörthersee
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Por Manuel Doménech
Actualizado Martes 31-05-2011, 19:33 h.
El pasado 21 de mayo tuvo lugar el primer encuentro del Club Oficial Abarth en España, que tuvo lugar en el municipio de Sant Hilari Sacalm, en Gerona. En él se concentraron más de 25 vehículos de la Casa del Escorpión, que disfrutaron de su conducción en las curvas de las carreteras que configuraban el mítico Rallye Cataluña de la Costa Brava, idóneas para disfrutar de las prestaciones y del espíritu de los vehículos Abarth. Además los hermanos Juncosa, los primeros en importar coches Abarth en nuestro país en los años 60, se encargaron de amenizar el encuentro con anécdotas únicas desde su experiencia personal. Entre los Abarth presentes se pudieron ver tanto modelos clásicos (131 Abarth Stradale, 124 Rallye, 850TC, 1000TC…) como modelos de la gama actual (500, 695 Tributo Ferrari, Punto Evo, Grande Punto, etcétera).
Para más información acerca de la actividad del Club Abarth España y de sus próximas concentraciones, entrar en http://www.clubabarth.org
Etiquetas: Abarth, Club Abarth España, Hermanos Juncosa, Sant Hilari Sacalm
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Por Manuel Doménech
Actualizado Martes 26-04-2011, 23:03 h.
El tiempo acompañó a los 300 vehículos que tomaron parte en la cuarta Macro KDD de Clubes Citroën. Convocada a través de Internet por el Club Hydractives España, este evento tuvo, por primera vez, su reflejo en el centro de Madrid, además de su ya tradicional escenario de Kinépolis en Pozuelo de Alarcón. Una caravana de Citroën DS3 recorrió los escenarios más emblemáticos de la capital de España, como la Puerta de Alcalá, el Retiro
, Atocha, el Museo del Prado, Cibeles, Colón, el Estadio Santiago Bernabéu, etcétera. En Kinépolis, también se pudieron contemplar el ‘concept car’ GTbyCitroën, protagonista del videojuego Granturismo 5, y un Tipo A, primer modelo de la historia de la marca. Los asistentes, además de poder ver de cerca una buena muestra de modelos Citroën de todos los tiempos, pudieron demostrar su habilidad como conductores virtuales en las 16 videoconsolas instaladas en el recinto.
Etiquetas: 4ª Macro KDD de Clubes Citroën, Citroën, Citroën Tipo A, ‘Concept car’ GTbyCitroën
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Por Manuel Doménech
Actualizado Domingo 24-04-2011, 14:14 h.
El pasado 4 de marzo se inició la tercera edición del Panda Raid, una travesía cuyo objetivo era cubrir un itinerario de ocho días, dividido en etapas diarias, para recorrer la geografía de Marruecos de norte a sur; un total de 4.000 kilómetros desde Madrid hasta destino final en las playas de Essaouira. El punto de partida fue Madrid (Estadio Santiago Bernabeu) y el recorrido, atado a un kilometraje y a diferentes controles de paso, estuvo marcado por la organización. La única premisa que se exigía para poder formar parte de esta experiencia era llevarla a cabo con un Panda. En total, este año participaron 32 equipos procedentes de toda la geografía nacional y, algunos, de otros países.
El Panda Raid no sólo ofrece 
una experiencia única a los participantes, sino que también es un proyecto para colaborar en el desarrollo escolar en el país africano. Los participantes, además de tratar de superar todas las etapas, son los encargados de aportar y transportar en sus vehículos 15 kilogramos de material escolar, que finalmente donan a una escuela al sur de Marruecos.
Etiquetas: Fiat, Marruecos, Panda Raid 2011
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Por Manuel Doménech
Actualizado Lunes 07-02-2011, 20:12 h.
El pasado día 6 de febrero la ciudad de Londres fue testigo de una manifestación muy especial. Nada menos que 100 Rolls-Royce de todas las épocas se dieron cita en ella para formar una cabalgata que recorrió el centro histórico de la City. El motivo de tan sorprendente reunión de joyas del automóvil fue la conmemoración del centenario de la utilización de la famosísima mascota del Spirit of Ecstasy (Espíritu del Éxtasis) en la no menos famosa calandra de los Rolls-Royce con forma de templo griego. En efecto, fue en 2011 cuando la famosa estatuilla se utilizó por primera vez en uno de los vehículos del más prestigioso fabricantes de automóviles del mundo.
Etiquetas: Rolls-Royce, Spirit of Ecstasy
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