Archivo de la categoría ‘Componentes’
Por Manuel Doménech
Actualizado Domingo 10-02-2013, 20:19 h.
La colaboración técnica entre Pirelli y Lamborghini se ha hecho aún más fuerte. La firma milanesa ha desarrollado unos neumáticos P Zero a medida para el nuevo Aventador LP 700-4 Roadster. Durante la presentación de este modelos, celebrada recientemente en Miami, el nuevo superdeportivo italiano usó la nueva medida “+1pulgada”, con neumáticos 255/30ZR20 en el eje delantero y 355/25ZR21 en el trasero.
Los P Zero que equipan la última novedad de Lamborghini son el resultado de la estrecha colaboración existente entre los ingenieros de Pirelli y Lamborghini, capaces de desarrollar una solución innovadora que garantiza la mejor estabilidad, confort y capacidad de control en un coche capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en sólo tres segundos y alcanzar una velocidad máxima de 350 km/h.
El trabajo de desarrollo llevado
a cabo por los técnicos de Pirelli se ha concentrado particularmente en la circunferencia de rodadura de los neumáticos. Con el fin de responder mejor a las necesidades del sistema de tracción total del Lamborghini se han usado estructuras construidas con materiales especiales y compuestos más firmes. De este modo, se contiene la deformación del neumático y se mantiene un elevado rendimiento y las características de rodaje en todas las condiciones.
Los neumáticos se fabrican en el centro productivo de referencia de Pirelli, Settimo Torinese, cerca de Turín, que utiliza una tecnología única conocida como “NEXT MIRS”. Este sistema es la última evolución del completamente robotizado proceso de producción de neumáticos de Pirelli. Los compuestos se formulan con precisión gracias al sistema CCM (Mezcla Continua del Proceso), el proceso de mezcla de compuesto más avanzado que existe en la industria, usado también para neumáticos de competición. En el desarrollo de esta última evolución de los P Zero, los ingenieros de Pirelli han usado su experiencia en competición, utilizando programas de modelado de última tecnología para recolectar datos y probar los neumáticos “virtualmente”, en una amplia variedad de condiciones de uso y con cargas muy diferentes.
Etiquetas: Lamborghini, Lamborghini Aventador, Lamborghini Aventador LP 700-4 Roadster, Pirelli, Pirelli P zero, Tecnología NEXT MIRS
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Por Manuel Doménech
Actualizado Domingo 10-02-2013, 16:48 h.
La marca japonesa ha inaugurado su nuevo Centro Logístico de Recambios en Illescas (Toledo), a 40 kilómetros de Madrid. La presidenta de la Comunidad de Castilla-La Mancha, María Dolores de Cospedal, y el ministro de Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria, cortaron la cinta que presenta en sociedad los 19.600 metros cuadrados de instalaciones que la firma japonesa acaba de abrir en la localidad toledana, y en las que se han invertido 23,2 millones de euros.
Dicho almacén de repuestos, en el que se manejan nada menos que 52.500 referencias de piezas para los distintos automóviles de Toyota, sustituye al histórico que la firma japonesa tenía emplazado en la localidad madrileña de San Agustín de Guadalix. Con el cambio de ubicación, la plantilla de dicha planta ha crecido en un 17 por ciento, hasta situarse ahora en 35 empleados. De esta forma, el 97 por ciento de todos estos recambios y accesorios van a estar en todo momento disponibles para su entrega inmediata una vez sean solicitados. Estas nuevas instalaciones, rabiosamente modernas, se han construido cumpliendo todas las premisas tanto medioambientales como de seguridad.
Didier Leroy, presidente y consejero delegado de Toyota Motor Europe, señaló en su discurso que este nuevo Centro Logístico de Recambios “es una noticia muy positiva para España, y resalta la apuesta de Toyota por el mercado europeo en general y por España en particular. Este nuevo centro de recambios es una piedra angular para prestar un mejor servicio a nuestros clientes, mejorando nuestra competitividad en el mercado español”.
Etiquetas: Centro Logístico Toyota, Didier Leroy, José Manuel Soria, Toyota, Toyota Motor Europe
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Por Manuel Doménech
Actualizado Miércoles 28-03-2012, 22:30 h.
Opel ha desarrollado un revolucionario sistema de iluminación, la iluminación inteligente LED Matrix. Esta tecnología, que es completamente nueva en la fabricación de automóviles hará la conducción nocturna aún más segura, más relajada y confortable. Opel es el primer fabricante de automóviles en probar en carretera una iluminación Matrix complemente integrada en prototipos. Este sistema representa una nueva filosofía en tecnología de iluminación. En lugar de utilizar las luces cortas como ajuste por defecto, las largas son siempre el modo estándar en el nuevo concepto de iluminación Matrix. Con este nuevo enfoque, las largas siempre se mantienen conectadas sin deslumbrar y se ajustan automáticamente de acuerdo con la situación del tráfico. Las luces se ajustan así más rápidamente que cualquier otra solución que dependa del conductor o de elementos movidos mecánicamente.
La iluminación Matrix trabaja en co
mbinación con la cámara frontal Opel Eye colocada entre el parabrisas y el espejo retrovisor central. Cuando los sensores de la cámara frontal detectan fuentes de luz procedentes del tráfico que circula en sentido contrario o por delante, ese área es atenuada automáticamente, mientras que el resto de la carretera se mantiene perfectamente iluminado. Esto asegura que mientras los otros usuarios de la carretera nunca son deslumbrados, otros obstáculos de la carretera no iluminados se hacen siempre visibles.
El uso exclusivo de elementos LED en la 
iluminación Matrix tiene una serie de beneficios significativos, ya que el nuevo sistema de iluminación es más eficiente energéticamente que un sistema HID convencional y que los faros halógenos. Sólo utiliza alrededor de la mitad de la energía consumida por las lámparas halógenas. Cada uno de los dos faros Matrix consiste en cuatro segmentos de luz. Detrás de cada segmento, hay cuatro fuentes de luz que se pueden encender o apagar individualmente, produciendo dieciséis posibles combinaciones de iluminación AFL por faro. Los cambios entre los 256 ajustes posibles de iluminación son suaves y fluidos, sin que el conductor lo note. El nuevo concepto de iluminación Matrix se incorporará gradualmente en toda la gama de modelos Opel.
Etiquetas: Iluminación AFL, Opel, Opel Eye, Tecnología de iluminación inteligente LED Matrix
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Por Manuel Doménech
Actualizado Jueves 23-02-2012, 13:37 h.
Pirelli Neumáticos España ofrece a todos sus clientes la posibilidad de vivir una experiencia exclusiva en el Gran Premio de España Santander 2012 de Fórmula 1, que se celebrará en el circuito de Montmeló entre el 11 y el 13 de mayo, a través de su nueva promoción online (http://www.pirelli.es), vigente desde el pasado 15 de febrero hasta el próximo 15 de abril. Todos los clientes que adquieran dos o más neumáticos Pirelli de las gamas turismo o 4×4/SUV, de llanta 16 pulgadas o superior, dentro del período promocional en los talleres adheridos a la promoción, serán obsequiados con un cupón que incluye un número de referencia. El usuario debe dirigirse entonces a la web de Pirelli (http://www.pirelli.es) y cumplimentar el formulario de inscripción de la promoción, incluyendo el número correspondiente a su cupón. El premio consiste en 200 entradas dobles para el GP de España Santander 2012 de Fórmula 1.
Los ganadores serán seleccionados mediante un sorteo y sus nombres se harán públicos semanalmente a través de la web de Pirelli. Además, la marca contactará directamente con ellos para anunciarles la consecución del premio y el procedimiento para disfrutar del mismo. Para poder acceder al sorteo es necesario tener una edad mínima de 18 años, vivir en territorio nacional o Andorra, y presentar la factura correspondiente a la compra de un mínimo de dos neumáticos Pirelli de las gamas mencionadas.
Esta promoción se enmarca dentro de las actividades que Pirelli desarrolla a través de su contrato como proveedor exclusivo de neumáticos para el Campeonato del Mundo de Fórmula 1, durante tres temporadas.
Etiquetas: Gran Premio de España Santander 2012 de Fórmula 1, http://www.pirelli.es, Pirelli, Pirelli Neumáticos España
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Por Francisco José Fernández
Actualizado Miércoles 04-01-2012, 10:45 h.
La transformación G-Power Typhoon presume de ser uno de los BMW X6 más rápidos y potentes del mundo. Razones para pensarlo no le faltan: 725 CV de potencia, un par de 890 Nm a 1.500 rpm. Acelera de 0 a 100 km/h en sólo 4,2 segundos y alcanza más de 300 km/h de velocidad máxima. De los consumos que proporciona el motor V8 bi turbo no se da logicamente ninguna información.
Los precios de la transformación también están en consonancia. G-Power cobra 8.900 euros por el juego de llantas de aleación de 23 pulgadas G-Power Silverstone RS y neumáticos especiales Michelin para la transformación del Typhoon. 13.100 euros por el paquete aerodinámico, 13.500 euros por la transformación del motor o 11.800 por la sustitución de los frenos porunos discos de 396 mm delante y 380 mm atrás, sobre los que actúan pinzas con seis bombines. También ofrece nuevas suspensiones, entre otros elementos disponibles, y que a tenor de las prestaciones parecen todos necesarios.
Etiquetas: BMW X6, G-Power, Preparaciones, Typhonn
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Por Manuel Doménech
Actualizado Martes 29-11-2011, 22:01 h.
Mazda ha desarrollado el primer sistema de frenada regenerativa del mundo que emplea un condensador acumulador. Bautizado como “i-ELOOP”, se incorporará a los turismos de la marca a partir de 2012. Lo que hace único a este sistema es el empleo de un condensador acumulador, un componente eléctrico capaz de almacenar temporalmente grandes cantidades de electricidad. Los condensadores se cargan y descargan más rápidamente que las baterías. Además, son más resistentes ante un uso prolongado. Cuando el vehículo decelera, el “i-ELOOP” convierte su energía cinética en electricidad de forma muy eficiente. Esa electricidad se aprovecha de inmediato para alimentar el climatizador, el equipo de sonido y muchos otros dispositivos eléctricos.
El sistema “i-ELOOP” dispone de un nuevo alternador de tensión variable de 12-25 V, un condensador acumulador de doble capa eléctrica de baja resistencia y un transformador DC/DC. Empieza a recuperar energía cinética desde el momento mismo en que el conductor levanta el pie del acelerador y el vehículo empieza a decelerar. El alternador de tensión variable genera electricidad hasta una tensión máxima de 25 V, para que su eficiencia sea máxima, antes de enviarla al condensador de doble capa eléctrica (EDLC), donde se almacena. El condensador acumulador tarda apenas unos segundos en cargarse por completo. El transformador DC/DC reduce la tensión de 25 V a 12 V antes de distribuirla directamente a los componentes eléctricos del vehículo. El sistema también carga la batería del vehículo si es necesario. El “i-ELOOP” entra en acción cada vez que el vehículo decelera, reduciendo la necesidad de que el motor queme combustible adicional para generar electricidad. Como consecuencia, en condiciones de tráfico congestionado, el consumo mejora en torno a un 10%.
La denominación “i-ELOOP” es una adaptación de “Intelligent Energy Loop” (regeneración de energía inteligente) y representa la intención de Mazda de utilizar la energía de una manera eficiente e inteligente. El “i-ELOOP” trabaja en combinación con el sistema de corte de ralentí “i-stop”, para ampliar el periodo durante el cual el motor puede estar apagado. El dispositivo se presenta estos días en el ‘concept car’ Mazda Takeri, en el Salón de Tokio.
Etiquetas: Mazda, Mazda Takeri, Sistema “i-ELOOP”
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Por Manuel Doménech
Actualizado Martes 29-11-2011, 15:19 h.
Una alternativa deportiva se incorpora a la gama del Volkswagen Polo con la posibilidad de adaptarle el paquete R-Line. De este modo, el Polo se une a otros modelos R-Line de la marca: el Golf y el Scirocco.
En el Polo, el paquete deportivo R-Line se puede combinar con todos los motores disponibles con la excepción del 1.2 de gasolina de 70 CV y del diésel 1.2 de 75 CV. El paquete R-Line incluye una serie de elementos de equipamiento junto con detalles de diseño que realzan una apariencia más deportiva en ña carrocería del Polo. Así, exteriormente, el Polo R-Line se distingue del normal por el spoiler
trasero y las taloneras deportivas en el mismo color que la carrocería, la parrilla del radiador con el logotipo R-Line y las llantas de aleación Mallory de 17 pulgadas de diámetro. A todo ello se añade la iluminación de la matrícula con medio de diodos luminiscentes (leds).
El precio del paquete R-Line es de 805 a 835 euros en función del tramo impositivo que depende del nivel de emisiones de CO2 del motor elegido.
Etiquetas: R-Line, Volkswagen, Volkswagen Polo, Volkswagen Polo R-Line
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Por Manuel Doménech
Actualizado Domingo 25-09-2011, 17:58 h.
El fabricante italiano Pirelli presenta el primer neumático de muy altas prestaciones para turismos que se deriva directamente de la tecnología desarrollada para el Campeonato del Mundo de Fórmula 1. El PZero Silver se comercializará, como edición limitada, a partir de primavera de 2012, en ocho medidas diferentes para llantas de 19 y 20 pulgadas. Desarrollado para responder a la exigencias del segmento Premium, el PZero Silver transmite a todos los conductores las innovaciones introducidas por Pirelli en el proceso de desarrollo y producción de los neumáticos de Fórmula 1, ampliando así la gama PZero de turismo. El PZero Silver comparte los procesos de cálculo y modelaje de los neumáticos de Fórmula 1, que es la fase en la que se conciben y desarrollan con la ayuda de modelos matemáticos, permitiendo así predecir las prestaciones y reacciones en cualquier tipo de condición. Mediante la aplicación de este método al nuevo PZero Silver para turismos, los investigadores de Pirelli han desarrollado un neumático que responde a las exigencias de aquellos vehículos que requieren de un elevado nivel de prestaciones, incluso en largos recorridos.
En particular, el PZero Silver garantiza mayor precisión en la entrada en curva y en la distancia de frenada, típicas también de la gama PZero, ofreciendo más durabilidad que otros neumáticos de la misma categoría. Además, ha sido desarrollado para reducir su impacto medioambiental, con estructuras, compuesto y un diseño de la banda destinados a reducir la resistencia a la rodadura, consiguiendo unos claros beneficios en términos de consumo de combustible y reducción de emisiones nocivas.
Etiquetas: Pirelli, Pirelli Fórmula 1, Pirelli Pzero Silver
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Por Francisco José Fernández
Actualizado Martes 12-07-2011, 11:33 h.
Renault ha firmado un acuerdo de distribución con la empresa de logística DHL, para que esta se encargue del transporte de los grupos de baterías a todos los concesionarios de la marca. Las baterías no tienen unas dimensiones estándar, y el peso varía desde los 195 a los 375 kg. Además es un producto especialmente frágil. Por este motivo ha sido necesario adaptar tanto los vehículos como el personal. DHL almacenará las baterías en naves situadas en los alrededores de París, desde donde se distribuirán hacia los concesionarios de Renault de Europa y Asia, para sustituir aquellas baterías que hayan cumplido ya su ciclo de vida o las que salgan defectuosas. El acuerdo de colaboración es de tres años.
Etiquetas: Baterías, DHL, Renault
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Por Manuel Doménech
Actualizado Viernes 03-06-2011, 00:22 h.
Abarth acaba de anunciar la comercialización en España del kit esseesse para el Abarth Punto EVO. Los técnicos de la marca han ideado y desarrollado este kit con el objetivo de proporcionar una experiencia de conducción única en cuanto a prestaciones, manejo, confort y seguridad. La incorporación de unos amortiguadores creados en colaboración con Koni garantiza una mayor estabilidad del vehículo en carretera. El kit “esseesse” incluye un sistema de frenos con discos delanteros perforados y ventilados de 305 milímetros de diámetro y discos traseros perforados de 264 milímetros, además de pastillas de freno delanteras de altas prestaciones. También supone llantas de aleación de diseño Abarth esseesse de 7.5 x 18 pulgadas pintadas de blanco o titanio, combinadas con neumáticos 215/40 ZR18. El conjunto se completa con un filtro de aire específico “powered by BMC”, un silenciador Abarth con doble salida de tubo de escape, y las siglas “esseesse” para la cubierta del motor y la puerta trasera del vehículo.
Este kit permite, además, que el motor 1.4 16v Turbo MultiAir alcance una potencia de 180 CV y, en la modalidad Sport, un par de 270 Nm. El Punto EVO esseesse acredita una velocidad de 216 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 7,5 segundos.
El kit esseesse se presenta en una elegante caja de madera y sólo puede ser vendido e instalado por la red exclusiva de concesionarios y preparadores Abarth. Puede solicitarse en el momento de adquirir el vehículo o instalarse con posterioridad, siempre que no haya transcurrido más de un año desde la compra del coche o se hayan recorrido más de 20.000 kilómetros. Tiene un precio de 4.250 euros.
Etiquetas: Abarth, Abarth Punto EVO esseesse, Koni, Motor 1.4 16v Turbo MultiAir
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a cabo por los técnicos de Pirelli se ha concentrado particularmente en la circunferencia de rodadura de los neumáticos. Con el fin de responder mejor a las necesidades del sistema de tracción total del Lamborghini se han usado estructuras construidas con materiales especiales y compuestos más firmes. De este modo, se contiene la deformación del neumático y se mantiene un elevado rendimiento y las características de rodaje en todas las condiciones.
