La marca italiana acaba de poner a la venta las versiones de su modelo Giulietta equipadas con el cambio manual automatizado de doble embrague Alfa TCT. La versión con el motor diésel de 170 CV cuesta 28.897 euros, solo 330 euros de incremento sobre la versión manual gracias a la reducción de emisiones que consigue este cambio. El cambio Alfa TCT está disponible también en el motor de gasolina 1.4 TB MultiAir de 170 CV (26.840 euros). En ambos casos están asociados al acabado Distinctive, que incorpora todos los dispositivos relacionados con la seguridad activa y pasiva de serie y que cuenta además, con un alto contenido de elementos de confort.

Lo fundamental del cambio Alfa TCT es la adopción de dos embragues, uno actúa sobre las marchas pares y el otro, sobre las impares. Conceptualmente es como disponer de dos cambios en paralelo, o uno embutido dentro del otro, cada uno con su propio embrague y grupo de marchas, de modo que el sistema permite preseleccionar la marcha sucesiva o anterior en función de los parámetros de funcionamiento de cada momento.

El cambio de marcha se realiza, por tanto, mediante un intercambio gradual de la presión en los embragues correspondientes, garantizando un suministro continuo de par y tracción, sin vacío mecánico alguno durante ese trasiego de marchas. Las consecuencias son un mayor confort y unas prestaciones superiores respecto a un cambio manual, además de unas sensaciones de conducción claramente deportivas.

Controlada por una palanca de cambios ergonómica y de movimientos precisos – a la que se puede asociar, opcionalmente, levas de cambio detrás del volante – la innovadora transmisión Alfa TCT no sólo está destinada a satisfacer a los clientes que prefieren una transmisión automática, también aspira a convertirse en una referencia. Lo demuestran el alto rendimiento y bajo consumo y emisiones, excepcionalmente contenidas para la categoría, reduciéndolas hasta en un 10% en comparación con la transmisión manual.

En detalle, combinado con el motor 1.4 TB MultiAir da 170 CV, el Giulietta TCT registra una velocidad máxima de  218 km/h y solo 7,7 segundos para pasar de 0 a 100 Km/h. Incluso con estas prestaciones excelentes, los consumos y las emisiones son extraordinariamente reducidos: 5,2 litros en el ciclo combinado y 121 g/km de CO2. Con el  motor diésel 2.0 JTDM-2 de 170 CV los valores registrados son de record. Frente a la misma versión con cambio manual la aceleración de 0 a 100 km/h pasa da 8,0 a 7,9 segundos, los consumos se reducen de 4,7 a 4,5 litros y las emisiones de CO₂ alcanzan un nivel record para un motor de esta categoría con solo 119 g/km.