La marca japonesa, que desde 1983 compitió en 13 ediciones de las 24 Horas de Le Mans hasta 1999, con una ‘pole position’ y tres segundos puestos en su palmarés, retorna a la tradicional prueba francesa de resistencia con intención de conseguir, por fin, la victoria. Para ello, ha reconstituido su equipo oficial de competición Toyota Motorsport GmbH (TMG) con base en la ciudad alemana de Colonia. Toyota ha desarrollado un nuevo coche, de la categorÃa LMP1, que ha denominado TS030 Hybrid, y que debutará el próximo 5 de mayo en las 6 Horas de Spa-Francorchamps, segunda prueba puntuable para el renacido Campeonato Mundial de resistencia de la FIA.
Para conducirlo Toyota ha fichado a los pilotos Alex Wurz, Nicolas Lapierre y Kazuki Nakajima, demás del piloto júnior italiano Andrea Caldarelli. Mientras Toyota Racing participará en Spa con un solo coche, en las 24 Horas de Le Mans lo hará con dos. Por el momento el equipo no ha confirmado su participación en otras pruebas del campeonato.
Sucesor de los Toyota TS010 y TS020, el TS030 Hybrid está propulsado por el sistema THS-R (Toyota Hybrid System-Racing), que consiste en la asociación de un motor de gasolina V8 de 3,4 litros, de alimentación atmosférica, con dos motores eléctricos, uno situado en la parte delantera del coche y otro, en su eje delantero. El sistema utiliza una transmisión manual secuencial de seis marchas. TMG ha desarrollado y producido para el TS030 Hybrid un nuevo chasis de fibra de carbono.Â
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