Con el objetivo de cumplir la normativa Euro 5 sobre emisiones, el Lexus IS 200d recibe de cara a 2011 un nuevo motor diésel de 2,2 litros y 150 CV para sustituir al anterior 2.2 de 177 CV. Este nuevo motor, que tiene un par máximo de 340 Nm y cuenta con filtro de partículas diésel, acredita un consumo medio de 5,1 litros y unas emisiones de CO2 de 134 g/km. En el nuevo motor, que mantiene el bloque del anterior, se han modificado la gestión electrónica y la cámara de combustión, y en el sistema de inyección directa a alta presión por conducto común se utilizan inyectores piezoeléctricos. Al mismo tiempo que se ha cambiado el motor, se ha modificado la estética del modelo, ya que en el exterior muestra nuevos parachoques delantero, parrilla y faros antiniebla, además de que los faros bi-xenón tienen nuevo diseño y cuentan con luz diurna. También es nuevo el diseño de las llantas de 17 y 18 pulgadas y de los retrovisores exteriores. En el habitáculo se ha modificado el diseño del contenido del cuadro de instrumentos, se aprecian inserciones gris metalizado en el volante y en la guantera y se utiliza cuero semi anilina con nuevas perforaciones. El precio del nuevo Lexus IS 200d varía entre los 33.660 euros de la versión básica y los 45.055 euros de la variante President.
Archivo de Diciembre, 2010
Lexus IS 200d 2011
Actualizado Domingo 26-12-2010, 10:48 h.Entregado el primer iOn
Actualizado Domingo 26-12-2010, 10:22 h.
Con la entrega del primer ejemplar del Peugeot iOn al BBVA –bajo la fórmula financiera de Renting– en presencia de un representante de Endesa se inicia la comercialización en España del vehículo eléctrico del fabricante francés, siendo la primera marca europea en comercializar un coche 100% eléctrico. En nuestro mercado, este lanzamiento cuenta con el apoyo de Endesa en la infraestructura necesaria para su recarga. Hay que recordar que el Peugeot iOn tiene una longitud de 3,48 metros, tiene una capacidad interior para cuatro ocupantes y está impulsado por un motor eléctrico con una potencia máxima de 66 CV. La electricidad es generada por un conjunto de baterías de ión-litio que le aseguran una autonomía máxima de utilización de 150 kilómetros. Tiene un precio con impuestos (18%) de 34.870 euros, que con el descuento de la Administración (Plan Movele) de 5.870 euros, da lugar a un precio final de 29.000 euros.
Nuevo director de Volkswagen
Actualizado Sábado 25-12-2010, 23:38 h.
Volkswagen-Audi España (VAESA) ha nombrado a Francisco José Pérez Botello nuevo director de la marca Volkswagen y miembro del Comité Ejecutivo, cargo que será efectivo desde el próximo 1 de enero. Pérez Botello sustituye a José María Peñalver que, tras ocho años al frente de la marca, se encargará del desarrollo de nuevos proyectos en VAESA. Pérez Botello, nacido en Isla Cristina hace 47 años, cuenta con una dilatada trayectoria profesional vinculada al sector del automóvil. Licenciado en Física y Master en Dirección y Administración de Empresas por ESADE, en 1993 ingresó en Ford, marca en la que ha desarrollado gran parte de su carrera ocupando distintos puestos directivos en Marketing, Ventas y en la financiera de la marca. En 2001 se trasladó a Ford Europa, donde llegó a ser director europeo de Operaciones con concesionarios. A su regreso a España, en 2005, se hizo cargo de la dirección de Posventa para España y Portugal y, en el año 2007, fue nombrado director comercial de Ford España, cargo que ocupaba en la actualidad.
Mercedes Clase C 2011
Actualizado Sábado 25-12-2010, 22:33 h.
El próximo mes de marzo de pondrá a la venta una actualización del Mercedes Clase C que se comercializa desde 2007, aunque la marca ya admitirá pedidos desde enero. Se trata de una actualización que afecta con pequeños cambios a la carrocería (parachoques, capó, parrilla delantera, faros y pilotos), pero que presenta in interior de diseño completamente diferente al del coche actual (cambian el salpicadero, la consola central, el cuadro de instrumentos, el volante y ciertos motivos decorativos) que, además, cuenta con un equipamiento más completo. Por otro lado, se actualiza también la gama de motores, que tiene como característica común una mayor eficiencia en consumo y emisiones. Habrá, como es habitual una carrocería sedán y otra familiar (Estate) y dos tipos de tracción: trasera y a las cuatro ruedas 4Matic. La oferta mecánica se compondrá de cinco motores diésel (con potencias entre los 120 y los 231 CV) y cuatro de gasolina (con potencias entre los 156 y los 306 CV) asociados a cambios manuales de seis velocidades y a los automáticos 7G-Tronic Plus. Todas las versiones del nuevo Clase C llevan la denominación BlueEFFICIENCY para indicar que son versiones de bajo consumo. Al respecto, todas las variantes con tracción en las ruedas traseras dispondrán del sistema de parada y arranque automático del motor Eco Start/Stop. Se ofrecerá con acabados Elegance y Avantgarde y dispondrá de nuevas tecnologías de seguridad.
Skoda y Red Bull, en el WRC
Actualizado Sábado 25-12-2010, 22:47 h.
Tras ganar el campeonato IRC (International Rally Championship) 2010 Skoda ha dado un nuevo paso adelante al convertirse en parte del Red Bull Skoda, equipo formado a partir de la colaboración de la marca con Red Bull y el equipo privado BRR (Baumschlager Rally Racing). Los equipos formados por los campeones del IRC 2010 Juho Hanninen y Mikko Markkula y la joven promesa alemana Hermann Gassner Jr. y Katharina Wustenhagen, participarán en el Campeonato Mundial de Rallyes S2000 en 2011. El equipo BRR, liderado por Raimund Baumschlager, nueve veces campeón de Austria de Rallyes, es una garantía de profesionalidad para el director de Skoda Motorsport, Michal Hrabánek.
Seat Sport se reorganiza
Actualizado Sábado 25-12-2010, 17:40 h.
De cara a la temporada 2011 Seat Sport tendrá como ejes fundamentales de su actividad el apoyo a los clientes de la marca en diversos campeonatos nacionales e internacionales y, al mismo tiempo, la personalización de modelos de la gama SEAT mediante los accesorios originales de la gama. En este sentido, no se celebrarán en 2011 la Supercopa Seat León en España y la Seat León Eurocup. Ambas competiciones han cubierto sus objetivos y han sido un éxito de participación y proyección de pilotos. Los casos de Freddy Barth y Norbert Michelisz, pilotos de Supercopa que ya han ganado carreras del mundial y el más reciente de Josep Oriola, que comenzó en la Supercopa y que en 2011 será el piloto más joven en la historia del WTCC.
La marca española cambia a partir de ahora su estrategia y Seat Sport continuará la labor iniciada en 2010 de dar apoyo técnico y de suministro de recambios a todos los pilotos que siguen confiando en los Seat León Supercopa y Seat León S2000 en todo tipo de campeonatos, nacionales como el CER e internacionales como el European Production Series. También apoyará a los equipos privados en el Campeonato del Mundo de Turismos y en las ediciones francesa y alemana de la Supercopa, que continuarán con su actividad el próximo año. Con el León Supercopa, Seat Sport estará presente en campeonatos que se celebran en España, Reino Unido, Portugal, Italia, Holanda, Polonia y Chequia, y con el León S2000 en Bélgica, Reino Unido, Suecia, Dinamarca y República Dominicana.
Jaime Puig, director de Seat Sport, lo confirma: “Seguiremos contando con una amplia presencia en competición nacional e internacional, colaborando con todos los clientes de Seat que participan en diversos campeonatos, desde la velocidad a la resistencia. Y con los importadores de la marca que organizan ediciones de la Supercopa en Alemania y Francia”. Por otro lado, añadió: “Además ampliamos nuestro campo de actividades. Seguimos con el diseño de accesorios, que a partir de ahora se montarán en las instalaciones de Seat Sport para asegurar al cliente la máxima calidad”.
Series Maserati Classiche
Actualizado Domingo 19-12-2010, 23:29 h.
La firma italiana anuncia el debut de las Series Maserati Classiche, un importante hito para entusiastas y coleccionistas de la marca, editada por la propia Maserati y documentada con información técnica certificada y detallada de los vehículos que han representado su historia. Creada bajo la supervisión de técnicos expertos e historiadores automovilísticos reconocidos, Maserati Classiche es la unión perfecta de pasión y dedicación, una herramienta extraordinaria para conservar y experimentar al máximo los Maserati. Presentados en formato de coleccionista, elegante y práctico, los libros de las Series Maserati Classiche reproducen los originales Parts Catalogues, tanto en papel como en formato digital, así como los Manuales del propietario de los modelos que ya no están en producción. Una maqueta a escala 1/43 de modelo de coleccionista completa la oferta. La primera edición de las Series incluye algunos de los últimos modelos: el Ghibli, el Quattroporte Evo, el 3200 GT, el Coupé y el Spyder. Otros modelos se añadirán a la colección en los próximos meses. Las Series Maserati Classiche estarán disponibles en concesionarios Maserati autorizados y en la web www.maseratistore.com.
Planes deportivos Suzuki 2011
Actualizado Domingo 19-12-2010, 17:24 h.
Suzuki Ibérica mantendrá en 2011 sus actuales programas tanto con la Copa Suzuki Swift como con el equipo oficial. La Copa Suzuki Swift disputará su cuarta edición manteniendo sus rasgos de identidad basados en la igualdad mecánica, los costes contenidos y la máxima competitividad deportiva. Además del programa de la Copa Suzuki Swift, el equipo oficial también mantendrá su estructura y los dos Swift S1600 pilotados por Joan Vinyes-Jordi Mercader y Gorka Antxustegi-Gabri Suárez lucharán un año más por el título reservado a los coches de dos ruedas motrices. El preparador gallego ARVidal volverá a ser el encargado de la parte técnica del equipo, que contará con Repsol, Suzuki Finance, RACC, Tradisa, Redur, la Red de Concesionarios Suzuki, Rallycar y Rallyes.net como principales patrocinadores. Ambos S1600 estarán calzados con neumáticos Hankook, fabricante que ya suministra los neumáticos a la Copa Suzuki Swift desde su primera edición. El programa del equipo oficial será de ocho pruebas del Campeonato de España, que se confirmarán en cuanto se conozca el calendario de la temporada 2011. A principios de año además de realizar los test de pretemporada, se presentará la nueva imagen del equipo.
Porsche GT3 RSR 2011
Actualizado Miércoles 15-12-2010, 17:32 h.
Para la próxima temporada Porsche anuncia importantes cambios en el GT que está cosechando más éxitos en competición. Los esfuerzos se han centrado sobre todo en los aspectos puramente aerodinámicos, pero sin olvidar mejoras en su unión al suelo y en el propulsor.
Este último eleva su potencia hasta los 455 CV , cinco más que el anterior, conseguidos a base de modificar la gestión y los colectores de admisión y escape. La potencia máxima la obtiene a 7.800 rpm, manteniendo las 9.400 rpm como régimen máximo.
Además de los cambios en la aerodinámica del frontal y trasera, las llantas delanteras pasan ahora de 11 a 12 pulgadas de anchura. Se ha cambiado el capó posterior y ahora lleva pilotos led como los 911 de calle.
Este 911 GT3 RSR se une a los 911 GT3 R y al 911 GT3 Cup para formar una oferta de modelos de competición verdaderamente invencible. El precio al que se suministra este vehículo es de 410.000 euros sin impuestos. Todas las modificaciones están disponibles en un kit preparado para su montaje en el 911 GT3 RSR de 2010.
Nuevo Jeep Grand Cherokee
Actualizado Miércoles 15-12-2010, 16:11 h.
Presentado oficialmente en el Salón de París, el nuevo Grand Cherokee ya está disponible en el mercado español como representante de la marca americana en el segmento Off-Road Premium. Esto quiere decir que mantiene la filosofía de ser un auténtico vehículo todoterreno mejorando, si cabe, sus prestaciones fuera del asfalto, gracias a sus sistemas de tracción. Ahora incorpora la opción de suspensión neumática para permitir una conducción sobre asfalto más cómoda y relajada aunque sin reducir sus capacidades fuera de él.
Respecto al modelo anterior este nuevo Jeep es un vehículo totalmente nuevo, más amplio en su interior, con un diseño exterior vanguardista y con un equipamiento muy mejorado en el que destacan los faros bixenón Smartbeam, el doble techo solar, el volante coin calefacción integrada, los reposacabezas activos, unos asientos delanteros ventilados, plazas traseras reclinables, un mayor espacio de carga, etcétera.
En cuanto a sus capacidades todoterreno, mejora sus ángulos de ataque y salida, dispone de un nuevo sistema de tracción Select-Terrain, suspensiones independientes en los dos ejes, control de descenso y una larga lista de elementos que permiten superar cualquier obstáculo.
En el inicio de su comercialización dispone de dos motores gasolina de seis y ocho cilindros en V con potencias respectivas de 286 y 352 CV. El nuevi Grand Cherokee solo se ofrece en versión Overland, la más equipada y con la única opción de la pintura metalizada (800 euros). El Jeep Grand Cherokee 3.6 V6 Overland cuesta 58.245,00 euros, y el Jeep Grand Cherokee 5.7 V8 Overland, 68.998 euros.