Archivo de Agosto, 2010

Lotus Evora S

Por Manuel Doménech Actualizado Martes 31-08-2010, 08:33 h.

El próximo 30 de septiembre el fabricante británico Lotus presentará en el Salón de París dos evoluciones del modelo Evora. El Evora S es un modelo en el que aumenta de manera ostensible la deportividad no solo por la adopción de un motor V6 de 3,5 litros que desarrolla una potencia de 350 CV y dispone de un par motor de 400 Nm, sino porque está equipado con un paquete deportivo que incluye un botón que permite al conductor controlar la respuesta del acelerador, elevar el límite de revoluciones y cambiar la configuración del control dinámico de estabilidad. Asociado a un cambio manual de seis velocidades, el Evora S acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y tiene una velocidad máxima de 275 km/h. Por otro lado, el Evora IPS incorpora el mismo motor, pero con una potencia de 280 CV y un par de 350 Nm asociado a un cambio automático de seis relaciones con control electrónico.

Smart Urban Stage

Por Manuel Doménech Actualizado Sábado 28-08-2010, 13:29 h.

Desde el 20 de octubre hasta el 14 de noviembre se celebrará en Madrid el encuentro Smart Urban Stage, un innovador evento organizado por la marca Smart y que se está llevando a cabo en las principales ciudades europeas con la colaboración de las Administraciones locales. Para Smart el futuro de la ciudad se plaama perfectamente con el evento Smart Urban Stage, que se ha consolidado como una plataforma para desarrollar ideas, intercambiar opiniones y crear proyectos en torno al tema “el futuro de la ciudad” buscando respuestas a la incógnita de cómo influirán la tecnología y las condiciones ambientales en el futuro del espacio urbano y en la vida de los ciudadanos.

El Smart Urban Stage llega a Madrid con ocasión del lanzamiento en España del Smart Fortwo Electric Drive, el único automóvil completamente eléctrico del mercado, que ya circula por las principales ciudades europeas. Dentro de un recinto especial de 200 metros cuadrados, que se instalará en la Alfombra de las Cuatro Torres se presentará Smart Future Minds, una exposición de 12 proyectos en torno al tema “el futuro de la ciudad”.

Además, durante todos los días que se celebre Smart Urban Stage, tendrá lugar el Smart Open Source, una serie de eventos que reunirán a lo más vibrante e innovador de la escena creativa madrileña: música, arte urbano, performances, gastronomía, talleres, presentaciones… todo ello vinculado al tema genérico de la vida futura en la ciudad desde una vertiente más lúdica.

Honda Jazz Hybrid

Por Manuel Doménech Actualizado Jueves 26-08-2010, 13:53 h.

Entre los días 2 y 17 de octubre se podrá ver en el Salón de París el primer utilitario híbrido del mercado, desarrollado por la marca honda tomando como base el modelo Jazz. Con respecto a éste, muestra variaciones de diseño en la carrocería que afectan a la parrilla y los faros delanteros, a los parachoques delantero y trasero y, en la zaga, al portón y a los grupos ópticos. En el interior cuenta con un cuadro de instrumentos específico y podrá contar con asientos de cuero.

Mecánicamente lleva el mismo propulsor de gasolina 1.3 i-VTEC de 88 CV de potencia que el Honda Insight asociado a un motor eléctrico del que la marca no ha comunicado la potencia, como tampoco lo ha hecho con la potencia conjunta del sistema híbrido. Asociado a un cambio automático CVT de variación continua puede circular en modo totalmente eléctrico en distancias cortas y a baja velocidad. El sistema híbrido, por otro lado, acredita un consumo mixto homologado ciudad/carretera de 4,4 litros a los 100 kilómetros. Se pondrá a la venta a principios de 2011.

Chevrolet Orlando

Por Manuel Doménech Actualizado Jueves 26-08-2010, 12:22 h.

La cercanía del Salón de París ya está dando lugar a que las marcas anticipen las primicias mundiales que presentarán allí. En el caso de Chevrolet, su estrella será el monovolumen de siete plazas Orlando, derivado del ‘concept car’ del mismo nombre y desarrollado partiendo de la base del Chevrolet Cruze. Con un diseño exterior que sigue el estilo de los últimos modelos de la marca, con un frontal presidido por una prominente calandra, el Orlando tiene un interior configurado para siete plazas dispuestas en tres filas de asientos, la segunda y la tercera situadas más elevada que la primera para mejorar la visibilidad desde ellas. Contará con tres motores, un gasolina de 1,8 litros y 141 CV de potencia y dos diésel de dos litros con 131 y 163 CV. Toda la gama del Orlando dispondrá, cuando se comercialice a principios de 2011 de control de estabilidad, seis airbags, aire acondicionado, retrovisores eléctricos y, según versión, llantas de 16, 17 ó 18 pulgadas de diámetro.

Renault Latitude

Por Manuel Doménech Actualizado Miércoles 25-08-2010, 19:40 h.

El Salón de París será el lugar elegido para presentar la versión ‘europea’ de la nueva berlina clásica de tres volúmenes de Renault, que antes será la estrella del Salón de Moscú, ya que el ruso será el mercado donde antes de comercialice. Diseñado en las sedes de Renault de París y de Corea del Sur, y fabricado en la planta de Busan de este último país, el Latitude tiene una longitud de 4.888 milímetros, con una anchura de 1.832 milímetros, una altura de 1.495 milímetros y una distancia entre ejes de 2.762 milímetros. Su maletero tiene una capacidad de 477 litros (511 con kit antipinchazos).

Para el mercado ruso contará con dos motores de gasolina: 2.0 de 140 Cv con cambio CVT y 2.5 V6 de 170 CV con cambio automático de seis marchas. Para el mercado europeo contará, además con un 3.5 V6 de 240 CV, y en diésel, con dos versiones del 2.0 dCi, ded 150 y 175 CV, y con un V6 dCi de 240 CV, con transmisiones manuales y automáticas de seis marchas.

Chevy Spark Woody Wagon

Por Manuel Doménech Actualizado Lunes 23-08-2010, 17:19 h.

Chevrolet ha desvelado una versión especial y única del Spark, el Spark Woody Wagon, creado para conmemorar el origen estadounidense de la marca y su conexión con la cultura juvenil. El Spark Woody Wagon hizo su primera aparición pública en el festival de surf, skate y música Boardmasters 2010, celebrado en Newquay (Cornualles, Reino Unido), el lugar favorito de muchos surfistas. Chevrolet eligió Newquay para exhibir el coche por primera vez porque este enclave del condado de Cornualles es famoso en todo el mundo por su cultura del surf.

El coche recuerda el nacimiento del movimiento surf en Estados Unidos, cuando, a finales de los 50 y principios de los 60, los surfistas compraban un tipo de coche llamado Woody. Se trataba de coches de gran tamaño basados en modelos convencionales, pero con carrocería de madera. Los elegían porque eran baratos y lo bastante espaciosos para llevar sus tablas y demás accesorios.

El Spark Woody es otro de los ejemplos de “Art Sparks”. El primero, el Smeilinener Spark, una interpretación exclusiva del coche a cargo de la firma de moda Smeilinener, hizo su debut en la final del concurso Young Creative Chevrolet en Berlín en octubre de 2009, mientras que otros “Art Sparks” son un coche del WTCC (Campeonato del Mundo de Turismos) creado por el estudiante de arte portugués José Rocha, ganador del concurso YCC, y el DJ Spark, el tocadiscos más grande del mundo, creado por Chevrolet este mismo año.

Director general de Vaesa

Por Manuel Doménech Actualizado Lunes 23-08-2010, 17:07 h.

Ludger Fretzen, de 45 años, ha sido nombrado director general de Volkswagen-Audi España, S.A. (VAESA), con sede en Barcelona, con efecto desde el próximo 1 de septiembre. Hasta ahora había sido director de Marketing de Producto de la marca Volkswagen en Wolfsburg. Fretzen sustituye a Juan Manuel Baselga (de 61 años), que deja el cargo por jubilación. Ludger Fretzen se incorporó al Grupo Volkswagen en 1991. En 1993 se convirtió en director de Ventas de la marca Volkswagen en Escandinavia y en 1996 pasó a la dirección de Ventas del Grupo Volkswagen. En 1998, Fretzen asumió la responsabilidad de la estrategia de producto en la división de Marketing. En 2000 fue nombrado responsable mundial de Marketing de Producto de la marca Volkswagen, cargo que ahora ha asumido Luca de Meo, y director de Marketing del Grupo Volkswagen y de la marca Volkswagen.

El Mazda2 se retoca

Por Francisco José Fernández Actualizado Lunes 23-08-2010, 13:36 h.

Con motivo del próximo Salón de París, Mazda anuncia su apuesta decidida por rebajar los consumos de sus vehículos, realizando ligeros cambios en el Mazda2, el modelo de entrada en su gama.  La modificaciones afectan estéticamente al frontal, que trata de corregir los desajustes existentes con la imagen actual del resto de sus vehículos, retocándose al mismo tiempo algunos detalles de interior. También se modifica la oferta de motores, cumpliendo todos Euro V y se revisan las geometrías y tarados de suspensión para aumentar el confort de marcha. La gama incorpora ahora la posibilidad de elegir una nueva versión asociada a un cambio automático.

VW y la movilidad eléctrica

Por Manuel Doménech Actualizado Jueves 19-08-2010, 11:36 h.

El Grupo Volkswagen invertirá más de 5.000 millones de euros por año en investigación y desarrollo de la movilidad eléctrica, con 23.000 empleados activos en todo el mundo en este sector. Coordinará actividades alrededor del mundo en investigación y desarrollo futuro para coches eléctricos. El Laboratorio de Investigación Electrónica (ERL) que tiene en Silicon Valley (California) dirige el desarrollo avanzado en sistemas de baterías y propulsión eléctrica. Group Research, en la sede de Wolfsburg, es responsable de todas las marcas del Grupo Volkswagen. Las tareas y resultados de investigación se coordinan desde allí. Group Research dirige las tendencias internacionales y la búsqueda tecnológica con sus propios satélites de investigación, que junto con el ERL de Palo Alto se incluyen el Laboratorio de Investigación de Volkswagen en China (VRC) y el Representante Técnico de Tokio (VTT), con el objetivo de alinearse estratégicamente en los mercados primarios globales.

Nuevas versiones Mitsu ASX

Por Manuel Doménech Actualizado Miércoles 18-08-2010, 17:48 h.

Mitsubishi acaba de poner a la venta dos versiones más de su modelo ASX sobre la base de dos nuevas mecánicas, una moderna de gasolina, que en su versión Challenge supondrá el primer escalón de acceso a la gama, y una nueva diésel con tecnología MIVEC. La de gasolina, que da lugar a la versión 160 MPI, se trata de una moderna unidad de aluminio, de tamaño compacto, que desarrolla una potencia de 117 CV, dispone de un par motor de 154 Nm y consigue unas cifras de consumo y emisiones de 5,9 litros y 135 g/km de CO2 asociada a una caja de cambios manual de cinco marchas.

El diésel, origen de la variante 180 DI-D, es un innovador motor con bloque de aluminio, un sistema de inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable y control electrónico de alzado variable de válvulas MIVEC. Con una potencia de 116 CV y un par motor de 250 Nm, y asociado a una transmisión manual de seis relaciones, consume 5,5 litros y emite 145 g/km de CO2. Estas nuevas mecánicas se suman a la actual diésel 200 DI-D MIVEC de 150 CV y 300 Nm de par motor.

El Mitsubishi ASX 160 MPI Clear Tec Challenge tiene un precio de 19.950 euros. Los ASX 180 DI-D Clear Tec, con acabados Challenge, Motion y Kaiteki cuestan, respectivamente, 22.400, 23.450 y 25.100 euros.