Con gran éxito se disputó el fin de semana pasado en Vitoria-Gasteiz la II edición del ECO Rally RAC Vasco Navarro de Energías Alternativas con el apoyo del Ayuntamiento de la ciudad y del Casco Viejo. La prueba se saldó con la victoria, en lo que al conjunto de la regularidad y de los consumos se refiere, del equipo del Ayuntamiento de Bilbao formado por Txema Foronda/Pilar Rodas (Toyota Prius), seguido por el equipo HIRIKO de Jesús Echave/Juanan Delgado a bordo de otro Prius, y por Gaizka Lazarobaster/José Angel Ayúcar, del equipo Tknika, a bordo de un tercer Prius.
Hay que señalar que la clasificación final se realiza confrontando los resultados de la parte del rally, que tiene que ver con la regularidad -mantener la velocidad fijada (siempre menos de 50 km/h) por la organización- y con el consumo realizado.
Todos los participantes que salieron de la Plaza del Machete de Vitoria-Gasteiz culminaron un recorrido duro y difícil de 565,09 kilómetros, de los que 147,55 fueron cronometrados en los seis tramos de este tipo dispuestos durante el recorrido. Los equipos circularon por carreteras alavesas, guipuzcoanas, navarras (recordamos que uno de los tramos cronometrados se realizada en el circuito navarro de Los Arcos), de La Rioja, Burgos y Soria, con lo que pudieron disfrutar de diferentes panoramas y paisajes.
Había cierta expectación por saber si el TESLA americano, uno de los tres coches eléctricos que tomaban la salida, sería capaz de realizar todo el recorrido. Su comportamiento en carretera fue perfecto, por lo que acabó la prueba en el octavo puesto de la general. Por cierto, el actual líder del campeonato FIA de este certamen, el francés Raymond Durand (Prius) se tuvo que conformar con un sexto puesto, justo por delante del ex campeón de Europa y de España de rallyes Antonio Zanini, que fue séptimo.
Zanini, copilotado por su mujer, Gloria Rabat, llevó el Seat Ibiza ECOmotive al primer puesto de la categoría reservada a los vehículos impulsados por combustibles tradicionales, logrando recorrer los 565,09 kilómetros de la prueba consumiendo 19,5 litros de gasóleo, a una media de 3,5 litros/100 kilómetros.
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