Por Manuel Doménech
Actualizado Sábado 04-02-2012, 17:11 h.
Desde hace casi cinco décadas el Porsche 911 ha sido considerado un icono del automóvil y el símbolo por antonomasia de los coches deportivos. Eso significa que el lanzamiento del nuevo 911 (modelo 991) es también un acontecimiento importante para el Museo Porsche de Stuttgart. Debido a ello, la nueva generación del popular modelo es el eje de una exposición especial, que se clausurará el 20 de mayo, bajo el título “Identidad 911”. En Stuttgart-Zuffenhausen se han producido más de 700.000 ejemplares del 911 desde que se lanzó al mercado en 1963. La receta del éxito es su singularidad, porque el 911 combina mejor que ningún otro coche aspectos aparentemente contradictorios como la deportividad y la versatilidad para el uso diario, la tradición y la innovación, la exclusividad y la aceptación social o el diseño y la funcionalidad.
El resultado de esta histori
a es una exposición en el Museo Porsche de todas las generaciones, desde el “911 original” hasta el nuevo 991, pasando por los modelos más relevantes de cada década o año en que aparecía en el mercado una variante de este icono deportivo. Versiones de competición singulares, como el Porsche 911 RS 2.7 “Safari” o el Porsche 911 GT3 Hybrid, también se exhiben en la exposición. Además de aspectos técnicos únicos y de maquetas a escala cortadas para ver en profundidad los detalles del coche, los visitantes también podrán admirar un 911 “Erlkings” (prototipo de pruebas camuflado). Junto a todo lo mencionado, se podrán ver volantes y llantas que han equipado a los 911 desde 1963 hasta nuestros días. Finalmente, la retrospectiva automovilística se completa con documentos del archivo de la compañía que nunca antes se han enseñado al público.
El Museo Porsche ampliará
su visita guiada a la exposición especial “Identidad 911”. Los entusiastas del 911 podrán refrescar así sus conocimientos de este símbolo entre los deportivos, durante la hora que dura la visita guiada. Previamente deberán inscribirse en el servicio a los visitantes a través de la dirección de correo electrónico info.museum@porsche.de. El Museo Porsche está abierto de martes a domingo, desde las 9 de la mañana hasta las 6 de la tarde. La entrada cuesta ocho euros para los adultos y, además, existe una reducida de cuatro euros. Los niños menores de 14 años tienen acceso gratuito siempre que vayan acompañados por un adulto. Hay disponible más información, incluida la de las visitas guiadas especiales, en la página www.porsche.com/museum.
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Por Manuel Doménech
Actualizado Viernes 03-02-2012, 22:37 h.
El Grupo Volkswagen introducirá este año la Plataforma Modular Transversal (MQB) para las marcas Volkswagen, Audi, Skoda y Seat. La estrategia MQB representa un punto de inflexión en el diseño y producción de automóviles con motores montados transversalmente. La Plataforma Modular Transversal estandariza muchos parámetros de los componentes del vehículo, sin importar la marca y el segmento, y ofrece acceso a nuevas tecnologías. Se extiende desde el segmento A hasta el D, en la marca Volkswagen, por ejemplo, se aplica a los modelos Polo, Beetle, Golf, Scirocco, Jetta, Tiguan, Touran, Sharan, Passat y Volkswagen CC.
En el futuro, todos estos modelos podrían teóricamente producirse en la misma línea de montaje, a pesar de sus distintas distancias y anchuras entre ejes. También será posible producir conjuntamente modelos MQB de diferentes marcas. Los primeros nuevos vehículos en ser producidos a partir de la MQB serán el sucesor del Audi A3 y la siguiente generación del Golf.
Una de las características de la Plataforma Modular Transversal es la uniforme posición de montaje de todos los motores. Dos sistemas integrados en la estrategia MQB juegan un papel clave: el sistema modular de motor de gasolina (MOB) con la nueva gama de motores de 60 a 150 CV –esta gama incluye al primer motor de cuatro cilindros con desactivación de cilindros (ACT) en el mundo– y el sistema modular de motores diésel (MDB) con la también nueva gama de motores de 90 a 190 CV. Con estos motores se reducirán en aproximadamente un 90% las variantes de motores y cajas de cambio del Grupo. Además de la estandarización de los motores de combustión interna, la MQB también permite montar en la misma posición y sin limitaciones todos los actuales conceptos de propulsión alternativa: gas natural, híbridas y eléctrica. Volkswagen ha anunciado el lanzamiento de esta última con la MQB en el nuevo Golf Blue-e-Motion, en 2013.
Dentro del Grupo, la MQB desarrollada por la marca Volkswagen se complementa con el Sistema Longitudinal Modular (MLB) de Audi, el Sistema Estandar Modular (MSB) de Porsche, y la New Small Family, la gama de vehículos más compactos del Grupo con el Volkswagen up!, el Seat Mii y el Skoda Citigo.
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Por Manuel Doménech
Actualizado Viernes 03-02-2012, 21:36 h.
El pequeño Kia Rio, en su versión tres puertas, llega mercado español con una personalidad inconfundible. Por primera vez se ofrece con una carrocería de dos puertas laterales pensada para un público más joven y deportivo. Está disponible desde 9.135 euros (con descuento promocional incluido), y al igual que el Rio de cinco puertas, su diseño rompedor incluye un llamativo frontal que se integra con los faros delanteros y que incorpora el logotipo de Kia encima de la parrilla. De perfil, la proporción de chapa y cristal, combinada con la forma del coche en cuña y su techo bajo, le otorga un aspecto más dinámico. En el interior destaca por los acabados y la habitabilidad. El maletero cuenta con una capacidad de 288 litros.
El Kia Rio presenta una gama de cuatro motores de gran rendimiento con potencias comprendidas entre los 75 y 109 CV: dos de gasolina, 1.2 CVVT y 1.4 CVVT, y dos diesel, 1.1 CRDi WGT y 1.4 CRDi WGT. Cabe señalar que el Kia Rio cuenta con una de las cifra de emisiones CO2 más baja del mercado: 85 g/km cuando equipa el sistema ISG de parada y arranque automáticos del motor en detenciones cortas. El consumo de combustible es de 3,2 litros en el caso del recién estrenado modelo diésel EcoDynamics.
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Por Manuel Doménech
Actualizado Viernes 03-02-2012, 17:26 h.
La casualidad ha estado presente en la entrega de los nuevos coches para Fernando Alonso y Felipe Massa. Condiciones especiales deben ser combatidas con medios especiales. Así, si la cantidad de nieve caída estos días en Maranello ha sido inusual, Alonso y Massa tienen desde ahora a su disposición dos vehículos muy particulares para desenvolverse en las peores condiciones. Se trata de los dos primeros ejemplares del nuevo Jeep Grand Cherokee SRT8, el Jeep más veloz y potente jamás fabricado.
Ambos vehículos presentan un tratamiento único realizado añadiendo a la versión SRT8 del Grand Cherokee detalles estéticos exclusivos y el inconfundible color Rosso Corsa que distingue a los vehículos de la Casa de Maranello. Los dos Grand Cherokee SRT8 personalizados para los dos pilotos de la Scuderia Ferrari son los dos primeros ejemplares de la nueva versión de altas prestaciones del Grand Cherokee, que se comercializará en Europa el próximo verano.
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Por Manuel Doménech
Actualizado Miércoles 01-02-2012, 20:40 h.
La marca japonesa, que desde 1983 compitió en 13 ediciones de las 24 Horas de Le Mans hasta 1999, con una ‘pole position’ y tres segundos puestos en su palmarés, retorna a la tradicional prueba francesa de resistencia con intención de conseguir, por fin, la victoria. Para ello, ha reconstituido su equipo oficial de competición Toyota Motorsport GmbH (TMG) con base en la ciudad alemana de Colonia. Toyota ha desarrollado un nuevo coche, de la categoría LMP1, que ha denominado TS030 Hybrid, y que debutará el próximo 5 de mayo en las 6 Horas de Spa-Francorchamps, segunda prueba puntuable para el renacido Campeonato Mundial de resistencia de la FIA.
Para conducirlo Toyota ha fichado a los pilotos Alex Wurz, Nicolas Lapierre y Kazuki Nakajima, demás del piloto júnior italiano Andrea Caldarelli. Mientras Toyota Racing participará en Spa con un solo coche, en las 24 Horas de Le Mans lo hará con dos. Por el momento el equipo no ha confirmado su participación en otras pruebas del campeonato.
Sucesor de los Toyota TS010 y TS020, el TS030 Hybrid está propulsado por el sistema THS-R (Toyota Hybrid System-Racing), que consiste en la asociación de un motor de gasolina V8 de 3,4 litros, de alimentación atmosférica, con dos motores eléctricos, uno situado en la parte delantera del coche y otro, en su eje delantero. El sistema utiliza una transmisión manual secuencial de seis marchas. TMG ha desarrollado y producido para el TS030 Hybrid un nuevo chasis de fibra de carbono.
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Por Manuel Doménech
Actualizado Miércoles 01-02-2012, 13:15 h.
El presidente y consejero delegado de Ford Motor Company, Alan Mulally, acudirá a Ginebra para presentar el monovolumen B-Max en primicia mundial en el Salón del Automóvil qua abrirá sus puertas el próximo día 8 de marzo. El B-Max promete marcar nuevos estándares en su segmento gracias a su diseño único y a las tecnologías que incorporad. Su vuelta a Ginebra, con el modelo ya en producción, se produce solo un año después de que se presentase como ‘concept car’ en el mismo Salón.
El B-Max ha supuesto un enfoque nuevo en materia de accesibilidad, lo que ha dado como resultado en una gran facilidad de acceso para conductores, pasajeros y equipaje, al integrar los pilares centrales en las propias puertas. Contará con acabados y materiales de alta calidad que rara vez se pueden encontrar en un vehículo compacto asequible, junto con una flexible distribución de los asientos y un espacio de carga sin rival en su segmento.
El nuevo motor EcoBoost 1.0 litros de gasolina, con una combinación avanzada de potencia y eficiencia, estará disponible en el B-Max, junto con los motores diesel Duratorq TDCi. El B-Max se pondrá a la venta en Europa en el último trimestre del año.
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Por Manuel Doménech
Actualizado Lunes 30-01-2012, 20:02 h.
Fiat se consolida, un año más, y por cuarto año consecutivo, como líder en el segmento de los automóviles urbanos. Más de uno de cada tres modelos vendidos (en concreto el 33,8%) en este mercado, fue un Fiat. El 500, con el 17,8% de la cuota de mercado, es el modelo preferido por los españoles que buscaban vehículos atractivos y tecnológicamente avanzados. Por su parte y con un 16% de cuota, el Fiat Panda mantiene su éxito comercial en 2011 y en 2012 se comercializará conjuntamente con la nueva gama, recién presentada, de este mismo modelo. Se consolida, de este modo, la fortaleza de la marca Italiana entre los usuarios de vehículos urbanos, ecológicos, con un diseño innovador y capaces de satisfacer las necesidades de movilidad diaria de los conductores actuales.
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Por Manuel Doménech
Actualizado Lunes 30-01-2012, 14:46 h.
La marca checa presentará la versión cinco puertas del Citigo por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra, a principios de marzo para, a partir de mediados de mayo ir lanzándola sucesivamente en los mercados europeos junto a la versión de tres puertas. El Citigo representa la entrada de Skoda en el segmento A, de rápido crecimiento. El Citigo se sitúa entre los vehículos más compactos y, al mismo tiempo, entre los más espaciosos de su segmento. Siguiendo la filosofía de la marca “Simply Clever”, el Citigo impresiona con un gran número de características ingeniosas, como un soporte para fotos y documentos, un gancho para bolsas en la guantera, un juego de redes en el maletero y múltiples opciones de almacenamiento.
Como el Citigo de tres puertas, el de cinco está propulsado por un motor de gasolina de tres cilindros y un litro en dos versiones por potencia, 60 y 75 CV. La variante Green tec, más eficiente, acredita un consumo de 4,1 litros y unas emisiones de CO2 de solo 96 g/km.
Etiquetas: Skoda, Skoda Citigo, Skoda Citigo cinco puertas, Skoda Green tec, “Simply Clever”
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Por Manuel Doménech
Actualizado Domingo 29-01-2012, 16:41 h.
El especialista alemán ABT, preparador entre otros de los Audi del equipo del Campeonato alemán de Turismos DTM, ha adaptado su preparación para el A6 familiar, al que ha denominado ABT AS6 Avant y ha dado un toque más deportivo a su diseño y más potencia a sus motores. En su carrocería aparecen accesorios muy deportivos, como un añadido para el parachoques delantero que integra un alerón inferior que se puede pintar en color gris mate o negro carbono, en contraste con el color del parachoques. En el lateral unas nuevas taloneras se encargan de aportar el toque “sport”, mientras la trasera se remata con un alerón para el techo y una extensión inferior para el parachoques trasero que deja paso a los cuatro escapes de forma rectangular que son la nueva marca de ABT.
Un nuevo programa de potenciación ha permitido que el motor 3.0 TDI pase de 245 a 300 CV y que el menos potente lo haga de 204 a 245 CV. El propulsor de gasolina TFSI V6, dotado de compresor y con 299 CV de serie, alcanza los 420 CV y acelera de 0 a 100 en cinco segundos. El ABT AS6 Avant remata su presencia con la gama de llantas de ABT, desde 19 hasta 21 pulgadas que pueden solicitarse con neumáticos de altas prestaciones o de invierno.
Todos los accesorios ya están disponibles en el importador oficial de ABT en España, MT, con sede en Madrid, filial en Marbella y envíos y ventas a especialistas y concesionarios de toda España.
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Por Manuel Doménech
Actualizado Sábado 28-01-2012, 17:23 h.
Volkswagen ha apoyado el Festival Internacional de cortos de Cine y Moda ASVOFF* (A Shaded View On Fashion Film) Barcelona ofreciendo el Beetle como vehículo oficial para los traslados de invitados y participantes, en su primera edición en Barcelona celebrado durante los pasados días 24 a 27. Acorde con el glamour y singularidad del evento, la marca cedió una flota de su modelo más icónico e inimitable: el Volkswagen Beetle.
*El ASVOFF, creado en 2008 por la gurú de la moda Diane Pernet, cada año se celebra en el Centro Pompidou en París y, de forma itinerante, en otras grandes ciudades del cine y la moda, como Milán, Tokio, Cannes o Nueva York, y este año por primera vez en Barcelona. Desde su lanzamiento, este festival se ha ganado el apoyo y el prestigio de la crítica por su carácter innovador y su capacidad para reformular la concepción de la moda y su representación mediante el lenguaje cinematográfico.
Etiquetas: Diane Pernet, Festival ASVOFF, Volkswagen, Volkswagen Beetle
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Desde hace casi cinco décadas el Porsche 911 ha sido considerado un icono del automóvil y el símbolo por antonomasia de los coches deportivos. Eso significa que el lanzamiento del nuevo 911 (modelo 991) es también un acontecimiento importante para el Museo Porsche de Stuttgart. Debido a ello, la nueva generación del popular modelo es el eje de una exposición especial, que se clausurará el 20 de mayo, bajo el título “Identidad 911”. En Stuttgart-Zuffenhausen se han producido más de 700.000 ejemplares del 911 desde que se lanzó al mercado en 1963. La receta del éxito es su singularidad, porque el 911 combina mejor que ningún otro coche aspectos aparentemente contradictorios como la deportividad y la versatilidad para el uso diario, la tradición y la innovación, la exclusividad y la aceptación social o el diseño y la funcionalidad.
a es una exposición en el Museo Porsche de todas las generaciones, desde el “911 original” hasta el nuevo 991, pasando por los modelos más relevantes de cada década o año en que aparecía en el mercado una variante de este icono deportivo. Versiones de competición singulares, como el Porsche 911 RS 2.7 “Safari” o el Porsche 911 GT3 Hybrid, también se exhiben en la exposición. Además de aspectos técnicos únicos y de maquetas a escala cortadas para ver en profundidad los detalles del coche, los visitantes también podrán admirar un 911 “Erlkings” (prototipo de pruebas camuflado). Junto a todo lo mencionado, se podrán ver volantes y llantas que han equipado a los 911 desde 1963 hasta nuestros días. Finalmente, la retrospectiva automovilística se completa con documentos del archivo de la compañía que nunca antes se han enseñado al público.
su visita guiada a la exposición especial “Identidad 911”. Los entusiastas del 911 podrán refrescar así sus conocimientos de este símbolo entre los deportivos, durante la hora que dura la visita guiada. Previamente deberán inscribirse en el servicio a los visitantes a través de la dirección de correo electrónico info.museum@porsche.de. El Museo Porsche está abierto de martes a domingo, desde las 9 de la mañana hasta las 6 de la tarde. La entrada cuesta ocho euros para los adultos y, además, existe una reducida de cuatro euros. Los niños menores de 14 años tienen acceso gratuito siempre que vayan acompañados por un adulto. Hay disponible más información, incluida la de las visitas guiadas especiales, en la página www.porsche.com/museum.
