Por Manuel Doménech
Actualizado Viernes 18-05-2012, 10:01 h.
Alfa Romeo ofrece un descuento de hasta 8.000 euros en un número limitado de unidades en stock. La campaña, que arranca esta semana, permanecerá vigente hasta fin de existencias. Disponible con carrocerías berlina y Sportwagon, las unidades del 159 Sport Plus se ofrecen con dos eficientes motorizaciones diésel 2.0 de 136 CV y 170 CV. Completamente equipadas, cuentan con llantas de aleación de 17 pulgadas, sensor de aparcamiento trasero, climatizador automático bizona, Cruise Control, tapicería mixta tela-cuero, volante deportivo de cuero con mandos de sonido, siete airbag, control de estabilidad (VDC), sistema de arranque en pendiente (Hill-Holder), radio-CD MP3 con ocho altavoces y faros antiniebla. La marca pone disposición el buscador online www.alfadays.es/159 donde se pueden encontrar todas las unidades disponibles, cuyos precios son los siguientes: Alfa 159 berlina de 136 CV, desde 21.800 euros; Alfa 159 berlina de 170 CV, desde 22.950 euros; Alfa 159 Sportwagon de 136 CV, desde 24.000 euros; y Alfa 159 Sportwagon de 170 CV, desde 24.800 euros.
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Por Manuel Doménech
Actualizado Miércoles 16-05-2012, 22:12 h.
Aunque no todos los coches de los presidentes franceses han sido Citroën, sin duda ésta es la marca que más se asocia a los más altos dignatarios de la República Francesa. Siguiendo con esta larga tradición, François Hollande se ha decidido por un Citroën DS5 para el acto de investidura como presidente de Francia, por supuesto propulsado por lel sistema híbrido HYbrid4, que solo emite solo 99 g/Km de CO2.
No es la primera vez que Citroën
y el Elíseo ruedan juntos. En 1954, durante la IV República, el presidente René Coty eligió un Traction 15/6 H, el famoso “Tracción delantera”. Charles de Gaulle, por su parte, se decantó a partir de 1958, por un DS dotado de techo corredizo eléctrico, que le permitía saludar a la muchedumbre permaneciendo en pie en el coche. En el atentado de Petit-Clamart, el 22 de agosto de 1962, De Gaulle salvó la vida gracias al comportamiento y potencia del DS, con el que puedo escapar a pesar de que dos de sus neumáticos habían sido atravesados por las balas.
Georges Pompidou adoptó el SM como vehículo presidencial en 1971. El carrocero, Henri Chapron, realizó un modelo alargado y descapotable, dotado de una caja de velocidades y un sistema de refrigeración específico que le permitían circular “al paso”. El SM sería utilizado también por sus sucesores Valéry Giscard d’Estaing, François Mitterrand y Jacques Chirac. Éste último, que utilizaría un CX como vehículo particular, se convertiría posteriormente, en 2005, en el primer propietario de un Citroën C6; modelo utilizado entre 2006 y 2008 por Nicolas Sarkozy para todos sus desplazamientos.
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Por Manuel Doménech
Actualizado Miércoles 16-05-2012, 21:12 h.
José Manuel de los Milagros, doble campeón de la Clio Cup y vencedor también de la MINI Challenge, afronta este próximo fin de semana su primera cita de la temporada 2012. El madrileño, uno de los pilotos españoles con mejor palmarés en competiciones de turismos, participará en el circuito del Jarama en la primera prueba del Endurance Trophy Iber GT que se disputa junto al Campeonato de España de GT / IBER GT con un formato de carreras de resistencia. El madrileño pilotará un Dodge Viper, encuadrado en la categoría GTS, del equipo Bólido Racing, en el que compartirá volante con Jaime Carbó, otro piloto que también cuanta con experiencia en este certamen.
La actividad del fin de semana se iniciará el sábado con la disputa por la mañana de dos sesiones de entrenamientos libres que darán paso a la calificación que se disputará desde las 14.55 hasta las 16.00 horas. La carrera, programada a dos horas y 10 minutos de duración, tiene previsto su inicio a las 11.35 del domingo.
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Por Manuel Doménech
Actualizado Miércoles 16-05-2012, 07:49 h.
La filial española de la marca checa comercializa unas series limitadas del Superb, denominadas Limited Edition y Limited Edition Plus, que hacen todavía más atractivo un modelo que combina elegancia y practicidad adaptándose a todo tipo de usuarios. El Superb, buque insignia de Skoda, es una berlina que aúna las mejores características de los vehículos de la marca: diseño, espacio y tecnología. Estas series limitadas están disponibles exclusivamente con los dos eficientes motores diésel 1.6 TDI CR de 105 CV y 2.0 TDI CR de 140 CV, ambos con cambio manual.
El Superb Limited Edition incorpora de serie Climatronic, función de alumbrado “Coming home”, “Leaving home” y alumbrado automático en túnel, faros antiniebla, ESP, airbags delanteros, laterales y de rodilla, volante multifunción, preinstalación Bluetooth GSM II y llantas de aleación Moon de 16 pulgadas. En el caso del Superb Limited Edition Plus, disponible con carricerías berlina y Combi (sólo con motor 2.0 TDI de 140 CV), se añadne la radio Bolero con pantalla táctil, las llantas de aleación Trifid de 17 pulgadas, los asientos del conductor y del acompañante con ajuste lumbar, los faros delanteros Bi-Xenón con función AFS (luces delanteras adaptativas), el sistema Cornerlight y el sensor de lluvia.
Esta serie limitada se beneficia de las excelentes ofertas de financiación de Skoda, que incluyen hasta 2.500 euros por su antiguo coche y tres años de garantía y mantenimiento gratuitos siempre que se financie la compra a través de Volkswagen Finance. Sus precios son los siguientes: Superb Limited Edition 1.6 TDI 105 CV, 19.100 euros; Superb Limited Edition 2.0 TDI 140 CV, 21.570 euros; Superb Limited Edition Plus 1.6 TDI 105 CV, 20.530 euros; Superb Limited Edition Plus 2.0 TDI 140 CV, 23.410 euros; y Superb Combi Limited Edition Plus 2.0 TDI 140 CV, 24.180 euros.
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Por Manuel Doménech
Actualizado Martes 15-05-2012, 22:44 h.
Un nuevo SUV pequeño, denominado Trax, ampliará la oferta de Chevrolet y hará su debut oficial en el Salón del Automóvil de París el próximo mes de septiembre. Con capacidad para cinco pasajeros y amplio espacio para carga, el Trax satisfará las necesidades de clientes en más de 140 países. El pequeño SUV llegará a los concesionarios europeos de Chevrolet en la primavera de 2013 siguiendo los pasos del nuevo Chevrolet Malibu y del esperado Cruze Station Wagon en 2012. El Trax hace gala de la dureza y las prestaciones propias de un SUV en un paquete compacto a través de un diseño exterior que transmite fuerza y una pose atlética y firme. Su forma contemporánea supone un paso más en la evolución de la estética del diseño de Chevrolet, mientras que su interior lucirá estándares propios de vehículos más caros.
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Por Manuel Doménech
Actualizado Martes 15-05-2012, 22:30 h.
Opel está renovando una nueva generación de motores. Tres familias completamente nuevas de gasolina y diesel irán reemplazando la actual gama. El primero será un cuatro cilindros turbo de gasolina, de 1,6 litros, con inyección directa y Start/Stop. El nuevo motor Ecotec SIDI (Spark Ignition Direct Injection, Encendido por Bujía Inyección Directa) estará disponible con varios niveles de potencia y se instalará en diferentes gamas de modelos. Se producirá en la planta de Szentgotthardt (Hungría) desde finales de este año. En este motor se ha puesto el énfasis en el par motor. Los ingenieros han conseguido 187,5 Nm por litro de cilindrada. El par máximo es de más de 300 Nm y está disponible desde sólo 1.700 rpm. La potencia máxima de más de 200 CV se alcanza a 4.700 rpm. Comparado con su antecesor, el motor 1.6 turbo de gasolina, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 se han reducido en un 13%.
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Por Manuel Doménech
Actualizado Martes 15-05-2012, 15:53 h.
Mejor no podía haber salido la participación del equipo Repsol Classic Team en el Gran Premio de Mónaco para vehículos históricos con Carlos de Miguel y su Osca Maserati MT-4, que acudía especialmente seleccionado en la carrera más exclusiva del calendario de coches clásicos en Europa, en la que sólo pueden participar los mejores equipos del mundo.
Para poder participar, el Repsol Classic Team tuvo que realizar un especial esfuerzo de mecánica y logística. Hace menos de un mes, el motor del Osca se rompió en una sesión privada de entrenamientos en el circuito del Jarama. En menos de tres semanas hubo que hacer un trabajo intenso de reparar la fundición del bloque y conseguir la manufactura de bielas y pistones especiales que tuvieron que forjarse en California, ya que los especialistas europeos de Osca estaban saturados de trabajo construyendo motores para las próximas Mil Millas. Las piezas llegaron solo tres días antes de la carrera y se consiguió un permiso especial de la organización para realizar las verificaciones un día más tarde de lo permitido por el reglamento.
Tras montar el motor y probarlo en banco. En los primeros entrenamientos hubo que finalizar el rodaje del motor, por lo que el tiempo de Carlos de Miguel fue el peor de la lista. En los definitivos ya se mejoraron los registros y, en carrera se consiguió llegar a la meta y ganar en la categoría de menos de dos litros con un motor de solo 1,1 litros de capacidad, pero que por su ligereza se adapta muy bien al trazado del circuito urbano.
Etiquetas: Carlos de Miguel, Gran Premio de Mónica Histórico, Maserati, Osca, Osca Maserati MT-4, Repsol Classic Team
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Por Manuel Doménech
Actualizado Martes 15-05-2012, 10:45 h.
Nuevo podio para Carlos Sainz Júnior, en esta ocasión en el complicado circuito urbano de la localidad francesa de Pau, donde el pasado fin de semana se celebraron dos pruebas puntuables para el Campeonato de Europa de Fórmula 3 FIA y para el Campeonato Británico de Fórmula 3. En la segunda carrera de la reunión, el piloto español de 17 años tomó la salida desde la segunda plaza de la parrilla, posición que defendió perfectamente en la arrancada y a lo largo de las 33 vueltas de que constaba la carrera. Hay que recordar que en la primera carrera de la reunión Sainz Jr. terminó en sexta posición. El italiano Raffaele Marciello (Prema Powertrain) ganó las dos carreras.
Este segundo puesto le supone mantener el liderazgo en el campeonato británico. Pero el piloto de Red Bull completa en Pau un gran fin de semana que le permite también salir de tierras francesas liderando, junto al también español Dani Juncadella, el campeonato europeo FIA de Fórmula 3. La semana que viene se disputará la tercera reunión del Europeo en el circuito británico de Brands Hatch.
Etiquetas: Brands Hatch, Campeonato Británico de Fórmula 3, Campeonato de Europa de Fórmula 3 FIA, Carlos Sainz junior, Daniel Juncadella, Pau, Raffaele Marciello
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Por Manuel Doménech
Actualizado Lunes 14-05-2012, 23:40 h.
Corvette Racing ha puesto fin a su sequía de victorias en el circuito Mazda de Laguna Seca, donde ha arrollado a sus rivales en la categoría GT con un doblete tras seis horas de carrera en la American Le Mans Series de Monterrey. Se trata de la primera victoria del equipo en el circuito californiano desde su triunfo de 2008 en la clase GT1, y su primer doblete desde que pasó a la categoría GT en 2009.
Oliver Gavin y Tommy Milner alcanzaron su segunda victoria consecutiva al volante del Compuware Corvette C6.R oficial por un margen de 3,45 segundos sobre sus compañeros de equipo Jan Magnussen y Antonio Garcia, con el segundo Corvette C6.R. Los vencedores completaron 232 vueltas tras recuperarse de una desafortunada parada en boxes que les hizo caer hasta la séptima posición a mitad de carrera.
La de hoy es la victoria número 36 de Gavin en las American Le Mans Series y la segunda para Milner, después de que la pareja se impusiera hace un mes en el circuito urbano de Long Beach. Esta victoria los catapulta al primer puesto de la clasificación del campeonato de pilotos de la clase GT y sitúa a Chevrolet como líder en el campeonato de fabricantes, cuando han transcurrido tres rondas de 10. El equipo Corvette Racing se ha apuntado ya 83 victorias y 55 dobletes en las máximas categorías.
Antonio García pilotó el stint intermedio con su Corvette C6.R, llegando a ponerse en cabeza poco antes de la cuarta hora de carrera. “Ha sido una carrera muy dura, de las que demuestran que la clase GT en las ALMS es la mejor del mundo”, afirmó el piloto español. “Una carrera de seis horas que al final se acaba decidiendo por centésimas de segundo….estoy muy contento por el equipo Corvette y por su primer doblete de la temporada. Nos mantuvimos firmes en todo momento; y ahora lo que tenemos que hacer es seguir en esta línea. La próxima parada es en Le Mans, y ahí es donde tenemos que hacer otro doblete”.
La próxima cita para Corvette Racing es la jornada de test de Le Mans (Francia), el próximo 3 de junio, seguido de las 24 Horas de Le Mans, que se celebrarán entre el 16 y el 17 de junio.
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Por Manuel Doménech
Actualizado Viernes 11-05-2012, 20:43 h.
El Nuevo SUV pequeño de Opel estará disponible con la mejorada segunda generación del sistema de transporte de bicicletas FlexFix que ahora puede llevar hasta tres bicicletas. Este sistema, está integrado en el parachoques trasero del Mokka y siempre está disponible. Cuando no se utiliza desaparece en el parachoques quedando invisible. Incluso cuando está completamente cargado, el FlexFix puede inclinarse de forma que el portón trasero del vehículo se abra con facilidad ofreciendo un cómodo y rápido acceso al maletero.
La versión de serie del sistema FlexFix que se instalará en el Mokka está diseñado para llevar una bicicleta. Sin embargo, este sistema de transporte puede cargar 10 kilos más (30 kilos) que la primera generación del FlexFix. Como parte de esta segunda generación de FlexFix, está disponible una extensión, incluyendo un adaptador de quita y pon con el que se pueden transportar dos bicicletas más. Los precios del sistema FlexFix en España empiezan en los 560 euros (con impuestos incluidos). El adaptador estará disponible por unos 190 euros.
A pesar de sus medidas de 4,28 metros, el Mokka acomoda de forma generosa a cinco ocupantes y mezcla la funcionalidad y una confortable posición elevada de los asientos. En gasolina dispondrá de un motor atmosférico de 1,6 litros y 115 CV y de un 1.4 turbo de 140 CV. En diésel, contará con un 1.7 CDTI con 130 CV y 300 Nm de par.
Etiquetas: FlexFix, Opel, Opel Mokka
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